-
RS瑞森半導(dǎo)體在LED驅(qū)動(dòng)電源上的應(yīng)用
LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。而LED驅(qū)動(dòng)電源的輸出則大多數(shù)為可隨LED正向壓降值變化而改變電壓的恒定電流源。
2023-06-09
RS瑞森半導(dǎo)體 LED驅(qū)動(dòng)電源
-
雙極結(jié)型晶體管的電流增益
如果您施加一個(gè)足夠高的電壓 V IN以正向偏置基極-發(fā)射極結(jié),電流將從輸入端流過(guò) R B,通過(guò) BE 結(jié),到達(dá)地。我們稱(chēng)之為 I B。電流還將從 5 V 電源流經(jīng) R C,流經(jīng)晶體管的集電極到發(fā)射極部分,流到地。稱(chēng)之為I C。假設(shè) I C足夠小以在集電極端留下相對(duì)較高的電壓——足夠高的電壓,即保持基極-集電極結(jié)反...
2023-06-08
雙極結(jié)型晶體管 電流增益
-
PCB 布局挑戰(zhàn)——改進(jìn)您的開(kāi)關(guān)模式電源設(shè)計(jì)
這里發(fā)揮作用的機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)是不需要的能量以電容 (dv/dt) 和電感 (di/dt) 耦合到系統(tǒng)的其他部分,或者更糟的是,以輻射和傳導(dǎo)發(fā)射的形式耦合到系統(tǒng)之外。
2023-06-08
PCB 開(kāi)關(guān)模式 電源設(shè)計(jì)
-
使用多層感知器進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)
到目前為止,我們關(guān)注的是單層感知器,它由一個(gè)輸入層和一個(gè)輸出層組成。您可能還記得,我們使用術(shù)語(yǔ)“單層”是因?yàn)榇伺渲脙H包括一層計(jì)算活動(dòng)節(jié)點(diǎn),即通過(guò)求和然后應(yīng)用激活函數(shù)來(lái)修改數(shù)據(jù)的節(jié)點(diǎn)。輸入層中的節(jié)點(diǎn)只是分發(fā)數(shù)據(jù)。。
2023-06-07
多層感知器 機(jī)器
-
一文全面詳解數(shù)字溫度傳感器DS18B20
傳統(tǒng)的溫度檢測(cè)大多以熱敏電阻為傳感器,采用熱敏電阻,可滿足40℃至90℃測(cè)量范圍,但熱敏電阻可靠性差,測(cè)量溫度準(zhǔn)確率低,對(duì)于小于1℃的溫度信號(hào)是不適用的,還得經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的接口電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)才能由微處理器進(jìn)行處理。
2023-06-07
數(shù)字溫度傳感器 DS18B20
-
汽車(chē)LiDAR GaN的Design Win——高效功率轉(zhuǎn)換引領(lǐng)市場(chǎng)
光探測(cè)與測(cè)距(LiDAR)是一項(xiàng)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)。首個(gè)概念是在激光發(fā)明后不久的20世紀(jì)60年代提出的,隨后在測(cè)量,航空航天和自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面的機(jī)會(huì)真正推動(dòng)了增長(zhǎng)。
2023-06-06
汽車(chē) LiDAR GaN 功率轉(zhuǎn)換
-
推挽電路的坑,你踩過(guò)沒(méi)?
在做信號(hào)控制以及驅(qū)動(dòng)時(shí),為了加快控制速度,經(jīng)常要使用推挽電路。推挽電路可以由兩種結(jié)構(gòu)組成:上P下N,上N下P。其原理圖分別如下所示。
2023-06-06
推挽電路 信號(hào)控制
-
設(shè)計(jì)電荷泵雙極電源
關(guān)于雙電源的注意事項(xiàng):毫無(wú)疑問(wèn),許多模擬電路都可以在單電源環(huán)境中實(shí)現(xiàn),而且這種方法很有優(yōu)勢(shì)。然而,我個(gè)人的看法是,當(dāng)使用雙極電源時(shí),模擬電路更直接、更直觀。我是不愿意用不必要的電源電路使設(shè)計(jì)復(fù)雜化的人,但本文介紹的電荷泵電路非常簡(jiǎn)單緊湊,它使雙極性電源成為許多模擬和混合信號(hào)設(shè)...
2023-06-06
電荷泵 雙極電源
-
藍(lán)牙技術(shù)的前世今生
藍(lán)牙是一種支持設(shè)備短距離通信的低功耗、低成本無(wú)線電技術(shù)。它利用短程無(wú)線鏈路取代專(zhuān)用電纜,便于人們?cè)谑覂?nèi)或戶(hù)外流動(dòng)操作。那么這種技術(shù)為什么叫藍(lán)牙?又歷經(jīng)了怎樣的發(fā)展?本文將帶你了解藍(lán)牙技術(shù)的前世今生。
2023-06-06
藍(lán)牙技術(shù) 發(fā)展史
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢(shì)
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開(kāi)售AMD Versal AI Edge VEK280評(píng)估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
- 第104屆中國(guó)電子展圓滿收官!盛況空前,煥發(fā)電子行業(yè)新活力新生態(tài)!
- 用于極端 PCB 熱管理的埋嵌銅塊
- 射頻全差分放大器(FDA)如何增強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)?射頻采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)來(lái)幫忙!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(三)——功率半導(dǎo)體殼溫和散熱器溫度定義和測(cè)試方法
- 借助完全可互操作且符合 EMC 標(biāo)準(zhǔn)的 3.3V CAN 收發(fā)器簡(jiǎn)化汽車(chē)接口設(shè)計(jì)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall