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利用低功耗 77GHz 雷達傳感器改善運輸和工業(yè)設計
77GHz 頻段的雷達傳感器通常用在盲點檢測和自動緊急剎車等高級駕駛輔助系統(tǒng)傳感應用和工業(yè)液箱的液位變送器中。但如今，非公路用車輛、電動自行車、自行車和停車場道閘對接近和距離感測的需求正不斷增加。在上述應用中，這些傳感器可以幫助實現(xiàn)更安全的工作環(huán)境，并提高操作過程中的舒適度和效率。
2023-12-04
雷達傳感器 駕駛輔助系統(tǒng)
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鴻芯微納王宇成：已實現(xiàn)數(shù)字EDA全流程工具最主要的幾步
在很久以前，EDA是一個很“不起眼”的行業(yè)，自從國產(chǎn)替代概念興起，越來越多人意識到這塊基石的重要性。如果沒有EDA，整個芯片行業(yè)就會停擺。
2023-12-01
鴻芯微納 數(shù)字EDA
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第102屆中國電子展圓滿落幕丨精彩不散場，期待再相聚
11月24日，為期三天的第102屆中國電子展在上海新國際博覽中心圓滿落幕！這里是創(chuàng)新和思維迸發(fā)的熱土，是精英和專業(yè)人才的匯聚地，是市場最新動態(tài)的接收站，是拓展元氣新興市場的聚寶盆！
2023-11-30
先導元器件 集成電路 物聯(lián)網(wǎng) 汽車電子
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第19屆中國（長三角）汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇暨2023智能汽車芯片前瞻技術論壇圓滿落幕
隨著汽車進入了電動化+智能網(wǎng)聯(lián)的時代，車聯(lián)網(wǎng)、新能源、智能化、自動駕駛四個領域趨勢帶來了新的半導體需求，也為國內(nèi)新進芯片企業(yè)進入汽車領域帶來全新的產(chǎn)業(yè)機遇。在2023年11月23日上海新國際博覽中心召開的第102屆中國電子展汽車電子系列活動中，以“車規(guī)電子可靠性及供應鏈安全”和“智能汽車芯片...
2023-11-30
汽車電子 智能汽車芯片
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IO-Link成為現(xiàn)代智能工廠的核心技術
IO-Link?已經(jīng)成為推動制造業(yè)改革的核心，是現(xiàn)代智能工廠不可缺少的部分，能將傳統(tǒng)傳感器轉變?yōu)橹悄軅鞲衅鳎瑸檫吘壴O備帶來更多智能。IO-Link將可讓制造商能在不拆除和更換設備的情況，直接讓工廠實現(xiàn)現(xiàn)代化轉型。本文將為您介紹IO-Link在智能工廠中扮演的角色，以及由ADI推出的IO-Link相關解決方案。
2023-11-30
IO-Link 智能工廠
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雙頻天線提升物聯(lián)網(wǎng)設備收訊能力且市場增長迅速
天線是一種用來發(fā)射或接收無線電波的組件，對通過無線方式連接的設備而言，天線接收與發(fā)射電波信號的性能，將對無線通信的效率、速率，帶來決定性的影響。本文將為您簡介一些天線的技術概念與天線的類型，以及由Molex所推出的2.4GHz/5GHz雙頻外置天線的產(chǎn)品特性。
2023-11-30
雙頻天線 物聯(lián)網(wǎng) 收訊能力
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基于STEP FPGA的旋轉編碼器電路驅(qū)動
旋轉編碼器是用來測量轉速的裝置，因其人性化的操作被用于越來越多的電子設備中，旋轉編碼器有多種分類：以編碼器工作原理可分為：光電式、磁電式和觸點電刷式。以碼盤刻孔方式不同分為：增量式和絕對式兩類。
2023-11-29
STEP FPGA 旋轉編碼器 電路驅(qū)動
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炬芯科技周正宇博士：存內(nèi)計算是突破AI芯片算力和功耗矛盾的關鍵
聲音是人與人交戶的重要手段，在AI興起的現(xiàn)今，也是人與機器相互溝通的手段之一。從模擬階段的留聲機開始到現(xiàn)在，人類對于高清化、高保真的追求一刻沒有停歇過，也逐漸擺脫了線束的約束。對音頻來說，芯片至關重要，它既要擁有足夠的算力，也要擁有足夠低的功耗。
2023-11-29
炬芯科技 存內(nèi)計算 AI芯片 算力 功耗
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以工藝窗口建模探索路徑：使用虛擬制造評估先進DRAM電容器圖形化的工藝窗口
持續(xù)的器件微縮導致特征尺寸變小，工藝步驟差異變大，工藝窗口也變得越來越窄[1]。半導體研發(fā)階段的關鍵任務之一就是尋找工藝窗口較大的優(yōu)秀集成方案。如果晶圓測試數(shù)據(jù)不足，評估不同集成方案的工藝窗口會變得困難。為克服這一不足，我們將舉例說明如何借助虛擬制造評估 DRAM 電容器圖形化工藝的工...
2023-11-29
工藝窗口 建模 虛擬制造 DRAM電容器
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