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自動(dòng)駕駛路線之爭(zhēng)：純視覺方案vs多傳感器融合方案
自1939年通用汽車公司面向全球展示世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車，此后的八十多年里，全球各大科技公司和車企陸續(xù)將傳感器、攝像頭、計(jì)算芯片、存儲(chǔ)芯片等塞進(jìn)車子里，并不斷在軌道、沙漠等特定場(chǎng)景下去嘗試自動(dòng)駕駛。時(shí)至今日，廠商已經(jīng)在一點(diǎn)點(diǎn)讓自動(dòng)駕駛滲透到家用車市場(chǎng)，并致力于在這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)...
2022-08-16
自動(dòng)駕駛 視覺方案 傳感器
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用深度傳感器實(shí)現(xiàn)體積可視化
機(jī)器人和機(jī)器視覺設(shè)備使用各種各樣的反饋機(jī)制來確保準(zhǔn)確性。有多種方法可以相當(dāng)準(zhǔn)確地進(jìn)行3D空間的識(shí)別。迄今為止，人們采用光學(xué)、聲學(xué)以及機(jī)器視覺和感測(cè)技術(shù)取得了可喜的成就。但是更嚴(yán)格的要求迫使我們要精益求精。下一代基于視覺的設(shè)計(jì)圍繞更精確的深度和體積感測(cè)，具有更高的精度。
2022-08-15
傳感器 ADI 機(jī)器視覺
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大電流傳感器的精確標(biāo)定
電動(dòng)汽車、光伏逆變器、儲(chǔ)能系統(tǒng)的功率等級(jí)不斷提升，精確監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)，尤其對(duì)系統(tǒng)中高達(dá)數(shù)十、甚至數(shù)百安培的電流進(jìn)行精密測(cè)量是不少工程師面臨的全新挑戰(zhàn)！
2022-08-11
大電流傳感器 是德科技
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邊緣智能——提高生產(chǎn)力并降低成本的關(guān)鍵
提高生產(chǎn)力和降低運(yùn)營(yíng)成本，是所有企業(yè)/工廠努力追求的目標(biāo)，由此引發(fā)對(duì)增強(qiáng)邊緣智能新技術(shù)的需求暴增。不過您可能會(huì)好奇，“邊緣是什么意思”？在ADI看來，“邊緣”是機(jī)器與現(xiàn)實(shí)世界融合或交互之地。
2022-08-10
邊緣智能 傳感器 ADI
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工業(yè)自動(dòng)化2.0演進(jìn)：具有自我意識(shí)的運(yùn)動(dòng)控制
工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的下一個(gè)發(fā)展方向要求機(jī)器能夠獨(dú)立調(diào)整其性能參數(shù)，以完成工廠操作人員分配的任務(wù)，或根據(jù)生產(chǎn)力增強(qiáng)的人工智能（AI）算法的輸入，對(duì)機(jī)器自身重新配置以優(yōu)化其行為。具有自我意識(shí)的機(jī)器的價(jià)值在于，它能夠最大限度提高生產(chǎn)力，延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)行壽命并減少維護(hù)成本。
2022-08-09
工業(yè)自動(dòng)化 運(yùn)動(dòng)控制 ADI
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完整教程：設(shè)計(jì)一款小巧但強(qiáng)大的傳感器
對(duì)于狀態(tài)監(jiān)測(cè)(CbM)傳感器開發(fā)，單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)或10BASE-T1L比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)更具顯著優(yōu)勢(shì)，包括縮小傳感器尺寸、降低復(fù)雜性和低成本布線選項(xiàng)。本文將討論如何為CbM傳感器設(shè)計(jì)一款小巧的共享電源和數(shù)據(jù)接口(PoDL)。本文還將討論完整傳感器解決方案的電源設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、MEMS傳感器選型以及軟件設(shè)計(jì)。
2022-08-05
電路設(shè)計(jì) 傳感器 狀態(tài)監(jiān)測(cè)
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傳感器模塊電源效率創(chuàng)新 推動(dòng)未來AI系統(tǒng)演進(jìn)
當(dāng)前，消費(fèi)級(jí)、醫(yī)療、工業(yè)等智能監(jiān)測(cè)設(shè)備迎來爆炸性增長(zhǎng)。隨著這些設(shè)備越來越智能，逐步承擔(dān)起環(huán)境和人的主動(dòng)監(jiān)測(cè)功能，并實(shí)時(shí)提供預(yù)測(cè)性響應(yīng)，包括告警、執(zhí)行或推薦操作等等。不過，智能響應(yīng)的優(yōu)劣，很大程度上依賴于內(nèi)置傳感器所收集數(shù)據(jù)的精度和廣度。由此，傳感器的更新迭代變得尤為關(guān)鍵。
2022-08-04
傳感器 模塊電源 AI
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邊緣計(jì)算人工智能之夢(mèng)
飛行汽車、機(jī)器人管家……在一些未來暢想中，今天的人們已經(jīng)擁有了各式“智慧”產(chǎn)品。如果運(yùn)氣不好的話，高智能機(jī)器人大行其道，開始起來反抗人類，再現(xiàn)《機(jī)械公敵》劇情。雖然這些想象并未成真，但在當(dāng)下，人工智能(AI)技術(shù)已經(jīng)走進(jìn)了人們的世界。比如，每當(dāng)給Alexa智能音箱指令時(shí)，機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)都會(huì)努...
2022-08-01
邊緣計(jì)算 人工智能 ADI
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從L1到L5：自動(dòng)駕駛升級(jí)，三種關(guān)鍵傳感器應(yīng)該如何選？
自動(dòng)駕駛汽車是一種能夠感知環(huán)境并在無人參與的情況下運(yùn)行的車輛，它能做有經(jīng)驗(yàn)的人類駕駛員所做的一切。在最近的一項(xiàng)研究中，專家們確定了自動(dòng)駕駛汽車的三種發(fā)展趨勢(shì)，即車輛的自動(dòng)化、電氣化和共享化。如果這“三化”同時(shí)作用，將釋放自動(dòng)駕駛汽車的全部潛力，預(yù)計(jì)到2050年，將引發(fā)城市交通的第三...
2022-07-19
自動(dòng)駕駛 傳感器
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