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關(guān)于相控陣三種波束成型架構(gòu)的那些事兒~
本文對(duì)模擬、數(shù)字和混合波束成型架構(gòu)的能效比進(jìn)行了比較，并針對(duì)接收相控陣開(kāi)發(fā)了這三種架構(gòu)的功耗的詳細(xì)方程模型。該模型清楚說(shuō)明了各種器件對(duì)總功耗的貢獻(xiàn)，以及功耗如何隨陣列的各種參數(shù)而變化。對(duì)不同陣列架構(gòu)的功耗/波束帶寬積的比較表明，對(duì)于具有大量元件的毫米波相控陣，混合方法具有優(yōu)勢(shì)。
2022-02-08
相控陣 波束成型架構(gòu)
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如何充分發(fā)揮碳化硅耐高溫的優(yōu)勢(shì)？
隨著碳化硅(SiC)技術(shù)的發(fā)展，器件也在日趨成熟和商業(yè)化，其材料獨(dú)特的耐高溫性能正在加速推動(dòng)結(jié)溫從150℃走向175℃，有的公司稱，現(xiàn)在已開(kāi)始研發(fā)200℃結(jié)溫的碳化硅器件。
2022-01-28
碳化硅
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什么是多級(jí)放大電路？
一般情況下，單個(gè)三極管構(gòu)成的放大電路的放大倍數(shù)是有限的，只有幾十倍，這就很難滿足我們的實(shí)際需要，在實(shí)際的應(yīng)用中，一般是使用多級(jí)放大電路。
2022-01-27
多級(jí)放大電路
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詳解時(shí)域瞬態(tài)分析技術(shù)
當(dāng)打開(kāi)或關(guān)閉 LED 時(shí)，隨著光線變亮或變暗有一個(gè)緩慢的過(guò)渡。這種類型的瞬態(tài)行為非常簡(jiǎn)單，但這是一個(gè)電子系統(tǒng)改變狀態(tài)時(shí)的基本反應(yīng)。使用瞬態(tài)分析可以充分理解時(shí)域中的信號(hào)轉(zhuǎn)換，以及它們與重要系統(tǒng)參數(shù)的關(guān)系。
2022-01-26
時(shí)域瞬態(tài)
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主控芯片CPU/FPGA存儲(chǔ)及單粒子翻轉(zhuǎn)科普
每一次神舟載人飛船和SpaceX衛(wèi)星的發(fā)射升空，都能吸引眾多人關(guān)注。對(duì)于這些神秘的航天飛信器，你知道它們的信息都是怎么處理的嗎？航天飛行器信息的處理依靠CPU/FPGA，而指令的執(zhí)行則憑借存儲(chǔ)器。目前市場(chǎng)上大多數(shù)售賣主芯片的廠商都是靠存儲(chǔ)器起家的。
2022-01-25
主控芯片 CPU/FPGA存儲(chǔ) 單粒子
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談峰值電流控制模式下的次諧波振蕩
相信各位工程師朋友們都遇到過(guò)電源不穩(wěn)定的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象有可能是原理圖或者PCB設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的，也有可能是環(huán)路補(bǔ)償不夠的因素；而由于次諧波振蕩導(dǎo)致的電源不穩(wěn)定現(xiàn)象，大家了解多少？
2022-01-25
峰值電流 次諧波振蕩
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選擇正確的設(shè)備監(jiān)測(cè)電池溫度
在當(dāng)今信息時(shí)代，幾乎所有的便攜式電子產(chǎn)品都采用電池供電。 電池還可以充當(dāng)大型場(chǎng)所的備用應(yīng)急電源。 此外，純電動(dòng)汽車也在使用大型串、并聯(lián)電池包，來(lái)提供充足的功率，滿足性能要求。
2022-01-24
設(shè)備監(jiān)測(cè)電池溫度
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選擇正確的設(shè)備監(jiān)測(cè)電池溫度
在當(dāng)今信息時(shí)代，幾乎所有的便攜式電子產(chǎn)品都采用電池供電。 電池還可以充當(dāng)大型場(chǎng)所的備用應(yīng)急電源。 此外，純電動(dòng)汽車也在使用大型串、并聯(lián)電池包，來(lái)提供充足的功率，滿足性能要求。
2022-01-24
設(shè)備監(jiān)測(cè)電池溫度
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采用模塊化方法處理高電流電池測(cè)試設(shè)備
近年來(lái)，鋰離子（Li-ion）電池的需求迅速增長(zhǎng)，且似乎短期內(nèi)不會(huì)放緩。電動(dòng)汽車和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施等迅猛發(fā)展的行業(yè)，正引領(lǐng)著鋰離子電池的使用。
2022-01-21
高電流電池測(cè)試設(shè)備
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（四）——功率半導(dǎo)體芯片溫度和測(cè)試方法
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