工程師們福利到:微帶線系列-微帶線的損耗(2)
發(fā)布時(shí)間:2015-06-17 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】上一篇文章中有一個(gè)BUG,我們將微帶線的損耗怪罪于綠油。聰明的小伙伴們一定會(huì)跳出來說,那我不蓋綠油不就好了嗎?恩,我也是這么想的,于是我再做了一個(gè)仿真:
果然,微帶線的損耗比帶狀線小好多呢!
如果只是一個(gè)這樣的結(jié)論的話,這篇文章就這樣結(jié)束了,所以事情果然還是發(fā)生了反轉(zhuǎn),因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)了一組這樣的數(shù)據(jù):
不蓋綠油的損耗居然比蓋綠油的損耗還要大,這又是為什么?正當(dāng)我百思不得其解的時(shí)候,強(qiáng)大的工藝部門同事告訴我,表層只要是開了阻焊,生產(chǎn)時(shí)默認(rèn)都會(huì)進(jìn)行表面處理,通常是沉金也就是化學(xué)鎳金。我一查鎳和金的電導(dǎo)率,剎時(shí)恍然大悟。
原來通常銅的電導(dǎo)率為58000000S/M,而金是40000000S/M,鎳只有16000000S/M。同樣介質(zhì)下,不同金屬的損耗是這樣的:
看來原因找到了,由于表面處理的存在,微帶線即使除掉綠油的影響,損耗還是不小啊??磥硪院蟾咚傩盘?hào)還是要慎重使用微帶線。
這時(shí),小陳同學(xué)的腦洞又開了一下,跑到工藝部門問:那我們能不能強(qiáng)制不做表面處理?
工藝部的同事沖我一笑說:理論上是可以的,但是••••
特別推薦
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測器應(yīng)用與測試
- 集成開關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效?
- 工業(yè)峰會(huì)2024激發(fā)創(chuàng)新,推動(dòng)智能能源技術(shù)發(fā)展
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 三菱電機(jī)開始提供用于xEV的SiC-MOSFET裸片樣品
- ROHM開發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢壘二極管
技術(shù)文章更多>>
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長
- 上海國際嵌入式展暨大會(huì)(embedded world China )與多家國際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索