国产精品亚洲欧美一区麻豆_亚洲国产精品高清在线观看_ 国产一区二区在线观看app-亚洲国产成人久久综合野外-国产永久在线视频-国产va免费精品

你的位置:首頁 > 電源管理 > 正文

【應(yīng)用案例】車載充電器

發(fā)布時(shí)間:2022-03-03 來源:應(yīng)用案例|車載充電器 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】給一輛電動(dòng)汽車充電要多長時(shí)間?以一輛電池容量100kWh的電動(dòng)汽車為例,用普通家用220V電源充電,可能需要十個(gè)小時(shí);用充電樁直流快充,可能需要一個(gè)小時(shí)。在電動(dòng)汽車成為家用車主流的大趨勢(shì)下,充電已經(jīng)成為電動(dòng)車車主日常的常規(guī)操作。


但很多車主可能并不知道,安裝在電動(dòng)車上的電池組件是直流供電,而家用電和一部分充電樁是交流電,這就需要在電動(dòng)車上有一個(gè)特殊的車載充電器,將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,直接給動(dòng)力電池包充電。


1645182907555111.jpg


車載充電器的功能


數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)功能:


能判斷電池連接狀態(tài);獲得電池系統(tǒng)參數(shù)及充電過程中實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)。


通信功能:


可通過高速 CAN網(wǎng)絡(luò)與車輛監(jiān)控系統(tǒng)通信,上傳充電器的工作狀態(tài)、工作參數(shù)和故障告警信息,接受啟動(dòng)充電或停止充電控制命令。


安全防護(hù)功能:


提供過壓保護(hù),過流保護(hù)。短路保護(hù);電池溫度保護(hù)及阻燃等功能。


車載充電器的任務(wù)是可靠、安全地將電網(wǎng)中的交流電力(如家用插頭)轉(zhuǎn)換為直流電力,從而將其存儲(chǔ)在電動(dòng)汽車(xEV)的電池中。其中高效的霍爾電流傳感器在車載充電器的構(gòu)造中起著至關(guān)重要的作用。


MLX91220 是一款具有雙 OCD 的 0-50 A 隔離式集成霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC,采用 5V 電源供電。它是最簡單的全集成電流傳感器 IC,實(shí)現(xiàn)了小尺寸、低阻抗、高帶寬、隔離及更多常規(guī)功能的完美平衡。


1645182891346168.jpg


MLX91220 是一款集成電流傳感器 IC,可感測(cè)流過封裝引線框架的電流,將熱損失降至最低,適用于更多標(biāo)準(zhǔn)解決方案。在封裝內(nèi)部,電流產(chǎn)生的磁通密度 由兩組霍爾盤以差分方式感應(yīng),因此可將源自 IC 周圍密集的電力電子元件的 外部干擾磁場的影響降至最低。差分信號(hào)將會(huì)放大,從而提供高速線性模擬量輸出電壓?;魻柋P與電流導(dǎo)體極為貼近可確保在整個(gè)溫度范圍內(nèi)獲得較高的信噪比和準(zhǔn)確的信號(hào)。盡管該產(chǎn)品采用小型化設(shè)計(jì),但它仍保持了封裝的初級(jí)引線與相對(duì)次級(jí)側(cè)引線之間的高電壓隔離額定值。


該電流傳感器 IC 可以在兩種測(cè)量模式下運(yùn)行


●    成比例模式,滿足要求將輸出電壓按電源等比例調(diào)整的應(yīng)用

●    固定模式(差分),滿足對(duì)使用參考電壓的需求


1645182869700039.png


在集成的所有新功能中,具有獨(dú)立輸出的片上(雙)過流檢測(cè)可減少依靠外部比較器進(jìn)行過流保護(hù)的需求,進(jìn)而降低 BOM 成本。


特性與優(yōu)勢(shì)


●    經(jīng)工廠校準(zhǔn)的交流和直流電流傳感器 IC

●    模擬(按比例)或固定輸出電壓

●    將傳感元件、信號(hào)調(diào)節(jié)與隔離整合在 SOIC 封裝中

●    高速感應(yīng)

   ○ 直流到 300 kHz 帶寬

   ○ 2μs 響應(yīng)時(shí)間

●    抵御外部磁場的能力較強(qiáng)

●    無磁滯

●    雙重過電流檢測(cè) (SOIC-16)

●    符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)的封裝

   ○ SOIC-8 窄體

   ○ SOIC-16 寬體

●    第電阻損耗的集成導(dǎo)體

   ○ 0.9mΩ SOIC-8

   ○ 0.75mΩ SOIC-16

●    無鉛組件,適用于高達(dá) 260°C 的無鉛焊接,MSL3

●    額定電壓隔離 IEC/UL 62368-1:2014

   ○ 2.4kVRMS(用于 SOIC-8)

   ○ 4.8kVRMS(用于 SOIC-16)

●    滿足 AEC-Q100 車規(guī)要求



免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。


推薦閱讀:


MPQ3367助力優(yōu)化背光顯示屏設(shè)計(jì)

采用磁傳感器提升觸覺人機(jī)界面的可靠性

GaN還是SiC,電氣工程師該如何選擇?

利用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)中的電流調(diào)節(jié)功能

如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多

特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉