-
BUCK變換器多層PCB熱設(shè)計(jì)技巧
實(shí)際的應(yīng)用中,很多降壓型BUCK變換器,通常要利用連接到相應(yīng)管腳的大片PCB銅皮來散熱:?jiǎn)涡酒腂UCK電源IC,主要利用IC的GND管腳,焊接到PCB的GND銅皮來散熱;部分內(nèi)部封裝分立MOSFET的BUCK電源IC,以及采用分立方案的BUCK變換器,如使用控制器驅(qū)動(dòng)分立MOSFET、Power Stage、Power Block或 DrMOS,都會(huì)利用開關(guān)節(jié)點(diǎn)SW對(duì)應(yīng)的管腳,焊接到PCB的銅皮來散熱。本文主要討論使用SW鋪設(shè)PCB銅皮時(shí),如何優(yōu)化PCB的設(shè)計(jì),來優(yōu)化PCB的散熱性能。
2019-12-30
-
蘋果專利公布具有檢測(cè)和蒸發(fā)水分功能的新型壓力傳感器
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近日,美國(guó)專利商標(biāo)局(US Patent & Trademark Office)近日公布了蘋果(Apple)公司的兩項(xiàng)專利申請(qǐng),涉及水檢測(cè)壓力傳感器(Water Detecting Pressure Sensors)和應(yīng)用于智能眼鏡的可調(diào)節(jié)光學(xué)層(Adjustable Optic Layers)。
2019-12-30
-
O!M!G !讓你尖叫的APS先進(jìn)電源系統(tǒng)
今天我們沒有請(qǐng)到OMG先生來推銷Keysight電源,但想借用他的那句尖叫“Oh, My God!” 為這樣的一款直流電源代言——正確的稱呼是APS先進(jìn)電源系統(tǒng),Advanced Power System。
2019-12-17
-
為何電流和磁傳感器對(duì)TWS的設(shè)計(jì)至關(guān)重要?
近年來,TWS(True Wireless Stereo,真無線耳機(jī))正在耳機(jī)市場(chǎng)中快速崛起?,F(xiàn)在,用戶在使用流媒體設(shè)備時(shí)不必再為耳機(jī)線的纏繞問題而困擾了。真無線耳機(jī)是基于Bluetooth?的無線耳機(jī),其左右通道被分離成獨(dú)立又相互配對(duì)的兩個(gè)個(gè)體。盡管這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)使用戶不再需要用線連接手機(jī)或其它設(shè)備,但這給耳機(jī)制造商帶來了一系列新的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
2019-12-12
-
詳細(xì)為你講解場(chǎng)效應(yīng)管電路圖符號(hào)
場(chǎng)效應(yīng)管英文縮寫為FET(Field-effect transistor),是一種高輸入阻抗的電壓控制型半導(dǎo)體。場(chǎng)效應(yīng)管也是一種晶體三極管,也有三個(gè)極,分別叫源極S,柵極G,漏極D。
2019-12-11
-
陷波濾波器能有效降低放大器峰值并提高增益平坦度
ADA4817 FastFET? 運(yùn)算放大器可以實(shí)現(xiàn) 1 GHz 的帶寬,而輸入噪聲僅為 4 nV/√Hz,這使得它成為同類產(chǎn)品中速度最快且噪聲最低的放大器。雖然 ADA4817 的單位增益是穩(wěn)定的,但高頻極將其增益帶寬積從 410 MHz(高增益)增加到 1 GHz(單位增益)。不幸的是,該高頻極降低了相位裕度,造成不必要的頻率響應(yīng)峰值和階躍響應(yīng)振鈴。通過在放大器的同相輸入中添加離散 RLC 陷波濾波器,不僅可以保持高帶寬和輸入阻抗,同時(shí)還能大幅降低峰值、提高增益平坦度和減少過沖。
2019-12-10
-
利用高速放大器實(shí)現(xiàn)低成本視頻多路復(fù)用
過去幾年,連接到單一顯示器的視頻源數(shù)量逐漸增加,使得視頻信號(hào)切換成為大多數(shù)視頻系統(tǒng)的必備功能。例如,在典型的家庭娛樂系統(tǒng)中,有線或衛(wèi)星電視所用的機(jī)頂盒 (STB) 或數(shù)字錄像機(jī) (DVR)、VCR、DVD播放器、視頻游戲機(jī)和PC等全都連接到一臺(tái)顯示器。多個(gè)視頻源切換到單一顯示器的功能也擴(kuò)展到汽車,其中的視頻源包括車載娛樂系統(tǒng) (VES)、后視攝像頭、DVD播放機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)和輔助視頻輸入。
2019-12-06
-
TLV61048升壓變換器助力國(guó)家電網(wǎng)PLC載波通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
自工業(yè)4.0 被廣泛提出以來,工業(yè)領(lǐng)域的熱門關(guān)鍵詞就變成了“更智慧的整合感控系統(tǒng)”、“更高度的自動(dòng)化控制”,“更智能的生產(chǎn)故障主動(dòng)排除能力”。在工業(yè)4.0的大趨勢(shì)下,應(yīng)用于智能電表上的電力線載波通信(PLC)技術(shù)也在高速發(fā)展。國(guó)家電網(wǎng)新標(biāo)準(zhǔn)要求智能電表母線12V電壓在斷電后,需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)必要的信息,為了滿足這個(gè)要求, PLC模組通常采用超級(jí)電容搭配升壓電路(Boost)的方案進(jìn)行能量存儲(chǔ)與斷電上報(bào)。
2019-12-02
-
51單片機(jī)的內(nèi)部?jī)?nèi)部資源和最小系統(tǒng)解讀
STC89C52:8KFLASH、512字節(jié)RAM、32個(gè)IO口、3個(gè)定時(shí)器、1個(gè)UART、8個(gè)中斷源。
2019-11-26
-
看門狗的工作原理、應(yīng)用和設(shè)計(jì)思路
看門狗(watchdog timer)是一個(gè)定時(shí)器電路。一般有一個(gè)輸入叫喂狗,一個(gè)輸出到MCU的RST端。MCU正常工作的時(shí)候,每隔一端時(shí)間輸出一個(gè)信號(hào)到喂狗端,給WDT清零。如果超過規(guī)定的時(shí)間不喂狗(一般在程序跑飛時(shí)),WDT定時(shí)超過,就會(huì)給出一個(gè)復(fù)位信號(hào)到MCU,使MCU復(fù)位,防止MCU死機(jī)??撮T狗的作用就是防止程序發(fā)生死循環(huán),或者說程序跑飛。
2019-11-15
-
單工和雙工接口光纖連接器
當(dāng)前共有SC、ST(卡口式扭曲)和LC(推拉式鎖定)這三種類型的光纖連接器,而光纖連接器還擁有單工和雙工接口的選項(xiàng),下文小編就為大家詳細(xì)講解什么是單工和雙工接口光纖連接器。
2019-11-13
-
汽車四大總線:CAN、LIN、Flexray、MOST
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是指汽車上多個(gè)處理器之間相互連接、協(xié)調(diào)工作并共享信息所構(gòu)成的汽車車載計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。上世紀(jì)80年代末BOSCH公司和INTEL公司研制了用于汽車電氣系統(tǒng)的控制器局域網(wǎng)規(guī)范,簡(jiǎn)稱CAN(Controller Area Network)總線,由于集成電路技術(shù)和電子器件制造技術(shù)的迅速發(fā)展,用單片機(jī)作為總線的接口端,采用總線技術(shù)的價(jià)格逐步降低,總線技術(shù)進(jìn)入了實(shí)用化階段。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,歐洲提出了控制系統(tǒng)的新協(xié)議TTP,同時(shí)由于汽車信息系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸信息量要求的不斷提高,多媒體系統(tǒng)的D2B協(xié)議和MOST協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生?,F(xiàn)在車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已運(yùn)用到世界各汽車制造商生產(chǎn)的汽車上。
2019-11-13
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢(shì)
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開售AMD Versal AI Edge VEK280評(píng)估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
- 在智能照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)中實(shí)施Matter協(xié)議的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動(dòng)車制造規(guī)模
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 【“源”察秋毫系列】多次循環(huán)雙脈沖測(cè)試應(yīng)用助力功率器件研究及性能評(píng)估
- 高信噪比MEMS麥克風(fēng)驅(qū)動(dòng)人工智能交互
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall