機(jī)遇與挑戰(zhàn)：
- 2009年全球汽車信息娛樂系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)黯淡
- 日本松下保住了在該市場中的龍頭位置
市場數(shù)據(jù)：
- 2009年汽車信息娛樂系統(tǒng)總體營業(yè)收入同比減少18.5%
受全球汽車銷量下滑的沖擊，2009年汽車信息娛樂系統(tǒng)總體營業(yè)收入降至279.6億美元，比2008年大幅減少18.5%。
盡管整體市場下降，但松下表現(xiàn)出色，其營業(yè)收入僅減少10.7%，2009年在全球信息娛樂硬件營業(yè)收入中占10.7%的份額。
先鋒也是一家日本公司，排名從2008年時(shí)的第三上升到第二，但該公司的營業(yè)收入仍然遠(yuǎn)低于松下,年?duì)I業(yè)收入下降14.6%。先鋒兼顧OEM與配件市場，繼續(xù)創(chuàng)新高質(zhì)量導(dǎo)航/多媒體解決方案，價(jià)格范圍較寬。該公司最近開始出貨AVIC-X920BT，這是一款配件市場導(dǎo)航/多媒體音響本體，顯然是1月拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上的亮點(diǎn)之一。該產(chǎn)品支持可重新配置人機(jī)界面(HMI)，可用于控制多媒體音響與視頻以及導(dǎo)航。AVIC-X920BT也代表先鋒首次脫離松下的在線收音機(jī)應(yīng)用。
另一家日本一線供應(yīng)商日立2009年排名第三。該公司2008年排名第八，是2009年10大廠商中營業(yè)收入增長的兩家廠商之一。日立2007年與Clarion Co. Ltd.合并，合并營業(yè)收入2009年占全球信息娛樂市場的5.7%。
五大廠商中的其它位置由美國Garmin和日本Fujitsu Ten占據(jù)，分別排名第四和第五
如圖8所示
PND：ASP下降抑制增長
Garmin營業(yè)收入在2009年下滑19.6%，促使該公司加倍努力對業(yè)務(wù)進(jìn)行多元化，降低對便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)平臺的依賴。iSuppli公司認(rèn)為，PND將從2012年開始進(jìn)入生命周期的下降階段。
Garmin的競爭對手，歐洲的TomTom NV，2009年排名從2008年的第六降至第七，營業(yè)收入下降26.8%至18億美元。該公司繼續(xù)受累于其PND產(chǎn)品平均銷售價(jià)格(ASP)下跌。
Garmin、TomTom和日本MiTAC International這三家最大PND供應(yīng)商，合計(jì)營業(yè)收入為45億美元，占2009年全球信息娛樂支出的16%，占總體PND營業(yè)收入的64%。
全球危機(jī)重塑供應(yīng)鏈
顯然，2009年的全球危機(jī)將促使汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)生改變，市場劇變可能導(dǎo)致未來幾年信息娛樂產(chǎn)品持續(xù)面臨供應(yīng)過剩局面。這點(diǎn)非常重要，因?yàn)閬喬貐^(qū)尤其是中國的新加入者，將繼續(xù)從歐洲和日本的傳統(tǒng)供應(yīng)商手中爭奪生意。
由于預(yù)期業(yè)務(wù)將流向中國，一線歐洲和日本供應(yīng)商將需要能證明其產(chǎn)品的附加值，不然就可能步眾多美國供應(yīng)商的后塵。這些美國廠商在最近五到八年里一直在拼命奪回市場份額。
