LR8400-21的產(chǎn)品特性：
- 10ms的采樣率
- 多通道記錄
- 電阻測(cè)量不需要輔助設(shè)備
LR8400-21的應(yīng)用范圍：
- 汽車(chē)用補(bǔ)充電池的充電電流測(cè)量?記錄
- 空調(diào)壓縮機(jī)的各種數(shù)據(jù)讀取
- 汽車(chē)用各種傳感器的開(kāi)發(fā)
繼前兩期陸續(xù)推出新品之后，本期將向大家介紹其中一款在不同領(lǐng)域中的應(yīng)用案例，以幫助廣大新老客戶(hù)更好的認(rèn)識(shí)新產(chǎn)品。
（1）用戶(hù): 某電池制造廠家
應(yīng)用: 汽車(chē)用補(bǔ)充電池的充電電流測(cè)量?記錄
新發(fā)售的數(shù)據(jù)記錄儀LR8400-21系列，在混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)充電池開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)時(shí)使用。
補(bǔ)充電池在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使用，主要用途有3點(diǎn):
①可以減輕小排量馬達(dá)發(fā)電機(jī)的負(fù)荷也就是說(shuō)可以減輕馬達(dá)的負(fù)擔(dān)。
②停車(chē)時(shí)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)（空轉(zhuǎn)停止）可以提高汽油能量，這時(shí)的電源供給需要用電池。
③與2同樣在空轉(zhuǎn)停止時(shí)使用電池，但發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油型式。
該類(lèi)電池與一般電池相比電流的變化很激烈，舊型號(hào)的數(shù)據(jù)記錄儀對(duì)應(yīng)不了的例子有很多，新產(chǎn)品LR8400-21系列與8430-21、8423一樣都是10ms的采樣率、同樣被使用在該用途上，但與8420-51系列相比LR8400-21系列可以增加通道數(shù)量而得到好評(píng)。
（2）用戶(hù)：某大型家電生產(chǎn)廠家
應(yīng)用：空調(diào)壓縮機(jī)的各種數(shù)據(jù)讀取
該家電生產(chǎn)廠家需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，所以要進(jìn)行輸出狀態(tài)監(jiān)視，使用LR8400-21，讀取空調(diào)壓縮機(jī)的各種數(shù)據(jù)。運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)的各部分的溫度變化、電流、電壓變動(dòng)等數(shù)值都需要確認(rèn)，所以多通道的數(shù)據(jù)記錄儀必不可少，對(duì)應(yīng)這樣的多通道記錄，LR8400-21最合適不過(guò)了，另外，附加了報(bào)警用的通道單元，因此，運(yùn)轉(zhuǎn)中壓縮機(jī)的監(jiān)視就更有優(yōu)勢(shì)了。
（3）用戶(hù):汽車(chē)用零件生產(chǎn)廠家
應(yīng)用:汽車(chē)用各種傳感器的開(kāi)發(fā)。
該客戶(hù)在尾氣傳感器等汽車(chē)用傳感器的開(kāi)發(fā)中使用LR8401-21，以往測(cè)量傳感器連接部分接觸電阻時(shí)使用了8422-51，但是因?yàn)闇y(cè)量電阻時(shí)需要電源（恒電流源），只能用電源（恒電流源）8422-51來(lái)測(cè)量。但如果使用LR8401-21，就不需要電源，而且多通道化（簡(jiǎn)單省空間），LR8401-21的電阻測(cè)量功能中的測(cè)量電流是全量程1mA，不需要準(zhǔn)備其它的輔助設(shè)備，電阻的測(cè)量就變得簡(jiǎn)單多了。
看過(guò)本期選取的三個(gè)LR8400-21比較具有代表性的應(yīng)用案例，您是否對(duì)該產(chǎn)品有了一些新的認(rèn)識(shí)呢？雖然該產(chǎn)品剛投放市場(chǎng)不久，但是它改良了之前產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中所發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)，是順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要的產(chǎn)物。
