1、風(fēng)扇散熱,燈殼內(nèi)部用長(zhǎng)壽高效風(fēng)扇加強(qiáng)散熱,比較常用的方法這種方法造價(jià)低、效果好。
七招解決LED顯示屏散熱問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間:2015-07-24 責(zé)任編輯:tomruanduo
【導(dǎo)讀】夏天的到來(lái),高溫的天氣給很多戶外的LED顯示屏帶來(lái)高熱的問(wèn)題。提高LED顯示屏的散熱量,不僅可以節(jié)約電量,還有利于延長(zhǎng)LED顯示屏的使用壽命。下面我們來(lái)用簡(jiǎn)單的七招提高LED顯示屏散熱量,維護(hù)高溫下的LED顯示屏。
1、風(fēng)扇散熱,燈殼內(nèi)部用長(zhǎng)壽高效風(fēng)扇加強(qiáng)散熱,比較常用的方法這種方法造價(jià)低、效果好。
2、利用鋁散熱鰭片,這是最常見(jiàn)的散熱方式,用鋁散熱鰭片做為外殼的一部分來(lái)增加散熱面積。
3、空氣流體力學(xué),利用燈殼外形,制造出對(duì)流空氣,這是最低成本的加強(qiáng)散熱方法。
4、表面輻射散熱處理,燈殼表面做輻射散熱處理,較為簡(jiǎn)單的就是涂抹輻射散熱漆,可以將熱量
用輻射方式帶離燈殼表面。
5、導(dǎo)熱散熱一體化--高導(dǎo)熱陶瓷的運(yùn)用,燈殼散熱的目的是降低led高清顯示屏芯片的工作溫度,
由于LED芯片膨脹系數(shù)和我們常的金屬導(dǎo)熱、散熱材料膨脹系數(shù)差距很大,不能將LED芯片直接焊接
,以免高、低溫?zé)釕?yīng)力破壞LED顯示屏的芯片。
6、導(dǎo)熱管散熱,利用導(dǎo)熱管技術(shù),將熱量由LED顯示屏芯片導(dǎo)到外殼散熱鰭片。
7、導(dǎo)熱塑料殼,在塑料外殼注塑時(shí)填充商導(dǎo)熱材料,從而達(dá)到增加塑料外殼導(dǎo)熱、散熱能力。
隨著技術(shù)的成熟和環(huán)保理念,LED顯示屏廠家在LED顯示屏制作上,依照功率大小及使用場(chǎng)所,會(huì)有
不同的考量,運(yùn)用更多的方法去提高散熱量。
特別推薦
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢(shì)
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開售AMD Versal AI Edge VEK280評(píng)估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
技術(shù)文章更多>>
- 在智能照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)中實(shí)施Matter協(xié)議的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動(dòng)車制造規(guī)模
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 【“源”察秋毫系列】多次循環(huán)雙脈沖測(cè)試應(yīng)用助力功率器件研究及性能評(píng)估
- 高信噪比MEMS麥克風(fēng)驅(qū)動(dòng)人工智能交互
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索