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Jerry Fan：分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，理解現(xiàn)在，洞察未來
2017年全球的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都在快速的崛起，是近年來增長(zhǎng)速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區(qū)董事總經(jīng)理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，幫助大家理解現(xiàn)在，洞察未來。
2018-02-01
半導(dǎo)體 ADI
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傳感器開始轉(zhuǎn)變需求——低功耗需求轉(zhuǎn)變成準(zhǔn)確度的高要求
在物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)、可穿戴電子裝置中，除了MCU之外，另一個(gè)要角就是傳感器。 傳感器會(huì)觸及到的層面包括運(yùn)動(dòng)感知、環(huán)境監(jiān)測(cè)等，由于物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用上對(duì)于傳感器的需求更高了，例如針對(duì)功耗的要求特別高，因此會(huì)特別需要更低功耗的傳感器，來提高傳感器的使用時(shí)間。
2018-02-01
傳感器 MCU ST 物聯(lián)網(wǎng)
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一文了解智能駕駛核心激光雷達(dá)
激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于人類的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。
2018-01-31
智能駕駛 激光雷達(dá) 汽車電子
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突破開關(guān)電源噪聲大的魔咒，最強(qiáng)“魔法”在此
當(dāng)MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）用作運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的反饋傳感器時(shí)，你必須了解陀螺儀的噪聲情況，因?yàn)椋鼤?huì)在所監(jiān)視的平臺(tái)上造成不必要的物理運(yùn)動(dòng)。根據(jù)具體情況，針對(duì)特定MEMS IMU進(jìn)行早期應(yīng)用目標(biāo)噪聲估算時(shí)需要考慮多個(gè)潛在的誤差源。在此過程中需要考慮的三個(gè)常見陀螺儀特性——其固有噪聲、線性振動(dòng)...
2018-01-26
ADI 開關(guān)電源 噪聲
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如何選用正確的傳感器來保障測(cè)試效果最佳？
通常的電流傳感器、互感器是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測(cè)量或?qū)崿F(xiàn)隔離。根據(jù)不同的變換原理，一般有基于電磁感應(yīng)原理、霍爾效應(yīng)、磁通門這幾種技術(shù)的電流傳感器/互感器。本文將介紹在現(xiàn)場(chǎng)該如何選用正確的傳感器來保障測(cè)試效果最佳。
2018-01-26
傳感器 電阻 互感器
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學(xué)習(xí)路線解析：如何成為嵌入式高手
自集成電路出現(xiàn)以來，IC溫度傳感器一直是設(shè)備設(shè)計(jì)的一部分。設(shè)計(jì)人員想盡辦法減少溫度對(duì)芯片系統(tǒng)的影響，集成溫度傳感器已可輕松解決-55至200?C溫度范圍內(nèi)的大部分問題，而最新一代的溫度傳感器可以在0.76mm2的封裝內(nèi)達(dá)到±0.4?C的精度。
2018-01-24
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 嵌入式系統(tǒng)
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2018年無人駕駛汽車傳感器展望
對(duì)于高度自動(dòng)化的汽車來說，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測(cè)距的激光雷達(dá)。讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標(biāo)志、檢測(cè)物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身...
2018-01-17
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 汽車電子 自動(dòng)駕駛
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三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計(jì)
加速度計(jì)能夠測(cè)量加速度、傾斜、振動(dòng)或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。市場(chǎng)上有成百上千的加速度計(jì)器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文討論加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系，從而幫助你選擇最合適的加速度計(jì)。
2018-01-16
MEMS加速度計(jì) 測(cè)試測(cè)量 關(guān)鍵參數(shù) 特性 應(yīng)用領(lǐng)域
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一起來找“茬”——這樣搞定差動(dòng)放大器性能優(yōu)化
有時(shí)需要在有較大共模信號(hào)的情況下測(cè)量小信號(hào)。在這類應(yīng)用中，通常使用兩個(gè)或三個(gè)運(yùn)算放大器的集成儀表放大器。盡管儀表放大器具有出色的共模抑制比(CMRR)，但價(jià)格因素,性能指標(biāo)阻礙了其在此類應(yīng)用中的使用。下面就來分享構(gòu)建差動(dòng)放大器及其性能優(yōu)化方法！
2018-01-12
差動(dòng)放大器 性能 儀表放大器
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（四）——功率半導(dǎo)體芯片溫度和測(cè)試方法
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