你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
教你如何計(jì)算OC門和OD門上拉電阻阻值?
發(fā)布時(shí)間:2015-04-09 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】電阻值的計(jì)算,我們?cè)诟咧袝r(shí)期就會(huì)了,那么上拉電阻阻值的計(jì)算是怎么樣的呢?下面由小編為您介紹OC門和OD門上拉電阻阻值的計(jì)算技巧。
首先來(lái)看一下什么是OC門和OD門,OC門是集電極開(kāi)路(Open Collector Gate)集成TTL門電路,即TTL門電路的一種,顧名思義,其集成電路內(nèi)部輸出管的集電極開(kāi)路。在使用中門電路的輸出端必須經(jīng)上拉電阻接另一電源電壓。通過(guò)調(diào)節(jié)數(shù)值或上拉電阻阻值,可以改變輸出端輸出的高電平的數(shù)值或輸出的驅(qū)動(dòng)電流值。這就是OC門與普通TTL門電路的主要區(qū)別。除此,兩個(gè)以上OC門的輸出端可以并聯(lián),而普通TTL門電路輸出端不能隨便并聯(lián)。OD門是漏極開(kāi)路(()pen Drain Collector Gate)集成CMOS門電路。它的特性和使用情況與OC完全相同。
在單個(gè)OC(或OD)門的使用中,單個(gè)OC(或OD)門電路的輸出端與外接電源之間需接上拉電阻R,否則輸出端無(wú)高、低電平。在輸入信號(hào)作用下,當(dāng)門電路內(nèi)部輸出管飽和時(shí),通過(guò)電阻R的電流是內(nèi)部管的飽和電流。減去內(nèi)部管的飽和電流在電阻R上的壓降就是輸出端y的低電平輸出電壓值。在信號(hào)作用下,當(dāng)內(nèi)部輸出管截止時(shí),通過(guò)電阻R的電流是內(nèi)部管的截止電流。減去內(nèi)部管的截止電流在電阻R上的壓降,就是輸出端y的高電平輸出電壓值。如果輸出端外接負(fù)載.電阻上的壓降還要考慮負(fù)載電流,而負(fù)載電流的方向和大小由輸入特性決定。這就是計(jì)算電路中電阻阻值的技巧。
另外,上拉電阻在多個(gè)OC或(或OD)門的使用中,也有一定的計(jì)算機(jī)巧,多個(gè)OC或(或OD)門的輸出端并聯(lián),共用一個(gè)上拉電阻,否則輸出端無(wú)高、低電平。這種連接叫“線與”。
Y=Y1·Y2·...·Yn,可見(jiàn),Y1,Y2,...Yn,中只要有一個(gè)以上為低電平時(shí),y就為低電平;而只有Y1,Y2,?,Yl均為高電時(shí),Y才為高電平。在輸入信號(hào)作用下Y為低電平時(shí)。根據(jù)Y1,Y2,?,Yn的輸出情況,所有輸出低電平的集成電路內(nèi)部輸出管的飽和電流決定電阻R上的壓降。Vcc減去內(nèi)部管的總飽和電流在電阻R上的壓降就是輸出端y的低電平輸出電壓值。在輸入信號(hào)作用下Y為高電平時(shí),所有集成電路內(nèi)部輸出管的截止電流決定電阻R上的壓降。Vcc減去內(nèi)部管的總截止電流在電阻R上的壓降。就是輸出端Y的高電平輸出電壓值。如果輸出端外接負(fù)載門,電阻上的壓降還要考慮負(fù)載電流,而負(fù)載電流的方向和大小由負(fù)載門的輸入特性決定。這就是下圖中電路中電阻阻值的技巧。
特別推薦
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢(shì)
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開(kāi)售AMD Versal AI Edge VEK280評(píng)估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
技術(shù)文章更多>>
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動(dòng)車制造規(guī)模
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 【“源”察秋毫系列】多次循環(huán)雙脈沖測(cè)試應(yīng)用助力功率器件研究及性能評(píng)估
- 高信噪比MEMS麥克風(fēng)驅(qū)動(dòng)人工智能交互
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索