-
基于以太網(wǎng)的分布式溫濕度智能監(jiān)控系統(tǒng)
對(duì)現(xiàn)有多種傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)其多采用RS485傳輸方式,具有控制范圍小和布線繁瑣等局限性。為構(gòu)建大規(guī)??绲赜虻臏貪穸缺O(jiān)控系統(tǒng),采用將以太網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合的方法及軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)的思想,研制出了一種模塊化可裁減、基于以太網(wǎng)的分布式智能溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)踐...
2008-10-11
溫濕度監(jiān)控 遠(yuǎn)程控制 以太網(wǎng) 分布式
-
電容傳感器的原理及應(yīng)用
從能量轉(zhuǎn)換的角度而言,電容變換器為無(wú)源變換器,需要將所測(cè)的力學(xué)量轉(zhuǎn)換成電壓或電流后進(jìn)行放大和處理。在有些條件下,這些力學(xué)量變化相當(dāng)緩慢,而且變化范圍極小,如果要求測(cè)量極小距離或位移時(shí)要有較高的分辨率,其他傳感器很難做到實(shí)現(xiàn)高分辨率要求,在精密測(cè)量中所普遍使用的差動(dòng)變壓器傳感器...
2008-10-11
電容傳感器 穩(wěn)定性 靈敏度 泰勒級(jí)數(shù)
-
超級(jí)電容集成優(yōu)化混合動(dòng)力公交車(chē)動(dòng)力總成
自從2003年實(shí)現(xiàn)成功測(cè)試以來(lái),ISE已經(jīng)將Maxwell的超級(jí)電容整合到汽油、柴油和燃料電池混合動(dòng)力車(chē)之中。特別需要說(shuō)明的是,自從開(kāi)發(fā) Thundercap II超級(jí)電容系統(tǒng),ISE已經(jīng)將其動(dòng)力系統(tǒng)引入到汽-電混合動(dòng)力車(chē)、柴-電混合動(dòng)力車(chē)、氫-電混合動(dòng)力車(chē)和燃料電池混合動(dòng)力車(chē)的設(shè)計(jì)之中。清潔運(yùn)行、安靜、低維...
2008-10-11
ISE 動(dòng)力系統(tǒng) 超級(jí)電容 Thunderpack II
-
超級(jí)電容器在汽車(chē)啟動(dòng)中的應(yīng)用
蓄電池是汽車(chē)中的關(guān)鍵電器部件,其性能直接影響汽車(chē)的啟動(dòng)?,F(xiàn)在的汽車(chē)啟動(dòng)無(wú)一例外地采用啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式。從改善汽車(chē)電氣設(shè)備的電磁環(huán)境、改善汽車(chē)的啟動(dòng)性能和蓄電池性能或延長(zhǎng)蓄電池使用壽命來(lái)考慮,改善汽車(chē)電源在啟動(dòng)過(guò)程中的性能是必要的。解決問(wèn)題的方案之一是加大蓄電池的容量,但需要...
2008-10-11
蓄電池 電容器 汽車(chē)啟動(dòng) 蓄電池 電容器
-
便攜式設(shè)備充電電路的分立器件保護(hù)方案
便攜式電子系統(tǒng)往往需要通過(guò)一個(gè)墻體適配器(交流-直流轉(zhuǎn)換子系統(tǒng))利用外部電源為其內(nèi)部電池充電。如今的電池組大都采用了鋰技術(shù),因?yàn)殇嚰夹g(shù)能減小便攜式產(chǎn)品的總重量。但另一方面,這種產(chǎn)品必須遵守嚴(yán)格的充電規(guī)則。需要注意的是,充電步驟如果出現(xiàn)問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致鋰離子溫度升高、熱量失控而產(chǎn)生爆...
2008-10-11
墻體適配器 OVP 過(guò)壓閾值 AC-DC 啟動(dòng)器件
-
IGBT驅(qū)動(dòng)電路M57962L的剖析
IGBT是一種新型功率器件,即絕緣柵極雙極集體管(Isolated GateBipolar Transistor),是上世紀(jì)末出現(xiàn)的一種復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式電力電子器件。它將GTR和MOSFET的優(yōu)點(diǎn)集于一身:輸入阻抗高,開(kāi)關(guān)頻率高,工作電流大等,在變頻器、開(kāi)關(guān)電源,弧焊電源等領(lǐng)域得到廣泛地應(yīng)用。M57962L采用+15V、- 10V雙...
2008-10-11
IGBT M57962L 驅(qū)動(dòng)電路 過(guò)流檢測(cè)
-
DC/DC拓?fù)涞姆诸惡瓦x擇標(biāo)準(zhǔn)
為了提高電力電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)者選擇DC/DC拓?fù)涞臏?zhǔn)確性和快速性,分析了現(xiàn)有市場(chǎng)上主流的通信、電腦用電源中DC/DC的應(yīng)用特點(diǎn),從電氣規(guī)格出發(fā)提出了電力電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)中DC/DC變換器的電路拓?fù)溥x擇的四大標(biāo)準(zhǔn)。 輸入電壓高低決定是否采用軟開(kāi)關(guān);輸出電壓高低決定是否采用同步整流;輸入輸出電壓變換范圍...
2008-10-11
直流直流 經(jīng)典拓?fù)?nbsp; 選擇標(biāo)準(zhǔn) DC/DC ZVS
-
三端雙向晶閘管的功耗計(jì)算和Tjmax預(yù)測(cè)
三端雙向晶閘管在工作時(shí)消耗大量電能,因而其散熱設(shè)計(jì)非常重要。散熱設(shè)計(jì)主要涉及到功率、熱阻和溫度升高等幾個(gè)計(jì)算階段。本文介紹的是設(shè)計(jì)計(jì)算以及設(shè)計(jì)案例,其數(shù)據(jù)主要來(lái)自實(shí)際應(yīng)用和三端雙向晶閘管的數(shù)據(jù)表。
2008-10-11
三端雙向晶閘管 vo rs Tjmax
-
韓國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)訪問(wèn)南方芯源
韓國(guó)楓葉半導(dǎo)體拜訪南方芯源總經(jīng)理羅義先生,此次來(lái)訪是希望與南方芯源合作,共同開(kāi)拓中國(guó)MOSFET市場(chǎng)。
2008-10-10
MOSFET 楓葉半導(dǎo)體 南方芯源
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測(cè)器應(yīng)用與測(cè)試
- 集成開(kāi)關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效?
- 工業(yè)峰會(huì)2024激發(fā)創(chuàng)新,推動(dòng)智能能源技術(shù)發(fā)展
- Melexis推出超低功耗車(chē)用非接觸式微功率開(kāi)關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 三菱電機(jī)開(kāi)始提供用于xEV的SiC-MOSFET裸片樣品
- ROHM開(kāi)發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢(shì)壘二極管
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長(zhǎng)
- 上海國(guó)際嵌入式展暨大會(huì)(embedded world China )與多家國(guó)際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall