產(chǎn)品特性：
- 非接觸式測(cè)試角度最高可達(dá)180°
- 最高耐溫達(dá)160°C
- 優(yōu)異的EMC和ESD性能，過壓保護(hù)功能
- 無需外部電容
- 采用MSL1，可支持回流
應(yīng)用范圍：
- 動(dòng)力總成應(yīng)用、油門控制和空氣控制閥測(cè)量
恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. 近日宣布推出新一代汽車位置傳感器KMA210。KMA210集成了恩智浦最新的磁阻傳感器芯片以及基于恩智浦先進(jìn)的絕緣硅 (SOI) ABCD9工藝制成的獨(dú)特信號(hào)調(diào)理ASIC電路。KMA210是新型磁性傳感器系列中的首位成員，并屬于完整的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，無需外部元件。KMA210專門為提高汽車應(yīng)用的整體性能和穩(wěn)健性而設(shè)計(jì)。
從電子轉(zhuǎn)向和主動(dòng)懸架系統(tǒng)到汽車大燈調(diào)節(jié)，KMA210適用于需要精確測(cè)量機(jī)械角度的所有汽車應(yīng)用。因其高精度和穩(wěn)健性，特別適用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的動(dòng)力總成應(yīng)用、油門控制和空氣控制閥測(cè)量等。另外，這款傳感器在高溫范圍內(nèi) (最高達(dá)160°C) 表現(xiàn)極其穩(wěn)定，是作為廢氣排放控制核心的廢氣再循環(huán) (EGR) 應(yīng)用的理想選擇。
恩智浦磁阻位置傳感器可以提高駕乘過程的安全性、環(huán)保性和舒適性。KMA210傳感器有助于調(diào)節(jié)未經(jīng)處理的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放，從而為減少汽車二氧化碳排放這一全球使命提供大力支持。例如，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，通過對(duì)減少排放顆粒物需要的進(jìn)氣進(jìn)行節(jié)流，可以促進(jìn)柴油顆粒過濾器再生。在線控發(fā)動(dòng)機(jī)中，借助恩智浦的磁阻位置傳感器，ETC執(zhí)行器可以擔(dān)負(fù)起負(fù)載控制和空轉(zhuǎn)速度控制裝置的角色，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)氣的精確控制，并為巡航控制或電子穩(wěn)定程序 (ESP) 功能提供便利條件。
由傳感器集成的信號(hào)調(diào)理ASIC電路采用恩智浦專有的140nm CMOS汽車級(jí)絕緣硅工藝ABCD9制成，與集成ASIC的前期傳感器產(chǎn)品相比，電磁兼容性 (EMC) 得到大幅提升。這款器件在同一封裝中集成了兩個(gè)嵌入式電容，無需印刷電路板和外部濾波器，從而降低了系統(tǒng)成本。KMA210傳感器符合新的HMM (人體金屬模型) 規(guī)范，不僅有極佳的穩(wěn)健性，而且靜電放電 (ESD) 性能優(yōu)異。同時(shí)，傳感器完全經(jīng)過溫度補(bǔ)償，開箱即可使用。
恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)副總裁Drue Freeman表示：“恩智浦以其領(lǐng)先的產(chǎn)品和專業(yè)應(yīng)用知識(shí)為基礎(chǔ)，不斷推出創(chuàng)新的汽車技術(shù)平臺(tái)，從而提升駕駛過程的環(huán)保性、安全性和舒適性。我們?cè)谠O(shè)計(jì)初期即與主要客戶開展密切合作，客戶為我們提供了寶貴意見，幫助我們確立了滿足汽車行業(yè)對(duì)EMC和ESD性能高要求的必要條件。最終，基于恩智浦最新的ABCD9工藝，并融入我們?cè)诟咝阅芑旌闲盘?hào)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，打造出了一款引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展并具出色穩(wěn)健性的器件。”
上市時(shí)間：
KMA210目前提供樣片，并已投入量產(chǎn)。
