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綜合應(yīng)用

傳感器作為信息時代的感知層，是海量數(shù)據(jù)的接收和傳遞信息的入口，是萬物互聯(lián)的重要基礎(chǔ)。有分析認(rèn)為，未來幾年傳感器，特別是MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）產(chǎn)品，將是半導(dǎo)體市場上最有前景的技術(shù)。到2019年，國內(nèi)智能傳感器市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到137億美元，本土化率將從2015年的13%提升到27%。

成就智能家居不可或缺的6種傳感器”

雖然我們家中的傳感器并不是什么新鮮事物，但由于智能家居的蓬勃發(fā)展，它們變得越來越流行。當(dāng)今，你可以發(fā)現(xiàn)涵蓋多種用途、具備各種功能、隨處可見的這些小型智能探測器。無論你是否已安裝了能想得到的各種傳感器以"保家衛(wèi)戶"，或者才開始著眼此道，下面這六款傳感器是每個家庭都該配備的。詳細(xì)閱讀>>

探討壓力傳感的新興應(yīng)用及所需特性

在本文中，我們將分析這些新興的應(yīng)用案例，并解釋，特別是在中端和高端應(yīng)用中，壓力傳感器在滿足所需性能要求時所必須具備的特性。之后，我們將展示傳感器制造商Peratech如何開發(fā)出一種開創(chuàng)性的數(shù)據(jù)主導(dǎo)測試系統(tǒng)，以確保傳感器達(dá)到客戶所需的性能指標(biāo)并能達(dá)到其預(yù)期。詳細(xì)閱讀>>

高性能慣性傳感器助力運(yùn)動物聯(lián)網(wǎng)

手機(jī)中普遍存在的消費(fèi)類慣性傳感器使人們對其精度普遍感到失望，因此，在推動運(yùn)動物聯(lián)網(wǎng)(IoMT)的概念方面，迄今都沒有什么成效。然而，新型高性能工業(yè)傳感器能支持精確的角度指向和精確的地理定位性能，同時還能達(dá)到必要的尺寸和成本效率要求，故而現(xiàn)在又做好了推動運(yùn)動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的準(zhǔn)備。詳細(xì)閱讀>>

汽車中的傳感器綜述

電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。詳細(xì)閱讀>>

2017年最新傳感器技術(shù)重點(diǎn)都在這里

在日前于加州舉行的年度傳感器博覽會(Sensors Expo)上，各種創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用如雨后春筍般涌現(xiàn)，持續(xù)在傳感器以及為其實(shí)現(xiàn)互連的網(wǎng)絡(luò)中尋找真正的市場。在超過220多家的參展商中，我們有幸訪問到新創(chuàng)公司OmniPresense首席執(zhí)行官Rob Frizzell。OmniPresense可說是短距離雷達(dá)市場的先驅(qū)，Rob Frizzell則是這家自籌資金(self-funded)公司的創(chuàng)辦人之一。他說：“沒有人把雷達(dá)看得像傳感器一樣重要，而且，目前除了我們以外，這里只有另外一家雷達(dá)公司?！?a target="_blank" href="http://www.yonglehk.com/sensor-art/80033062" style="color:#00F">詳細(xì)閱讀>>

一文讀懂磁傳感器

磁傳感器是一種把磁場、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等外界因素引起的敏感元件磁性能變化轉(zhuǎn)換成電信號，以這種方式來檢測相應(yīng)物理量的器件。用于感測速度、運(yùn)動和方向，應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、無線和消費(fèi)電子、軍事、能源、醫(yī)療和數(shù)據(jù)處理等。詳細(xì)閱讀>>

傳感器與汽車電子

淺談自動駕駛?cè)蠛诵膫鞲衅骷夹g(shù)

目前，汽車中應(yīng)用的雷達(dá)模組是相對比較笨拙的系統(tǒng)，包含了多個基于不同工藝的芯片。因此，為了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飛凌）、NXP（恩智浦）、Renesas（瑞薩）以及TI（德州儀器）正在開發(fā)在同一個器件上整合多個元件的集成雷達(dá)芯片組。詳細(xì)閱讀>>

傳感器能否玩出中國特色，實(shí)現(xiàn)彎道超車？

從信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程看，過去20年，我們先后經(jīng)過計(jì)算時代和通信時代，進(jìn)入到現(xiàn)在的感知時代以及智能時代。前兩個時代的發(fā)展遵循摩爾定律，感知時代則可以稱為超越摩爾。傳感器是超越摩爾的關(guān)鍵技術(shù)，在感知時代和物聯(lián)網(wǎng)時代將為業(yè)界帶來歷史性的機(jī)遇。詳細(xì)閱讀>>

汽車MEMS傳感器的市場狀況和主要廠商

在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。詳細(xì)閱讀>>

近年來，全球傳感器市場一直保持快速增長，并收到了很多下游新興應(yīng)用的新增需求（消費(fèi)電子、汽車電子、工業(yè)電子和醫(yī)療電子）拉動。與此同時，在中國制造2025等政策的號召下，國內(nèi)智能傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈也在穩(wěn)步向中高端升級。