-
新型光電耦合器,真正做到一個(gè)頂倆
光電耦合器又是大家常說的光耦,其主要作用是實(shí)現(xiàn)輸入和輸出間的互相隔離,由于電信號傳輸具有單向性,因而具有良好的電絕緣能力和抗干擾能力。另外,光電耦合器的輸入端屬于電流型低阻元件,具有很強(qiáng)的共模抑制能力。常見的光電耦合器有柵極驅(qū)動(dòng)光耦、高速通信光耦、車載光耦、光伏輸出光耦等。
2022-11-17
光電耦合器 東芝 TLP3910
-
微小型近紅外光譜儀及其應(yīng)用
近些年,近紅外光譜分析技術(shù)得到了迅猛發(fā)展,該技術(shù)可直接對氣體、液體和固體等各種復(fù)雜混合物進(jìn)行定性和定量分析,具有分析速度快、效率高,可實(shí)現(xiàn)無損和在線分析等優(yōu)勢,在科研和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來越重要的作用。近紅外光譜分析儀的微小型化是一個(gè)重要的發(fā)展方向,近期出現(xiàn)了眾多不同類型的...
2022-11-15
近紅外光譜儀 應(yīng)用
-
TDA4 行泊一體,打開智能駕駛新篇章
在汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程中,不少一、二級供應(yīng)商萌生并蓬勃發(fā)展,將智能駕駛技術(shù)引入現(xiàn)實(shí)生活中。我們看到更多的汽車配備了強(qiáng)大的 ADAS 功能,在以場景為核心的自動(dòng)駕駛技術(shù)向無人駕駛階段過渡的過程中,更高級的自動(dòng)駕駛解決方案也日趨成熟。像自動(dòng)泊車 (APA)、家庭區(qū)域記憶泊車 (HAVP)...
2022-11-08
TDA4 智能駕駛 TI
-
ADI攜手友達(dá)光電,面向汽車市場推出安全節(jié)能的寬屏顯示器
中國,北京–2022年11月3日,Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布友達(dá)光電(TPE:2409)將在其領(lǐng)先的汽車寬屏顯示器產(chǎn)品系列中使用ADI的矩陣LED顯示屏驅(qū)動(dòng)器技術(shù)。此項(xiàng)業(yè)內(nèi)優(yōu)異的技術(shù)支持局部調(diào)光,可將功耗顯著降低至少50%,滿足功能安全要求。
2022-11-03
ADI 友達(dá)光電 寬屏顯示器
-
一文看懂車規(guī)3D觸控
隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應(yīng)用上的興起,純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾應(yīng)用中,替代傳統(tǒng)機(jī)械按鍵,在一定程度上提升了汽車人機(jī)交互體驗(yàn)感和科技感,但隨著越來越多各類人機(jī)交互應(yīng)用場景的出現(xiàn),以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進(jìn)入汽車走向市場,單純的電容觸控方案的弊端從開發(fā)側(cè)到...
2022-11-03
3D觸控 汽車應(yīng)用
-
如何打造一款極致體驗(yàn)的3D人臉智能門鎖
智能門鎖經(jīng)過指紋解鎖普及以后,開始走向3D人臉解鎖時(shí)代。和指紋鎖相比,3D人臉解鎖具有無感的體驗(yàn)優(yōu)勢,可以解放雙手,備受消費(fèi)者青睞。目前市場上的3D人臉解鎖技術(shù)路線主要是三類:雙目立體視覺,3D結(jié)構(gòu)光,ToF。 關(guān)于這三種技術(shù)路線的優(yōu)劣勢可以參考下面的表格。
2022-11-03
3D人臉智能門鎖 安霸
-
汽車電子后視鏡的大腦
如果說攝像頭是汽車電子后視鏡的眼睛,那么后面的 ISP/DSP 等圖像處理和視覺感知單元,就是電子后視鏡的大腦。業(yè)界有一種趨勢,傳統(tǒng)的外后視鏡即將被電子后視鏡取代下,這一過程也許在未來的 2~3 年內(nèi)將逐漸發(fā)生,我們或?qū)⒂行乙娮C這一過程,并為之做出自己的努力。
2022-10-25
汽車電子 后視鏡
-
IQE宣布與全球消費(fèi)電子領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)成長期戰(zhàn)略協(xié)議
IQE plc(AIM 股票代碼:IQE,以下簡稱“IQE”或“集團(tuán)”),全球領(lǐng)先的化合物半導(dǎo)體晶圓產(chǎn)品和先進(jìn)材料解決方案提供商,近日正式宣布與一家位于亞洲的全球消費(fèi)電子領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)簽署了一項(xiàng)長期戰(zhàn)略協(xié)議。
2022-10-24
IQE 消費(fèi)電子 晶圓
-
LED串中升壓電源調(diào)節(jié)電流的示例
在此配置中,外設(shè)配置為產(chǎn)生大多數(shù)電流模式的固定頻率電源。COG是互補(bǔ)輸出發(fā)生器。其功能是通過上升沿和下降沿輸入構(gòu)成的可編程死區(qū)生成互補(bǔ)輸出。CCP配置為生成可編程的頻率上升沿。當(dāng)電流超出斜率補(bǔ)償器的輸出時(shí),比較器C1生成下降沿。CCP可與C1結(jié)合來產(chǎn)生占空比。一些拓?fù)洌ㄈ缟龎?、反激或SEPIC...
2022-10-19
LED串 升壓電源
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動(dòng)車制造規(guī)模
- 面向車載應(yīng)用的 DC/DC 電源
- 村田開發(fā)了村田首款 “HCR/XRCGE_M_F系列”汽車用晶體諧振器
- Vishay 新款150 V MOSFET具備業(yè)界領(lǐng)先的功率損耗性能
- 瑞薩推出第二代面向服務(wù)器的DDR5 MRDIMM 完整內(nèi)存接口芯片組解決方案
- 長光辰芯發(fā)布高速背照式全局快門CMOS圖像傳感器——GSPRINT5514BSI
- 意法半導(dǎo)體披露 2027-2028 年財(cái)務(wù)模型及2030年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路徑
- 第104屆中國電子展圓滿收官!盛況空前,煥發(fā)電子行業(yè)新活力新生態(tài)!
- 用于極端 PCB 熱管理的埋嵌銅塊
- 射頻全差分放大器(FDA)如何增強(qiáng)測試系統(tǒng)?射頻采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)來幫忙!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(三)——功率半導(dǎo)體殼溫和散熱器溫度定義和測試方法
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall