八個(gè)問(wèn)題認(rèn)識(shí)RF無(wú)線充電
發(fā)布時(shí)間:2017-06-28 來(lái)源:趙娟 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】無(wú)線充電這個(gè)市場(chǎng),起飛了很久還是沒(méi)有飛起來(lái),無(wú)論是PMA(300 kHz)、A4WP(6.78 MHz)、還是 Qi(200 kHz)。以上這幾種方案都是需要線圈的。不用充電線圈,只通過(guò)天線(可嵌入在PCB里)來(lái)傳輸電能——這應(yīng)該是WattUp最大的特色。本文從八個(gè)方面來(lái)認(rèn)識(shí)下創(chuàng)新的“RF無(wú)線充電”。
無(wú)線充電這個(gè)市場(chǎng),起飛了很久還是沒(méi)有飛起來(lái),無(wú)論是PMA(300 kHz)、A4WP(6.78 MHz)、還是 Qi(200 kHz)。
以上這幾種方案都是需要線圈的。不用充電線圈,只通過(guò)天線(可嵌入在PCB里)來(lái)傳輸電能——這應(yīng)該是WattUp最大的特色。
Dialog去年底向Energous公司投資1000萬(wàn)美元并成為WattUp集成電路的獨(dú)家元件供應(yīng)商后,EDN電子技術(shù)設(shè)計(jì)的記者在昨天Dialog“充電日”看到了他們的產(chǎn)品與demo,以下從八個(gè)方面來(lái)認(rèn)識(shí)下創(chuàng)新的RF無(wú)線充電。
問(wèn)題一:不再需要線圈?
WattUp采用的小型天線使用現(xiàn)有器件的印刷電路板形成,消除了對(duì)目前競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品中常用的較大較貴的線圈的需求。
這樣做不僅成本節(jié)省了,而且因?yàn)樘炀€可以直接做在普通的FR4材料的PCB板上,有助于減小設(shè)備體積。
問(wèn)題二:遠(yuǎn)距離充電能充多遠(yuǎn)?
目前Dialog把產(chǎn)品方案分近場(chǎng)、中場(chǎng)、以及遠(yuǎn)場(chǎng)三種:
近場(chǎng),這個(gè)和傳統(tǒng)無(wú)線充電方式一樣,貼在一起充,傳輸效率也接近。見(jiàn)上圖。
中場(chǎng), 最遠(yuǎn)可達(dá)0.9米,這個(gè)階段會(huì)使用涓流充電方案,效率肯定是隨著距離的增加降低。
遠(yuǎn)場(chǎng),最遠(yuǎn)可達(dá)4.5米。目前還看到demo,不過(guò)我也是沒(méi)想到有什么合適的應(yīng)用?
下圖是中場(chǎng)無(wú)線充電,屏幕下方的長(zhǎng)條狀的設(shè)備為功率發(fā)射端。
問(wèn)題三:一次可以給多少個(gè)設(shè)備充電?
理論上是沒(méi)有限制的,因?yàn)閃attUp過(guò)程是完全由軟件來(lái)控制的,用戶可以通過(guò)設(shè)置優(yōu)先級(jí)別,來(lái)選擇給哪一部設(shè)備充電和制定充電計(jì)劃等等。
問(wèn)題四:充電端和受電端如何握手?
Energous的WattUp技術(shù)采用Dialog的SmartBond藍(lán)牙低功耗解決方案,作為無(wú)線發(fā)送器和接收器之間的帶外數(shù)據(jù)通信渠道。
當(dāng)WattUp接收器IC接收到功率時(shí),再由電源管理芯片分配到器件的其他部位。
問(wèn)題五:適合哪類設(shè)備?
這種比較適合小型的IoT設(shè)備,例如智能手機(jī)、平板電腦、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、外形小巧的可穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)設(shè)備等。
至于大的設(shè)備如電動(dòng)自行車,電動(dòng)汽車,那還是交給基于線圈的方案比較合適。
問(wèn)題六:FCC批準(zhǔn)嗎?
之前傳言射頻無(wú)線充電會(huì)因可能存在的頻譜干擾問(wèn)題,而被美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC,F(xiàn)ederal Communications Commission)禁止。
但是這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該已經(jīng)解決,在最近該公司的近場(chǎng)產(chǎn)品demo上,已經(jīng)明確指出是全球首款獲得FCC授權(quán)批準(zhǔn)的RF無(wú)線充電方案。
問(wèn)題七:還有其他RF無(wú)線充電的玩家嗎?
不走“尋常路”,非傳統(tǒng)無(wú)線充電方式的還有一個(gè)初創(chuàng)公司是uBeam,宣稱可以用超聲波將電力隔空輸送到15英尺(約合4.6米)外——這個(gè)距離和Dialog的遠(yuǎn)場(chǎng)方案是一樣的。
目前他們開(kāi)發(fā)的超聲收發(fā)器在75kHz放出155dB的信號(hào)。該技術(shù)面臨的障礙主要包括:阻抗失配、空氣耦合衰減、波束成形、聲學(xué)損耗和低功率整流。雖然仍然專注于5W手機(jī),但其愿景還包括給飛機(jī),火車和公共交通工具進(jìn)行無(wú)線充電。
問(wèn)題八:蘋果8會(huì)用嗎?
蘋果一直沒(méi)有在iPhone和iPad上使用無(wú)線充電這個(gè)技術(shù),這么追求完美的公司顯然是覺(jué)得目前技術(shù)成熟度不夠,至于會(huì)不會(huì)用DA4100,之前Energous的CEO Steve Rizzone曾表示過(guò)已經(jīng)和“世界上最大的消費(fèi)電子企業(yè)”簽署了合同,時(shí)間會(huì)證實(shí)大家最后的猜測(cè)。
現(xiàn)在的最后一個(gè)問(wèn)題就是,有沒(méi)有Android陣營(yíng)的廠商會(huì)對(duì)該技術(shù)感興趣呢?
推薦越多:
特別推薦
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測(cè)器應(yīng)用與測(cè)試
- 集成開(kāi)關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效?
- 工業(yè)峰會(huì)2024激發(fā)創(chuàng)新,推動(dòng)智能能源技術(shù)發(fā)展
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開(kāi)關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 三菱電機(jī)開(kāi)始提供用于xEV的SiC-MOSFET裸片樣品
- ROHM開(kāi)發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢(shì)壘二極管
技術(shù)文章更多>>
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長(zhǎng)
- 上海國(guó)際嵌入式展暨大會(huì)(embedded world China )與多家國(guó)際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索