【導(dǎo)讀】這個實驗是在兩座相隔 1.5 公里的大樓間完成的。通過在其中一個屋頂安裝激光發(fā)射器，另一個屋頂安裝對光板，并且在對光板上加入了常規(guī)移動電話充電端口，能為手機進行充電。由于激光的能量集中且非常強，所以利用對光板上的接收器，能夠?qū)⒓す廪D(zhuǎn)化為電能輸送給手機。在這個過程中，雖然對光板長度只有 10cm，但依然精確地接收到了激光，準確度上令人驚嘆。
說起手機無線充電，大家的第一反應(yīng)可能是：雞肋。確實，目前的無線充電，還只是停留在使用特定的無線充電板階段，雖然手機廠商們在新一代的無線充電板上采用了快充技術(shù)，速度相比從前提升不少，但想想看，將你的手機插到充電器上，或者放在無線充電板上，兩者差別其實并不大，所以無線充電在現(xiàn)階段使用場景上并沒有特別的吸引力。
不過就在前兩天，俄羅斯一家名叫「能源」的火箭航天公司做了一項特別的實驗，他們利用激光為 1.5 公里以外的手機充電 1 小時，這讓大家印象中的手機充電又添加了更多的想象。
實際上，微軟亞洲研究院在 2015 年曾經(jīng)做過關(guān)于利用光線充電的原型，當(dāng)時被稱為 AutoCharge。不同的是，當(dāng)時利用的是將太陽光聚集成光束，然后一個特殊的充電器能夠鎖定你放在桌子上的手機，并且轉(zhuǎn)化成電能為手機充電。由于光束較為集中，因此在整個充電效果上，理論上能達到插座充電的速度。
有人會說，這不就和現(xiàn)在的無線充電類似嗎，還是要放在一個特定的地方。其實，AutoCharge 的核心思想是讓用戶將智能手機隨手放在桌子，通過充電器的識別來判斷設(shè)備的位置來充電，這個過程不需要用戶的刻意放置。當(dāng)充電完成，充電器能夠通過傳感器識別出手機電池已經(jīng)充滿并自動關(guān)閉光束充電開關(guān)，這就意味著，你可以隨時將手機隨意擺放，同時進行充電，充好了它會自動關(guān)閉，完全的自動化充電操作。
不過，為了實現(xiàn)它，微軟研究人員稱，這項技術(shù)需要更成熟的太陽能技術(shù)，同時又被限制在了室內(nèi)空間。所以這個原型實驗仍然遠離實際產(chǎn)品，需要許多方面進一步改進。
當(dāng)然，其實紅外線也可被用于充電技術(shù)中，這種方式將不受光的束縛。而且利用激光充電的方法還需要內(nèi)置一套安全機制，讓設(shè)備可以在光束中斷時立即識別響應(yīng)，并且能夠以毫秒為單位的計時速度瞬間關(guān)閉充電系統(tǒng)，以此來保障激光充電的安全性。但這個原型證明了「利用激光充電」的可行性，并且，這也是手機和其他移動設(shè)備朝自動充電邁出的重要一步。 關(guān)于激光充電，我們其實可以有更多想象
首先，是給無人機充電。大家知道，續(xù)航時間短一直是無人機的主要缺點之一。增加電池就會讓無人機增加重量，而重量增加無疑會增大無人機的負擔(dān)，導(dǎo)致飛行時間得不到有效地增強，因此在目前電池產(chǎn)業(yè)沒有重大突破的前提下，讓無人機飛行時間大幅度增加會成為一個惡性循環(huán)。而為了提高其續(xù)航時間，科學(xué)家們沒少下功夫。
前段時間倫敦帝國理工學(xué)院在實驗室里成功制造了一個無線電充電裝置，通過一個又雙層電路板組成的充電底座（上面蝕刻有無線電發(fā)射器）另外還搭載的是 13.56MHz 逆變器，能夠為電路板持續(xù)供電。讓一架無人機（四軸）在沒有電池的情況下能飛行到 12.7cm 的高度，可以說是讓大家有了非常多的想象。
但是這個通過無線充電底座供電的方式存在的問題也非常多，首先就是充電底座的效率低下，它需要非常強的電能提供轉(zhuǎn)化才能讓無人機飛行到足夠的高度。
另外，如果想要讓無人機持續(xù)不斷地飛下去，就意味著需要在飛行線路上持續(xù)不斷的建造無線充電底座，這也是一項浩大的工程。而且根據(jù)倫敦帝國理工學(xué)院的 Samer Aldhaher 所說，無線充電底座產(chǎn)生的高頻電流會對周圍的物體產(chǎn)生一定程度的損傷，所以并不是一個好方法。
既然「無線充電」的路子不通，那么激光充電或許會成為另一個可以嘗試的新方法。通過激光充電，首先解決的會是距離問題，如前文介紹的，實際上我們已經(jīng)能夠在 1-2 公里的距離內(nèi)為手機進行充電了，那就意味著這個過程不需要再修建大型的充電底座。
并且，實際上我們在利用激光來提供電能轉(zhuǎn)化這件事情上已經(jīng)有過先例，LazerMotive 公司早在 2010 年就通過激光提供能量讓無人機在空中連續(xù)飛行 12 小時。
而且，洛克希德·馬丁公司和 LazerMotive 公司的研究結(jié)果表明, 技術(shù)可以極大地提高其續(xù)航能力。他們利用全新的激光充電系統(tǒng),令 Stalker 無人機在空中連續(xù)飛行了 48 小時,增加無人機續(xù)航時間 2400%。這說明激光充電不但是可能的，而且是非常有前景的，但要解決的恐怕是生成激光能量的巨大消耗以及制造激光發(fā)生器的成本問題了。
所以，還是回到我們開始說到的「能源」火箭航天公司身上，作為一家航天公司，通過激光為手機充電自然不是其本意。用「能源」的工程師維塔利·卡普拉諾夫的話來說，他們想要做的實際上是「讓專業(yè)人員就可以給小型無人機遠程充電」。按照計劃，1 年后他們就可以將「激光充電」應(yīng)用于大型無人機。小型無人機據(jù)說再過兩三個月就會進行實驗，非常讓人期待。
另外，「能源」公司還表示，未來在太空中，利用激光來為宇宙飛船充電也會成為可能。正如「能源」公司新一代航天器能源系統(tǒng)部主管維亞切斯拉夫·圖加延科的說法：「高效激光系統(tǒng)的問世，使未來從一個安裝強大能源裝置的航天器向其他安裝接收轉(zhuǎn)換器的航天器輸送能量成為可能，從而為開發(fā)太空創(chuàng)造了新機會。」
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