【導(dǎo)讀】Allegro 針對完全和輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)推出的巨磁阻（GMR）曲軸和凸輪軸傳感器ATS16951（曲軸）和 ATS16351（凸輪軸)，可為制造商提供單一供應(yīng)商解決方案，它們也可擴(kuò)展用于兩輪電動(dòng)車、越野車以及需要擴(kuò)展氣隙性能的應(yīng)用，能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人員降低系統(tǒng)復(fù)雜性、成本和能源消耗，提高系統(tǒng)效率，并最大限度地減少碳排放。今天我們主要介紹曲軸傳感器ATS16951。
關(guān)鍵特性
ATS16951采用了Allegro先進(jìn)的巨磁阻技術(shù)，具有與前代器件相同的電氣要求、封裝尺寸和感測方向，是現(xiàn)有霍爾效應(yīng)傳感器的直接替代品，能夠簡化設(shè)計(jì)重用。背磁（back-biased）GMR 技術(shù)可將邊緣重復(fù)性提高多達(dá) 40%，與霍爾效應(yīng)傳感器相比，抖動(dòng)量更低，通過更高精度的點(diǎn)火和氣門正時(shí)系統(tǒng)可提高燃油效率。ATS16951包括目標(biāo)特征中心或邊緣之間的可編程脈沖位置，以及EEPROM可編程性能優(yōu)化和生產(chǎn)可追溯性。Target Profile Diagnostics? 功能在最終車輛組裝之前能夠確保目標(biāo)完整性。
圖1: ATS16951功能框圖
具有下列關(guān)鍵特性
● 采用具有集成式診斷功能的 ASIL B 安全設(shè)計(jì)流程
● 集成式背磁磁路
● 數(shù)字式速度和方向輸出可提供鐵磁目標(biāo)位置信息
● 增強(qiáng)型算法降低抖動(dòng)，提高輸出精度和抗振性
● 目標(biāo)特征中心或邊緣之間的可編程脈沖定位
● EEPROM 可編程性能優(yōu)化和生產(chǎn)可追溯性
● Target Profile Diagnostics? 功能
應(yīng)用優(yōu)勢
考慮到完全和輕度混合動(dòng)力汽車市場的需求，汽車制造商正在尋找提高燃油效率和減小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸的新方法，而 ATS16951 可幫助他們實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)。ATS16951 曲軸速度和方向傳感器 IC 具有行業(yè)領(lǐng)先的 3 毫米氣隙，比同類解決方案大 20%，能夠提供一種非常適合混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的解決方案。ATS16951 提高了設(shè)計(jì)靈活性，擴(kuò)大了設(shè)計(jì)裕度和容差能力，并能夠容許更廣泛靈活的傳感器安裝位置。
圖2: ATS16951典型應(yīng)用電路
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