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還在用硅基器件做開關電源？是時候考慮eGaN了
本文首先介紹相比基于傳統(tǒng)硅 (Si) MOSFET 或 IGBT 的高頻電源，基于 eGaN 開關元器件的高頻電源優(yōu)勢。接著會介紹如何使用 EPC、Texas Instruments 和 Navitas Semiconductor的 eGaN 功率級來構建適用于電池充電或服務器農(nóng)場等應用的 SMPS 設計。
2020-02-26
開關電源 eGaN
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模擬和數(shù)字布線的基本相似之處及差別
本文就旁路電容、電源、地線設計、電壓誤差和由PCB布線引起的電磁干擾(EMI)等幾個方面，討論模擬和數(shù)字布線的基本相似之處及差別。
2020-02-26
模擬布線 數(shù)字布線
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全文解讀車載USB供電的方方面面
隨著便攜式電子設備的廣泛普及，用戶在開車時為自己的設備充電變得越來越頻繁。USB供電功能讓設備充電變得極為便利。USB的高數(shù)據(jù)率也讓新一代信息娛樂系統(tǒng)支持豐富多樣的車載功能，如音頻播放、屏幕和應用共享，以及數(shù)據(jù)連接等等。
2020-02-25
車載 USB供電
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PCB設計完成后，鋪銅操作如何實現(xiàn)？
在 PCB 設計完成后，為了加強抗干擾性，我們會經(jīng)常進行一些鋪銅操作，并且有時要求設定鋪銅區(qū)域的安全間距與PCB 布線的安全間距不一樣，我們可以通過這兩種方式來實現(xiàn)。
2020-02-25
PCB設計 鋪銅
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PLC與各種常見設備的連接方式一覽
PLC常見的輸入設備有按鈕、行程開關、接近開關、轉(zhuǎn)換開關、撥碼器、各種傳感器等，輸出設備有繼電器、接觸器、電磁閥等。正確地連接輸入和輸出電路，是保證PLC安全可靠工作的前提。接下來，一起看看PLC與這些常見設備的連接方式。
2020-02-25
PLC 連接方式
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SiC 在電動車功率轉(zhuǎn)換中的應用
電動車 (EV) 的發(fā)貨量正在迅速增長，預計 21 世紀 20 年代還將加速發(fā)展。主要汽車制造商都已經(jīng)推出了電動車或已制定了推出計劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動力電子學方案，從而盡量延長單次充電行駛里程和降低成本。
2020-02-24
SiC 電動車 功率轉(zhuǎn)換
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模擬噪聲分析的N個誤區(qū)盤點
噪聲是模擬電路設計的一個核心問題，它會直接影響能從測量中提取的信息量，以及獲得所需信息的經(jīng)濟成本。遺憾的是，關于噪聲有許多混淆和誤導信息，可能導致性能不佳、高成本的過度設計或資源使用效率低下。今天我們就聊聊關于模擬設計中噪聲分析的11個由來已久的誤區(qū)。
2020-02-24
模擬設計 噪聲分析 噪聲
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貿(mào)澤攜手Bourns推出電子書，解讀電動汽車充電設施相關知識
2020年2月21日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與Bourns攜手推出了《Electrification of the Vehicle》（車輛電氣化）電子書，介紹了用于設計和開發(fā)電動汽車的新型元器件、技術和策略。來自貿(mào)澤電子和Bourns的專家對相關概念和產(chǎn)品進行了詳細的解讀...
2020-02-24
貿(mào)澤 Bourns 電子書 電動汽車 充電設施 知識
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完整的高能效電機驅(qū)動系統(tǒng)設計方案
電機是全球電力的主要使用者，約占工業(yè)用電量的三分之二。據(jù)國際能源署報告，電機約占全球總用電量的45％。因此，提高電機驅(qū)動系統(tǒng)的能效對工業(yè)和其他電力消費者的成本具有重大影響。一種提高能效的方法是從交流線路電壓驅(qū)動的定速電機轉(zhuǎn)向可變速電機驅(qū)動，使用三相逆變器產(chǎn)生正弦電流來旋轉(zhuǎn)電機。
2020-02-21
高能效 電機驅(qū)動 系統(tǒng)設計
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