-
高功率降壓轉(zhuǎn)換的散熱評(píng)估測(cè)試原理概述
自動(dòng)駕駛是所有汽車 OEM 在這個(gè)時(shí)代面臨的新一波重要趨勢(shì),車輛內(nèi)的電子控制單元(ECU)數(shù)量急劇增加。其中涵蓋了諸多應(yīng)用,例如駕駛輔助攝像頭、數(shù)據(jù)融合 ECU 以及它們各自的功耗管理。根據(jù)應(yīng)用和操作范圍,預(yù)調(diào)節(jié)器的輸出功率范圍不等,小至停車輔助 ECU 的幾瓦特,大至數(shù)據(jù)融合 ECU 的上百瓦特。...
2023-10-15
降壓轉(zhuǎn)換 散熱 測(cè)試
-
ADI助力變送器從傳統(tǒng)環(huán)路供電到工業(yè)4.0智能化轉(zhuǎn)變
壓力變送器是許多工業(yè)設(shè)備中用于控制工業(yè)過(guò)程和壓力變化的重要元件,可用于測(cè)量壓力、液位、流速、密度等。通常,變送器可采用電池、線路電源、環(huán)路電源供電,并包括電源、信號(hào)調(diào)理、ADC、處理器、顯示器、鍵盤、通訊等模塊。目前變送器市場(chǎng)熱度高漲,HART、PROFIBUS、Modbus、IO-Link等最新技術(shù)也...
2023-10-15
ADI 變送器 智能化
-
儀器校準(zhǔn)這件事
儀器在生產(chǎn)完成后,由于工藝精度問(wèn)題,無(wú)法保證在使用時(shí)完全達(dá)到最終要求的精度,為了提高儀器精度,需要對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn),在校準(zhǔn)完成以后,還需要按照精度要求進(jìn)行檢定,只有這樣,才能確保送到客戶手中的每一臺(tái)儀器都符合精度要求。本文主要介紹儀器校準(zhǔn)的過(guò)程。
2023-10-07
儀器校準(zhǔn) 原理
-
使用霍爾效應(yīng)電流傳感器簡(jiǎn)化高壓電流檢測(cè)
在電動(dòng)汽車(EV)充電系統(tǒng)和光伏逆變器系統(tǒng)中,電流傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)測(cè)量電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息控制和監(jiān)測(cè)電源轉(zhuǎn)換、充電和放電。
2023-10-07
霍爾效應(yīng) 電流傳感器 電流檢測(cè)
-
為什么測(cè)量的動(dòng)態(tài)電阻數(shù)值偏大了?
穩(wěn)壓二極管的動(dòng)態(tài)電阻,?是指在其反向電壓超過(guò)擊穿電壓Uz后, ?電流與電壓的變化量?之間的比值。?這個(gè)比值稱為穩(wěn)壓二極管的動(dòng)態(tài)電阻。
2023-10-05
測(cè)量 動(dòng)態(tài)電阻 數(shù)值偏大
-
閃爍噪聲的監(jiān)測(cè),詳解用SCS參數(shù)分析儀測(cè)試1/f噪聲
電子器件會(huì)有不同類型的噪聲源,包括熱噪聲、白噪聲和1/f噪聲。1/f噪聲是低頻電子噪聲,其電流(ISD)或功率(PSD)頻譜密度與頻率成反比,見(jiàn)下圖典型噪聲譜,前面是1/f噪聲,大小和頻率相反,后面是白噪聲,均勻分布。由于1/f噪聲反映了器件的質(zhì)量、可靠性等參數(shù) , 其研究越來(lái)越為人們所重視。
2023-09-28
閃爍噪聲 SCS參數(shù)分析儀
-
基于RTD的高精度測(cè)溫系統(tǒng)—設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和誤差補(bǔ)償
RTD測(cè)溫系統(tǒng)的誤差是否存在一致性?能否設(shè)計(jì)一個(gè)無(wú)需校準(zhǔn)的高精度RTD測(cè)溫系統(tǒng)?本文基于AD7124-8設(shè)計(jì)了無(wú)需校準(zhǔn)就能在-25°C~140°C的量程范圍內(nèi)僅有±0.15°C誤差的高精度RTD測(cè)溫系統(tǒng)。
2023-09-27
RTD 測(cè)溫系統(tǒng) 誤差補(bǔ)償
-
實(shí)施混合式數(shù)據(jù)分析平臺(tái)的三個(gè)步驟
過(guò)去八年間,數(shù)據(jù)中臺(tái)及其“統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一身份(One data, one service, one ID)”理念的廣泛采用,推動(dòng)了中心化數(shù)據(jù)平臺(tái)和職責(zé)的普及。2023年Gartner中國(guó)CIO調(diào)研顯示,80%的中國(guó)受訪者依賴中心化IT部門來(lái)提供IT架構(gòu)能力、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)和政策。
2023-09-21
數(shù)據(jù)分析 平臺(tái) Gartner
-
交流特性測(cè)量方法 – 第 3 部分
關(guān)于交流特性測(cè)量方法討論的一部分描述了短路和過(guò)載電流特性、遠(yuǎn)程開(kāi)/關(guān)控制和隔離電壓。它還涵蓋了 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的隔離電阻和電容、動(dòng)態(tài)負(fù)載響應(yīng)以及輸出紋波或噪聲。
2023-09-20
交流特性 測(cè)量方法
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測(cè)器應(yīng)用與測(cè)試
- 集成開(kāi)關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效?
- 工業(yè)峰會(huì)2024激發(fā)創(chuàng)新,推動(dòng)智能能源技術(shù)發(fā)展
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開(kāi)關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 三菱電機(jī)開(kāi)始提供用于xEV的SiC-MOSFET裸片樣品
- ROHM開(kāi)發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢(shì)壘二極管
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長(zhǎng)
- 上海國(guó)際嵌入式展暨大會(huì)(embedded world China )與多家國(guó)際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall