【推薦閱讀】
環(huán)境光檢測優(yōu)化便攜設(shè)備顯示屏設(shè)計(jì)方案
發(fā)布時(shí)間:2016-06-20 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】在“時(shí)時(shí)連接”的今天,大多數(shù)便攜設(shè)備都將顯示屏作為一大賣點(diǎn),用戶通過顯示屏能夠訪問并觀看視頻和互聯(lián)網(wǎng)信息。出于對功耗和觀看舒適度等方面的考慮,許多設(shè)備已經(jīng)配備了環(huán)境光傳感器——目的是使設(shè)備能夠檢測周圍的環(huán)境情況。在昏暗的環(huán)境下,可調(diào)低顯示屏背光亮度,以節(jié)省電池電量;在明亮的環(huán)境下,增強(qiáng)字體和背光亮度能夠使設(shè)備顯示更清晰,改善用戶體驗(yàn)。本文討論了設(shè)計(jì)帶有環(huán)境光傳感器的產(chǎn)品時(shí)需要注意的事項(xiàng)。
光測量的光譜靈敏度
首先,探討一下人眼對環(huán)境光的視覺反應(yīng)。人眼對光線的感應(yīng)靈敏度通常用光譜光視效率(又稱CIE曲線)表示(圖1)。從圖中可以看出,人眼看不到光譜中的紫外線(< 400nm)和紅外線(> 700nm),此外人眼對綠光(~555nm)最敏感,對藍(lán)光和紅光較為不敏感。為此,我們對該靈敏度曲線進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化,將入射光功率密度(單位為μW/cm2)轉(zhuǎn)換為人眼的靈敏度單位(單位為lux)。波長為555nm時(shí),1 lux相當(dāng)于大約0.15μW/cm2的光功率密度。
圖1. 適光曲線給出了人眼對不同波長光線的視覺反應(yīng)。人眼對綠光的反應(yīng)最強(qiáng),但卻看不到光譜中的紅外(> 700nm)或紫外(< 400nm)部分。
制造工藝和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)使得低成本環(huán)境光傳感器(ALS)很難準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn)人眼對光線的視覺反應(yīng),完全絕對地抑制紅外線和紫外線也是一大難題。由于常見光源的光譜非常寬,即使略微偏離適光曲線,再加上不能完全抑制紅外線和紫外線,就會(huì)對環(huán)境光傳感器的測量精度造成非常大的影響。
實(shí)際上,許多商用照度計(jì)均無法準(zhǔn)確匹配適光曲線。因此,大多數(shù)照度計(jì)都定義了一個(gè)f1參數(shù),該參數(shù)用于說明照度計(jì)與光學(xué)CIE曲線的匹配程度。經(jīng)驗(yàn)不足的用戶在操作商用照度計(jì)時(shí)還應(yīng)注意另外一個(gè)問題——許多照度計(jì)聲稱根據(jù)美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院(NIST)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了校準(zhǔn)。然而,事實(shí)上這種聲明只能說明照度計(jì)在采用白熾(A類)光源進(jìn)行測試時(shí)能夠給出正確的讀數(shù),但并不保證非白熾光源的測量精度,例如熒光燈、太陽光或LED——盡管此類光源更為常見。事實(shí)上,由于白熾光源的能效非常低,各個(gè)國家正在積極推進(jìn)在日常生活中禁止使用白熾光源。
因此,現(xiàn)今的環(huán)境光傳感器均嘗試工作在與光學(xué)CIE曲線無法完全匹配的情況,并代之以采用疊加原理來計(jì)算環(huán)境光亮度。現(xiàn)在市場上的大多數(shù)光傳感器采用兩個(gè)或多個(gè)不同類型的光電二極管,每個(gè)光電二極管對光譜不同區(qū)域的敏感度不同。對這些光電二極管的輸出進(jìn)行算術(shù)整合,并對每個(gè)光電二極管設(shè)置一個(gè)適當(dāng)?shù)目烧{(diào)增益,傳感器即可較為準(zhǔn)確地測量常見環(huán)境光源的亮度。
例如,如果兩個(gè)不同類型的光電二極管PD1和PD2針對兩種不同的入射光源給出不同的讀數(shù),就可得到每個(gè)光電二極管的增益常數(shù),從而使傳感器能夠在兩種光源下均提供準(zhǔn)確的光強(qiáng)測量值:
光源1 = 增益1 × PD1 + 增益2 × PD2
光源2 = 增益1 × PD1 + 增益2 × PD2
光電二極管的類型越多,則可精確匹配的光源數(shù)量就越多。
日常生活中常見光源的光譜區(qū)別非常大(圖2)。以住宅和辦公室中的常見光源為例,熒光燈和白熾燈的光譜成分就截然不同——熒光燈的紅外成分極低,而白熾燈的紅外成分則高得多。因此,大多數(shù)環(huán)境光傳感器的數(shù)據(jù)資料都列出了這兩種常見光源的響應(yīng)特性(圖3)。
圖2. 以上曲線為太陽光(左上)、鹵素/白熾燈(右上)、熒光燈(左下)和白光LED (右下)的光譜比較。
圖3. 大多數(shù)環(huán)境光傳感器的數(shù)據(jù)資料都包含典型光靈敏度與照度計(jì)讀數(shù)(lux)的對應(yīng)關(guān)系。上圖所示為MAX44009環(huán)境光傳感器的響應(yīng)曲線。
光測量的動(dòng)態(tài)范圍
人眼對光照條件的敏感范圍很寬。在黑暗的環(huán)境中(可能需要數(shù)分鐘的時(shí)間以適應(yīng)這種條件),人眼能夠檢測到低至10-4 lux的亮度水平。在另一個(gè)極端環(huán)境下,即使亮度高達(dá)108 lux,人眼也能感知到黑暗。
人們在日常生活中常見的典型環(huán)境亮度通常要窄得多,從夜間室外的0.1 lux到辦公室照明的300 lux,再到太陽光下的100,000 lux。大多數(shù)便攜設(shè)備只需準(zhǔn)確檢測5 lux到大約1000 lux的環(huán)境光強(qiáng)度。實(shí)際應(yīng)用中,便攜設(shè)備顯示屏的背光效果并不能夠與太陽光的強(qiáng)度完全一致,當(dāng)光強(qiáng)達(dá)到某個(gè)較低等級(jí)時(shí),顯示屏即開始簡單地維持在最低背光亮度。
值得注意的是,人眼對亮度的感知呈對數(shù)關(guān)系(類似于人耳對聲音的靈敏度)。光強(qiáng)增加幾乎10倍,而人眼只能感知到兩倍的亮度變化。可以用一個(gè)類似的傳遞函數(shù)表示顯示屏背光亮度百分比與相對環(huán)境光強(qiáng)的對應(yīng)關(guān)系,如圖4中的線性和對數(shù)曲線所示。
圖4a. 該線性曲線給出了背光強(qiáng)度與相對光強(qiáng)的對應(yīng)關(guān)系。黑線為理想對數(shù)曲線,藍(lán)線采用折線近似法,更適于用微控制器代碼實(shí)現(xiàn)。
圖4b. 這些曲線為采用對數(shù)坐標(biāo)表示相對光強(qiáng)時(shí)的圖4a中的線性數(shù)據(jù)。黑線為理想對數(shù)曲線,藍(lán)線采用折線近似法,更適于用微控制器代碼實(shí)現(xiàn)。
由此可見,在較低等級(jí)光強(qiáng)下,需要較高的亮度測量分辨率;在較高等級(jí)的光強(qiáng)下,采用一般的分辨率就足夠了。實(shí)現(xiàn)這一機(jī)制的最簡單方法是采用具有前端可編程增益的高分辨率轉(zhuǎn)換器,從而平衡強(qiáng)光下對寬動(dòng)態(tài)范圍的要求,以及亮度較低時(shí)對高靈敏度的要求。
MAX44009與其它數(shù)字光傳感器不同,它采用了片內(nèi)自動(dòng)量程調(diào)節(jié)機(jī)制。這種調(diào)節(jié)方法能夠使IC自動(dòng)實(shí)現(xiàn)22位動(dòng)態(tài)范圍測量,無需微控制器重新配置寄存器,從而提高了編碼效率。此外,對測量結(jié)果進(jìn)行壓縮,并以12位格式表示,從而為光測量提供了一個(gè)偽對數(shù)步長。以MAX44009為例,器件采用4位指數(shù)和8位尾數(shù)表示22位動(dòng)態(tài)范圍,低亮度條件下的分辨率可達(dá)0.045 lux/計(jì)數(shù),環(huán)境光亮度較高時(shí)具有更高的計(jì)數(shù)值。
黑玻璃效應(yīng)
現(xiàn)代化電子設(shè)備的外觀和質(zhì)感,也就是其工業(yè)設(shè)計(jì),與它們所提供的特性和功能同樣重要。用戶已經(jīng)將現(xiàn)代化便攜設(shè)備視為一種“身份”的象征。例如,環(huán)境光傳感器對設(shè)備非常重要,但是現(xiàn)在將這些傳感器隱藏起來使用戶不可見已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)做法,從而不影響產(chǎn)品的外觀和質(zhì)感。
對于玻璃面板,通常在傳感器開口處加一層薄薄的黑色油墨(吸收幾乎所有的入射光),將其“遮蓋”起來。少量光線透過油墨,到達(dá)光傳感器,既能夠進(jìn)行環(huán)境光測量,同時(shí)又使面板保持有光滑、平整的黑色邊框(圖5)。
圖5. 典型的平板電腦設(shè)計(jì),LCD顯示屏周圍采用黑色邊框面板。用戶看不到隱藏在其后的環(huán)境光傳感器。
不幸的是,這層黑色油墨在很大程度上影響了光傳感器的正常工作,不僅減弱了到達(dá)傳感器的光強(qiáng),而且還改變了光譜。首先,討論光衰減問題。大多數(shù)黑色油墨僅允許2%至10%的可見光穿過,5 lux的外部光源到達(dá)傳感器時(shí)僅剩0.1 lux!因此,要求光傳感器具備較高的靈敏度。其次,雖然只有2%至10%的可見光能夠穿透油墨,但幾乎全部的入射紅外輻射均能夠穿透油墨到達(dá)傳感器,從而造成了光譜的改變(圖6)。
圖6. 上圖為目前商用電子設(shè)備中黑色油墨的典型光譜特性,表示了入射光透射百分比與波長的關(guān)系。
不均勻的光譜透射特性使得目前大多數(shù)光傳感器必須重新校準(zhǔn),以便在被置于黑色油墨下方時(shí)仍能獲得準(zhǔn)確的環(huán)境光測量讀數(shù),也因此需要重新調(diào)節(jié)適用于無黑色油墨條件下精確光測量的工廠設(shè)置。正因?yàn)槿绱耍琈AX44007環(huán)境光傳感器允許操作多個(gè)內(nèi)部光電二極管。這種靈活性使用戶能夠針對大多數(shù)應(yīng)用調(diào)節(jié)和重新校準(zhǔn)傳感器響應(yīng)特性。MAX44007的靈敏度為0.025 lux/LSB。
光傳感器中斷引腳的使用
大多數(shù)應(yīng)用不需要實(shí)時(shí)改變顯示屏背光強(qiáng)度,其目的是防止響應(yīng)噪聲,例如掠過的陰影。相比之下,快速響應(yīng)環(huán)境光的一致變化能夠使用戶連貫地使用設(shè)備,無需分心為了改善顯示效果而調(diào)節(jié)顯示屏亮度。此外,在固件中不斷輪詢光傳感器(以檢查環(huán)境光強(qiáng)度是否發(fā)生變化)和噪聲抑制電路對應(yīng)用軟件資源來說也是一種負(fù)擔(dān)。這會(huì)增加微控制器處理負(fù)荷,進(jìn)而延緩對用戶命令的響應(yīng)速度,并增大功耗。
因此,目前的光傳感器都配備了一個(gè)強(qiáng)大的功能——中斷引腳。傳感器持續(xù)比較環(huán)境光測量值與內(nèi)部可編程窗口門限,并在光強(qiáng)超出門限時(shí)觸發(fā)一個(gè)中斷,從而向主微控制器報(bào)告光照條件發(fā)生了實(shí)質(zhì)性變化。通常采用一個(gè)定時(shí)器,定時(shí)器超時(shí)的情況下才向主控制器報(bào)告中斷,以避免環(huán)境光信號(hào)中的噪聲和短時(shí)波動(dòng)引起誤操作。
中斷引腳使傳感器的應(yīng)用變得更為智能,只有在需要操作時(shí)才向主微控制器發(fā)出請求。這樣一來,主微控制器的資源就能夠分配給其它任務(wù),或者微控制器可維持在低功耗等待狀態(tài),從而延長電池壽命。典型應(yīng)用電路(圖7)給出了中斷引腳的使用方法。需要注意的是,該引腳的開漏連接允許“線或”連接至多個(gè)器件和信號(hào)源。
圖7. 多點(diǎn)I2C總線上的環(huán)境光傳感器典型應(yīng)用電路,顯示了中斷引腳與主微控制器的連接方式。
總結(jié)
本文概述了目前便攜設(shè)備的光傳感器設(shè)計(jì)中常見的應(yīng)用注意事項(xiàng)。在開發(fā)早期確定方案,與IC供應(yīng)商緊密合作,可確保系統(tǒng)的靈活性和可靠性。
【推薦閱讀】
特別推薦
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測器應(yīng)用與測試
- 集成開關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效?
- 工業(yè)峰會(huì)2024激發(fā)創(chuàng)新,推動(dòng)智能能源技術(shù)發(fā)展
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 三菱電機(jī)開始提供用于xEV的SiC-MOSFET裸片樣品
- ROHM開發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢壘二極管
技術(shù)文章更多>>
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長
- 上海國際嵌入式展暨大會(huì)(embedded world China )與多家國際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索