-
瑞薩電子將與Fixstars聯(lián)合開發(fā)工具套件用于優(yōu)化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子宣布,將與專注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術(shù)的全球卓越供應(yīng)商Fixstars(Fixstars Corporation)聯(lián)合開發(fā)用以優(yōu)化并快速模擬專為瑞薩R-Car片上系統(tǒng)(SoC)所設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛(AD)系統(tǒng)及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的軟件工具。借助這些工具,在軟件開發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢(shì)來(lái)快速開發(fā)具有高精度物體識(shí)別功能的網(wǎng)絡(luò)模型,由此減少開發(fā)后返工,進(jìn)一步縮短開發(fā)周期。
2022-12-15
-
鎖相環(huán)技術(shù)解析(下)
以下方案ARROW均有代理,被廣泛應(yīng)用于多載波全球移動(dòng)通信系統(tǒng) (MC-GSM)、5G和毫米波無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施 、 微波回程連線 、測(cè)試和測(cè)量設(shè)備、高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器計(jì)時(shí)、衛(wèi)星通信等領(lǐng)域的頻率合成、時(shí)鐘產(chǎn)生和相位管理。同時(shí)ARROW可提供配套的底噪聲、高可靠性電源方案, 以及配套的高Q值感阻容器件,主要品牌有TI、ADI、NXP、ON、ST等。
2022-12-12
-
慣性傳感器+類卡爾曼誤差補(bǔ)償,預(yù)測(cè)AR/VR設(shè)備方向
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)技術(shù)近年在產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界吸引了極高的關(guān)注度,它們豐富了現(xiàn)實(shí)世界環(huán)境,或用模擬環(huán)境替代現(xiàn)實(shí)世界。然而,AR/VR設(shè)備存在的端到端延遲會(huì)嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。尤其是動(dòng)顯延遲(Motion-to-photons latency,定義為從用戶發(fā)生動(dòng)作到該動(dòng)作觸發(fā)的反饋顯示在屏幕上所需要的時(shí)間),它是限制AR/VR應(yīng)用的主要挑戰(zhàn)之一。例如,動(dòng)顯延遲高于20 ms就會(huì)導(dǎo)致用戶惡心或眩暈。
2022-12-09
-
跨阻放大器的信號(hào)頻率響應(yīng)
在關(guān)于直流跨阻放大器的《跨阻放大器的基礎(chǔ)知識(shí)》中,我們開始了理解這個(gè)簡(jiǎn)單電路的良好開端。最后,在接下來(lái)的三篇博客結(jié)束時(shí),將提供有關(guān)跨阻放大器(TIA)電路穩(wěn)定性的見解。在這一點(diǎn)上,是時(shí)候弄臟我們的手并深入研究AC響應(yīng)了。
2022-12-05
-
TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)診斷保護(hù)特性概述
TI推出的功能安全柵極驅(qū)動(dòng)UCC5870-Q1,旨在幫助客戶實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全ASIL-D等級(jí)。其內(nèi)部集成了豐富的保護(hù)以及診斷機(jī)制,對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)器本身以及開關(guān)管進(jìn)行保護(hù),可優(yōu)化設(shè)計(jì)成本,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)復(fù)雜度。本文將對(duì)UCC5870-Q1內(nèi)置的這部分診斷保護(hù)機(jī)制進(jìn)行概述。
2022-11-24
-
貿(mào)澤新一期EIT計(jì)劃帶您走近自主移動(dòng)機(jī)器人
2022年11月23日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其Empowering Innovation Together?(共求創(chuàng)新)計(jì)劃在2022年的最后一期。本期將介紹自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 的最新發(fā)展,以及其為眾多行業(yè)帶來(lái)的全新改善和前沿應(yīng)用。
2022-11-23
-
如何通過(guò)電壓調(diào)整模塊提高芯片設(shè)計(jì)可靠性
芯片工作過(guò)程中,由于負(fù)載發(fā)生變化,導(dǎo)致芯片電源網(wǎng)絡(luò)的供電電壓和電流發(fā)生變化,可能會(huì)出現(xiàn)芯片供電電壓低于TImingsignoff corner的最小電壓的情況,影響芯片的時(shí)序。
2022-11-16
-
兆易創(chuàng)新:進(jìn)軍模擬芯片,瞄準(zhǔn)電源芯片PMIC和DC/DC等
近日,由行業(yè)頂流易維訊(EEVIA)主辦的“第十屆年度中國(guó)硬科技媒體論壇暨產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢(shì)展望研討會(huì)”在深圳威斯汀酒店舉行,來(lái)自英飛凌、兆易創(chuàng)新、Imagination、ADI和加賀富儀艾等知名公司的專家和高管帶來(lái)汽車芯片、雙碳等熱門話題的深度趨勢(shì)研討。
2022-11-15
-
TI最新buck-boost 轉(zhuǎn)換器助力車載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故,高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)正成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。攝像頭是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)的重要組成部分,可提供駕駛員以前無(wú)法查看的盲點(diǎn)視圖、交通標(biāo)志識(shí)別、行人檢測(cè)以及車輛停車輔助(圖 1)。
2022-11-11
-
讓電動(dòng)汽車牽引逆變器設(shè)計(jì)更靈活,成本更優(yōu)的反激控制器
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下,以電能驅(qū)動(dòng)車輛的交通方式在未來(lái)出行將占據(jù)主要地位。牽引逆變器(Traction Inverter)作為新能源汽車中重要的信號(hào)和能量傳遞部件,將動(dòng)力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動(dòng)電機(jī),同時(shí)接收來(lái)自整車控制器和控制機(jī)構(gòu)(制動(dòng)踏板、油門踏板、換擋機(jī)構(gòu))的信息對(duì)電機(jī)的工作加以控制。德州儀器可在此應(yīng)用中提供符合AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的反激控制器電源方案。
2022-11-11
-
基于DRV824X-Q1系列的TEC控制系統(tǒng)
在聚合酶鏈?zhǔn)椒磻?yīng)(Polymerase chain reaction, PCR)設(shè)備中,需要通過(guò)控制試管內(nèi)的溫度使得管內(nèi)的DNA進(jìn)行高溫變性(將DNA解螺旋為雙鏈DNA)、低溫退火(將引物與模板DNA進(jìn)行互補(bǔ)配對(duì))、中溫延伸(在恒溫的作用下進(jìn)行擴(kuò)增)。圖1展示了NDA復(fù)制的溫度控制周期。
2022-11-09
-
基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng),可有效提高信噪比
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近期,韓國(guó)首爾國(guó)立大學(xué)(Seoul National University)開發(fā)了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數(shù)字電容式MEMS麥克風(fēng),其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造,面積為0.98mm2,在94dBSPL、520μA電流消耗下,A加權(quán)信噪比(SNR)為62.1dBA,三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢(shì)
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開售AMD Versal AI Edge VEK280評(píng)估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
- 在智能照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)中實(shí)施Matter協(xié)議的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動(dòng)車制造規(guī)模
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 【“源”察秋毫系列】多次循環(huán)雙脈沖測(cè)試應(yīng)用助力功率器件研究及性能評(píng)估
- 高信噪比MEMS麥克風(fēng)驅(qū)動(dòng)人工智能交互
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall