【導讀】經常從事開關電源設計的朋友肯定遇到過變壓器空載嘯叫的問題，這個問題雖然不大，但是卻會影響電路的整體運行。新手在解決這類問題時，往往是通過上網查找資料的方式來解決，但網絡上的資料較為零散且并不一定有效，因此小編特意為大家整理了高手的經驗總結，希望大家能夠從中得到一些啟發(fā)。
本篇文章將從幾個不同的方面來對變壓器空載嘯叫的問題進行分析，并找出原因。
變壓器（Transformer）浸漆不良
需要首先說明的是，這里的情況是指一般情況下包括未含浸凡立水，嘯叫并引起波形有尖刺，但一般帶載能力正常，特別說明:輸出功率越大者嘯叫越甚之，小功率者則表現(xiàn)不一定明顯。以72W的充電器產品為例，其中就有過帶載不良的經驗，并在此產品中發(fā)現(xiàn)對磁芯的材質有著嚴格的要求。補充一點，當變壓器的設計欠佳也有可能工作時振動產生異響。
PWMIC接地走線失誤
通常產品表現(xiàn)為會有部分能正常工作，但有部分產品卻無法帶載并有可能無法起振的故障，特別是應用某些低功耗IC時，更有可能無法正常工作。以SG6848試板為例，由于當初沒有透徹了解IC的性能，憑著經驗便匆匆layout，結果試驗時竟然不能做寬電壓測試。
工作電流點走線失誤
當電阻與電容的位置出現(xiàn)錯誤時也容易出現(xiàn)嘯叫的情況，比如在安裝次級濾波電容之前出現(xiàn)了工作電流電阻，那么很有可能出現(xiàn)嘯叫的情況。特別是當帶載越多時更甚。
基準穩(wěn)壓（Regulator）ICTL431的接地線失誤
同樣的次級的基準穩(wěn)壓IC的接地和初級IC的接地一樣有著類似的要求，那就是都不能直接和變壓器的冷地熱地相連接。如果連在一起的后果就是帶載能力下降并且嘯叫聲和輸出功率的大小呈正比。當輸出負載較大，接近電源功率極限時，開關變壓器可能會進入一種不穩(wěn)定狀態(tài):前一周期開關管占空比過大，導通時間過長，通過高頻變壓器傳輸了過多的能量；
直流整流的儲能電感本周期內能量未充分釋放，經PWM判斷在下一個周期內沒有產生令開關管導通的驅動信號或占空比過??；開關管在之后的整個周期內為截止狀態(tài)，或者導通時間過短；儲能電感經過多于一整個周期的能量釋放，輸出電壓下降，開關管下一個周期內的占空比又會大，如此周而復始，使變壓器發(fā)生較低頻率（有規(guī)律的間歇性全截止周期或占空比劇烈變化的頻率）的振動，發(fā)出人耳可以聽到的較低頻率的聲音。
同時，輸出電壓波動也會較正常工作增大.當單位時間內間歇性全截止周期數量達到總周期數的一個可觀比例時，甚至會令原本工作在超聲頻段的變壓器振動頻率降低，進入人耳可聞的頻率范圍，發(fā)出尖銳的高頻“哨叫”。此時的開關變壓器工作在嚴重的超載狀態(tài)，時刻都有燒毀的可能——這就是許多電源燒毀前“慘叫”的由來，相信有些用戶曾經有過類似的經歷。
空載，或者負載很輕時開關管也有可能出現(xiàn)間歇性的全截止周期，開關變壓器同樣工作在超載狀態(tài)，同樣非常危險.針對此問題，可通過在輸出端預置假負載的方法解決，但在一些“節(jié)省”的或大功率電源中仍偶有發(fā)生.當不帶載或者負載太輕時，變壓器在工作時所產生的反電勢不能很好的被吸收。這樣變壓器就會耦合很多雜波信號到1.2繞組.。這個雜波信號包括了許多不同頻譜的交流分量。其中也有許多低頻波，當低頻波與變壓器的固有振蕩頻率一致時，那么電路就會形成低頻自激。變壓器的磁芯不會發(fā)出聲音。
這里小編向大家科普一下，人耳的聽力范圍為20--20KHZ，所以想要達到最佳效果，就需要在電路中加上選頻回路，用來消除低頻成分。這一點從原理圖分析上也能看到。所以各位設計者在進行電路設計時，最好能在反饋回路上增加一個帶通電路，這樣能夠有效防止低頻自激，也可以將開關電源做成固定頻率的來預防變壓器空載嘯叫。
