【導(dǎo)讀】在汽車、工業(yè)等領(lǐng)域，低功耗的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求，高效的設(shè)計(jì)才能讓產(chǎn)品脫穎而出！但是過壓、過熱、系統(tǒng)老化、操作行為的問題層出不窮，怎樣考慮才能獲得高效的設(shè)計(jì)呢？在第十二屆高能效設(shè)計(jì)研討會(huì)上，TI專家?guī)淼腂MS解決方案，豐寶電子專家?guī)鞱XP最新的MCU解決方案在能源高效利用中的實(shí)例，雷度電子專家也帶來了在新能源應(yīng)用中薄膜電容的設(shè)計(jì)指南，更有清華大學(xué)教授與你在現(xiàn)場(chǎng)一起探討在汽車、工業(yè)的新能源高能效設(shè)計(jì)如何實(shí)現(xiàn)！
2012年10月30日，CNT Networks攜手中國電子展、China Outlook Consulting將在上海召開第十二屆高能效設(shè)計(jì)技術(shù)研討會(huì)，聚焦汽車、工業(yè)新能源熱點(diǎn)，涉及電池管理、電容儲(chǔ)能與濾波、逆變、MCU控制、高功率密度設(shè)計(jì)、新能源系統(tǒng)測(cè)量等技術(shù)話題，并邀請(qǐng)到TI、Linpo、LeCroy、雷度等領(lǐng)先技術(shù)公司專家現(xiàn)場(chǎng)分享在汽車、工業(yè)新能源高能效設(shè)計(jì)中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，并與長(zhǎng)江三角洲的工程師進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。
研討會(huì)全程詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.yonglehk.com/seminar/content/sid/66
精彩回顧：
混合動(dòng)力汽車大規(guī)模電池陣列管理系統(tǒng)的研究
汽油不斷攀升令消費(fèi)者對(duì)汽車望而卻步，污染、原油等問題也使各大汽車廠商相繼推出電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力的汽車。而在目前的汽車電動(dòng)系統(tǒng)中大多忽視了駕駛員實(shí)時(shí)駕駛行為對(duì)系統(tǒng)的影響，也忽視了大規(guī)模電池陣列的老化、實(shí)時(shí)充放電和可靠性的問題。清華大學(xué)微電子學(xué)研究所博士生導(dǎo)師烏力吉博士將帶來他最新的研究成果，與大家一同分享，如何解決上述問題！
德州儀器新能源 BMS解決方案
電池是電動(dòng)車的心臟，對(duì)電池管理得好壞直接影響到電動(dòng)車的使用，甚至?xí)邪踩[患。在功率級(jí)上的電池管理，最主要是就是對(duì)鋰電池的保護(hù)。我們經(jīng)常會(huì)聽到鋰電池爆炸、起火的事故，為什么？因?yàn)殇囯姵厥紫炔荒軌蜻^充、過放、過溫，它也不能欠壓，它工作的環(huán)境是非常嚴(yán)格的，我們必須時(shí)時(shí)刻刻對(duì)它的電壓、電流以及它的溫度進(jìn)行隨時(shí)的監(jiān)控。德州儀器專家對(duì)此有什么獨(dú)特的“法寶”呢?
電力薄膜電容在新能源市場(chǎng)應(yīng)用
在新能源及開關(guān)電源開發(fā)應(yīng)用中,有超高壓信號(hào)和超低壓信號(hào),有時(shí)候需要在觀察到幾百伏的信號(hào)同時(shí),還能夠分辨出幾十至幾百毫伏級(jí)的信號(hào),對(duì)于通用示波器來說,分辨率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。力科推出的業(yè)內(nèi)唯一的12位ADC高精度示波器，將探討超高壓信號(hào)和超低壓信號(hào)測(cè)量所遇到的挑戰(zhàn)及力科的應(yīng)對(duì)措施。
NXP的MCU在節(jié)能技術(shù)上的應(yīng)用
在節(jié)能環(huán)保、智慧聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)下，節(jié)能、安全、感測(cè)、電動(dòng)車及汽車電子應(yīng)用…等等，均已成為MCU的熱門應(yīng)用領(lǐng)域。太陽能發(fā)電系統(tǒng)開發(fā)中，太陽能電池最大功率點(diǎn)跟蹤能保證電池板使用效率最大化。最大功率點(diǎn)跟蹤的核心是MCU的控制。此次研討會(huì)上豐寶專家為你分析MCU在汽車、工業(yè)新能源方面的最新應(yīng)用案例，以及NXP MCU的相關(guān)特性和豐寶解決方案和相應(yīng)的技術(shù)支持體系。
薄膜電容在新能源市場(chǎng)應(yīng)用
風(fēng)電巨頭維斯塔斯已經(jīng)開始啟用薄膜電容，而豐田新能源汽車普瑞斯二代用薄膜電容替換鋁電解電容。與鋁電解電容相比，薄膜電容有壽命長(zhǎng)、ESR低、低溫工作、穩(wěn)定性好的特點(diǎn)，在目前大部分新能源汽車上面，控制箱上面絕大多數(shù)都是用薄膜電容，更適合用在新能源系統(tǒng)。但薄膜電容的選擇和如何替代現(xiàn)有的設(shè)備中的電解電容，是最關(guān)鍵的問題。雷度電子的專家?guī)碜钚碌膽?yīng)用實(shí)例，共同探討薄膜電容在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用。
本次研討會(huì)同期將進(jìn)行另外兩項(xiàng)重要活動(dòng)——第十三屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)、2012上海工業(yè)與汽車應(yīng)用開發(fā)者論壇。第十三屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)將高可靠性、高防護(hù)性的產(chǎn)品保護(hù)設(shè)計(jì)與華東電子市場(chǎng)需求相結(jié)合，突出過流過壓保護(hù)、防雷設(shè)計(jì)、ESD防護(hù)、EMC設(shè)計(jì)方案在通信廣電、工業(yè)、新能源、汽車、LED 照明的市場(chǎng)應(yīng)用，探討元器件選型、電路設(shè)計(jì)參考、系統(tǒng)測(cè)試、技術(shù)降成本等熱點(diǎn)議題。
研討會(huì)全程詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.yonglehk.com/seminar/content/sid/65
2012上海工業(yè)與汽車應(yīng)用開發(fā)者論壇通過專家演講和現(xiàn)場(chǎng)展示，是網(wǎng)友見面互動(dòng)的場(chǎng)所。傳感器技術(shù)和應(yīng)用是這次活動(dòng)的主題，同時(shí)也涵蓋有關(guān)的電路保護(hù)，EMC，節(jié)能和智能控制應(yīng)用。配合第80屆中國電子展慶?；顒?dòng)，CNT Networks市場(chǎng)研究將現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布2012中國傳感器市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告和領(lǐng)軍廠商，大力推動(dòng)傳感器應(yīng)用和推薦優(yōu)選傳感器技術(shù)供應(yīng)商。
開發(fā)者論壇詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.52solution.com/2012SHforum
