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中電華星張志浩:積極參與軍品國產(chǎn)化和“一帶一路”戰(zhàn)略

發(fā)布時間:2017-04-20 責(zé)任編輯:susan


【導(dǎo)讀】近日,CEDA專訪深圳市中電華星電子有限公司(以下簡稱華星)的總經(jīng)理張志浩。據(jù)張總介紹,華星是是中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè),1997年3月28日經(jīng)股份改制成立于深圳,是一家能提供全方位電源解決方案及相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用創(chuàng)新型公司。華星專注于國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速成長領(lǐng)域,經(jīng)十多年定向發(fā)展,華星已成長為中國高端電源應(yīng)用市場的領(lǐng)跑者和創(chuàng)新者,近幾年一直保持30-50%的高速增長。張總一直大力支持CEDA的發(fā)展,未來希望CEDA組織更多活動促進(jìn)與原廠和客戶之間的交流合作。

CEDA是中國授權(quán)分銷商的協(xié)會組織,在中國信息產(chǎn)業(yè)商會的領(lǐng)導(dǎo)下,為中國智造和創(chuàng)新提供一站式的電子元器件供應(yīng)鏈解決方案和技術(shù)方案。歡迎登錄www.cedachina.org查看授權(quán)分銷商目錄或聯(lián)系CEDA秘書處對接授權(quán)分銷商渠道得到可靠的貨源。CEDA每年官方權(quán)威發(fā)布《中國電子授權(quán)分銷商名錄》包括50家在中國市場活躍的授權(quán)分銷商,建立中國電子元器件授權(quán)分銷商的數(shù)據(jù)庫;幫助CEDA會員得到新的產(chǎn)品線。 CEDA歡迎在中國市場活躍的授權(quán)分銷商加入,不斷豐富名錄數(shù)據(jù),使名錄成為客戶找原廠授權(quán)的可靠貨源的不可或缺的工具,成為原廠尋求國內(nèi)代理合作伙伴的重要渠道,成為并購和重組的可信依據(jù)。聯(lián)系加入CEDA:member@cedachina.org。
 
圖1: 中電華星總經(jīng)理張志浩
 
CEDA觀察,中電華星作為國內(nèi)高可靠電源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,一直圍繞服務(wù)國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。“隨著國際政治經(jīng)濟(jì)形勢日趨復(fù)雜及國家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,傳統(tǒng)的軍工、鐵道和通訊行業(yè)仍舊是我們的重點(diǎn)市場。近年來,在一些對新興的高可靠電源領(lǐng)域,例如無人機(jī)、電動汽車、機(jī)器人、新能源等領(lǐng)域,我們也在積極布局。” 張總介紹道,華星的優(yōu)勢依舊在健全的產(chǎn)品體系和強(qiáng)大的技術(shù)支持能力,依托電源研發(fā)中心和派駐全國的FAE團(tuán)隊(duì),華星能為客戶提供全套高可靠電源技術(shù)解決方案。例如在無人機(jī)領(lǐng)域,華星為客戶提供了國內(nèi)最具體積和重量優(yōu)勢的系留無人機(jī)地面及機(jī)載電源轉(zhuǎn)換器。在電動汽車領(lǐng)域,華星依托Vicor的Chip模塊,推出了業(yè)內(nèi)體積最小、重量最輕的電動汽車載電源,極大節(jié)省電動汽車內(nèi)部寶貴的設(shè)備空間。下面一起來看看這位授權(quán)分銷商行業(yè)領(lǐng)袖的精彩分享和中電華星在2017年的重點(diǎn)布局。
 
2017年發(fā)展策略:積極參與軍品國產(chǎn)化和“一帶一路”
 
張總指出,2017年華星將繼續(xù)深耕國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速成長領(lǐng)域,積極參與軍品國產(chǎn)化進(jìn)程和“一帶一路”戰(zhàn)略。“我們的主要市場是軍工、鐵道、電力、通訊、工業(yè)和新能源。為服務(wù)中國的產(chǎn)業(yè)升級,中電華星已建立以代理產(chǎn)品、自主產(chǎn)品和二次開發(fā)產(chǎn)品互為補(bǔ)充的產(chǎn)品體系。同時加大自主產(chǎn)品投入,增加自主產(chǎn)品和二次開發(fā)產(chǎn)品在主營業(yè)務(wù)中的比重。"  
 
CEDA觀察,華星電源已經(jīng)推出包括PFC電源、UPS電源、逆變電源、APFC整流模塊、大功率DC-DC電源和標(biāo)準(zhǔn)磚型模塊六個品類,三十多個系列100多個型號的高可靠電源產(chǎn)品,且有望在2017年獲得軍標(biāo)體系認(rèn)證,正式成為軍工行業(yè)“正規(guī)軍”。
  
規(guī)避匯率的風(fēng)險:改變結(jié)算,提前備貨
 
據(jù)悉,華星授權(quán)代理業(yè)務(wù)占公司主營業(yè)務(wù)的85%,產(chǎn)品以進(jìn)口為主,匯率變化對公司營收影響相當(dāng)大。針對近期匯率變化加劇的情況,公司一方面改變部分供應(yīng)商結(jié)算方式,例如臺灣供應(yīng)商大多采用人民幣結(jié)算,“面對重點(diǎn)大客戶我們會采用價格協(xié)調(diào)機(jī)制,對大批量長期供貨的訂單提前備貨,共同應(yīng)對匯率變化,規(guī)避匯率風(fēng)險。”張總分享道。
    
授權(quán)分銷商面臨轉(zhuǎn)型:專業(yè)化和本地化是方向
 
張總認(rèn)為,傳統(tǒng)意義的授權(quán)分銷商都在向市場專業(yè)化、服務(wù)本地化方向轉(zhuǎn)型,未來的營銷人員一定不僅僅是賣出產(chǎn)品那么簡單,而是需要對某個特定行業(yè)特別精通,同時還能與客戶建立緊密的聯(lián)系。這就需要市場專業(yè)化和服務(wù)本地化。電子市場瞬息萬變,新產(chǎn)品新市場不斷更新,不斷整合過程中的原廠需要不斷開發(fā)全新應(yīng)用領(lǐng)域,這就需要分銷商幫他們尋找愿意做“第一個吃螃蟹”的客戶,只有出現(xiàn)了第一個成功的案例,產(chǎn)品才更有可能快速獲得市場接受。如何說服客戶勇于選擇一個陌生的產(chǎn)品用于設(shè)計(jì),本土授權(quán)分銷商專業(yè)化、本地化的特點(diǎn)就能得到充分展示。
    
電子元器件原廠和授權(quán)分銷商的關(guān)系:合作共贏
 
“對于原廠而言,授權(quán)分銷商的價值主要在于市場推廣、技術(shù)支持和產(chǎn)品銷售,其中前兩項(xiàng)都是為最后一項(xiàng)服務(wù)的。授權(quán)分銷商最大的優(yōu)勢就是市場敏銳度、穩(wěn)固的客戶資源以及便利的本地優(yōu)勢。” 張總分享道,特別針對國際電源企業(yè),最需要的往往是市場推廣上對原有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域之外的突破,而原廠方面并不完全熟悉市場空間,恰恰給授權(quán)分銷商創(chuàng)造了發(fā)揮價值的最好舞臺。張總指出,本地的技術(shù)支持也是授權(quán)分銷商的優(yōu)勢,國際電源企業(yè)往往是針對全球市場開發(fā)產(chǎn)品,進(jìn)入國內(nèi)后會有“水土不服”現(xiàn)象,很多產(chǎn)品需要二次開發(fā)。這是授權(quán)分銷商大展身手的好機(jī)會。
 
CEDA觀察,中電華星一直以來非常重視技術(shù)投入。2015-2016雙財年,進(jìn)一步擴(kuò)建技術(shù)研發(fā)中心,資金投入超過4000萬元,中電華星是國內(nèi)技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的電源授權(quán)分銷商之一。
 
張總認(rèn)為,原廠和授權(quán)分銷商是合作共贏關(guān)系,在不斷變化的市場中,只有緊跟市場需求和客戶需求,在市場推廣和技術(shù)支持方面為客戶提供更多支持,才能真正體現(xiàn)授權(quán)分銷商的價值,在合作過程中贏得更多話語權(quán)。
 
中電華星總部在深圳,是CEDA優(yōu)秀會員和專業(yè)的電源授權(quán)代理商,主要代理的產(chǎn)品線包括: Vicor, P-duke ,Power-one ,Cosel,  Ericsson Power,Chemi-con, Arch, Belfuse, Delta, excelsys, YDS, Chroma, Etasis, Murata等。 中電華星在北京、上海、成都、南京、西安、大連、青島、長沙、武漢、重慶等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。 
 
關(guān)于CEDA(www.cedachina.org)
 
CEDA(中國信息產(chǎn)業(yè)商會分銷商分會)是一個非盈利行業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu),推動授權(quán)電子分銷服務(wù)體系在中國發(fā)展,致力于可信電子元器件供應(yīng)鏈建設(shè)。CEDA服務(wù)在中國運(yùn)作的授權(quán)分銷商,幫助會員做大做強(qiáng),協(xié)同發(fā)揮技術(shù)增值服務(wù)和供應(yīng)鏈增值服務(wù)價值。CEDA的使命是在國家鼓勵發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)業(yè)的S大環(huán)境下,積極爭取政策和行業(yè)資源,促使電子元器件分銷服務(wù)與科技服務(wù)業(yè)、商貿(mào)服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和金融服務(wù)業(yè)融合。

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