【導(dǎo)讀】飛思卡爾半導(dǎo)體日前推出三款新的引腳對引腳兼容的壓力傳感器，替代MPXHZ6000系列，進(jìn)一步擴展了其面向汽車發(fā)動機管理和高能效應(yīng)用的Xtrinsic壓力傳感器組合。并具有兩個新的顯著特性，即工廠可編程輸出削波和斷電/接地輸出丟失診斷…
MPXHZ9000壓力傳感器采用5伏電源，所能感測的壓力范圍為15-400千帕。 該傳感器采用耐用的熱塑性8引腳表面貼裝封裝，與現(xiàn)有的MPXHZ6000系列壓力傳感器采用相同的引腳輸出，無需改變線路板布局，就可輕松實現(xiàn)引腳對引腳兼容的設(shè)計。 除了飛思卡爾成熟的傳感器技術(shù)，客戶還可享受雙芯片解決方案和無激光微調(diào)等功能，從而減少測試時間。飛思卡爾計劃明年推出其他產(chǎn)品以擴展該產(chǎn)品組合，預(yù)計產(chǎn)品感測的壓力范圍為15到400千帕。
飛思卡爾半導(dǎo)體日前推出三款新的引腳對引腳兼容的壓力傳感器，替代MPXHZ6000系列，進(jìn)一步擴展了其面向汽車發(fā)動機管理和高能效應(yīng)用的Xtrinsic壓力傳感器組合。 MPXHZ9000帶絕對溫度補償?shù)膲鹤枋綁毫鞲衅魈峁┡c飛思卡爾其他集成壓力傳感器相同的可信功能，同時增加了削波功能，且能夠針對多個最終用戶應(yīng)用進(jìn)行定制。
飛思卡爾最新的MPXHZ9000壓力傳感器具有多個封裝移植和貼裝選項，為汽車發(fā)動機控制市場以及消費電子和工業(yè)控制應(yīng)用提供顯著的優(yōu)勢。MPXHZ9115A是一個非移植的傳感器，用于燃油直噴汽車發(fā)動機、摩托車和摩托車發(fā)動機、及舒適的座椅和腰椎保護應(yīng)用。MPXHZ9400AC和MPXHZ9250AC是移植版本，為替代燃料或混合動力/電動車，液體丙烷氣（LPG）或遙感應(yīng)用提供附加的管子。
MPXHZ9000壓力傳感器系列有兩個新的顯著特性，即工廠可編程輸出削波和斷電/接地輸出丟失診斷。訂購的MPXHZ9000系列，可由工廠設(shè)置按比率度量的削波水平。 此外，這些傳感器可檢測斷電或接地丟失，并向主機控制器通知輸出電平超出正常操作范圍。
“我們的新MPXHZ9000壓力傳感器與我們的MPX6000系列傳感器實現(xiàn)引腳兼容，為我們的全球客戶提供針對汽車應(yīng)用的可信和增強的解決方案，” 飛思卡爾副總裁兼?zhèn)鞲衅骱椭苿悠鹘鉀Q方案事業(yè)部總經(jīng)理Seyed Paransun表示， “這些器件使設(shè)計師能夠設(shè)計出提高發(fā)動機能效的應(yīng)用，實現(xiàn)更高的可靠性，燃油效率并減少污染。”
飛思卡爾是領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，在壓力傳感器領(lǐng)域擁有30多年的經(jīng)驗，飛思卡爾的目標(biāo)是在提供一流性能的同時，使設(shè)計符合政府法規(guī)，滿足消費者對于更清潔，更高能效的汽車的需求。飛思卡爾的傳感器，模擬產(chǎn)品及8位，16位和32位MCU系列為高級汽車安全、車身電子、底盤、發(fā)動機控制、動力總成、駕駛信息和遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用提供智能和連接。自1982年以來，飛思卡爾一直提供大氣氣流和歧管氣流壓力傳感器，顯著減少了廢氣排放和燃油消耗。
定價和供貨
飛思卡爾現(xiàn)已提供MPXHZ9000壓力傳感器樣品，計劃在2013年第一季度全面投產(chǎn)，1萬件的建議起售價為每件3.50美元。
飛思卡爾Tower System是一個模塊化開發(fā)平臺，可幫助開發(fā)人員快速完成原型機設(shè)計并評估其應(yīng)用。Tower System 壓力傳感器TWRPI MPXHZ9115和TWRPI MPXHZ9400插件開發(fā)板將于2013年第一季度開始供貨，建議售價為75美元。
