你的位置:首頁(yè) > EMC安規(guī) > 正文
一次有點(diǎn)遺憾的EMC靜電抗擾度整改
發(fā)布時(shí)間:2017-04-19 來源:王東良 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】2016年4月份開始整改公司的一臺(tái)內(nèi)窺鏡臺(tái)車,由于此臺(tái)車原來設(shè)計(jì)時(shí)完全沒有考慮EMC方面的設(shè)計(jì)(2015年之前醫(yī)療器械不要求EMC),歷時(shí)半年多時(shí)間,此臺(tái)車的EMC應(yīng)該說7788了,但有個(gè)問題至今也沒有找到答案,不免有點(diǎn)遺憾。
2016年9月份,在深圳CTC靜電預(yù)檢時(shí),接地方式如下,“顯示器地線1”到PC機(jī)箱,再“PC地線”到電源插座地。不接“顯示器地線1”時(shí),±6KV接觸,屏幕偶爾會(huì)LCD屏上出現(xiàn)幾道亮線,而且是一閃而過,不注意是觀察不到的。重點(diǎn)在這里,接“顯示器地線1”時(shí),±6KV接觸,屏幕閃爍比不接嚴(yán)重得多,2、3槍LCD屏就整屏閃爍。對(duì)于這個(gè)問題我百思不得其解,為什么多加一個(gè)接地線效果反而變差?反正不要“顯示器地線1”能過B級(jí),VGA線的外屏蔽也是接地的,過安規(guī)也沒問題,還有很多整改項(xiàng),此事就先放到一邊了。
圖一 “顯示器地線1”
2016年11月中旬,偶遇一位老朋友,EMC整改高手(小王工),請(qǐng)他幫幫我看看,他主要進(jìn)行了三項(xiàng)改進(jìn)。
1. “顯示器地線1”不經(jīng)過PC,直接到電源插座地。打接觸±5KV,明顯好轉(zhuǎn),±6KV接觸,幾乎沒有改善。
圖二 改變“顯示器地線1”的接地方法
2. 打開顯示器外殼,浮空顯示器控制板的地(控制板用絕緣膠帶包裹),±6KV接觸,改善不明顯,于是恢復(fù)原狀。
3. 再增加一條接地線“顯示器地線2”到電源插座地,在“顯示器地線1”的對(duì)邊接顯示器外殼。±6KV接觸,7、8槍,LCD偶爾閃爍一次。感覺“顯示器地線2”是有效果的,我和小王工分析,應(yīng)該是VGA線的外屏蔽不好,靜電干擾到VGA信號(hào)。
圖三 增加“顯示器地線2”
由于我們?cè)诠菊臅r(shí),使用的是我自己做的簡(jiǎn)易靜電槍,槍頭放電曲線不達(dá)標(biāo),實(shí)驗(yàn)效果是很差的,不能實(shí)質(zhì)性地說明問題。
2016年12月29日,去深圳市計(jì)量檢測(cè)院正式檢測(cè)此臺(tái)車的靜電抗擾度,7、8槍,LCD閃爍一次,判定過B級(jí)。給檢測(cè)人員說一些好話,專門針對(duì)顯示屏繼續(xù)做如下2項(xiàng)實(shí)驗(yàn):
1. 有“顯示器地線1”、“顯示器地線2”,接觸-6KV,開始3-5槍出線屏幕閃爍,后續(xù)再放電,顯示不受影響。
2. 取掉“顯示器地線1”、“顯示器地線2”,接觸-6KV,幾乎每槍都閃爍,而且閃爍更嚴(yán)重一些。
深圳市計(jì)量檢測(cè)院的2項(xiàng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果說明,顯示器外殼的接地線越多越好,這個(gè)和大部分人的觀點(diǎn)是一致的,那么問題來了,深圳CTC的預(yù)檢結(jié)果作何解釋?
2017年1、2月份的周會(huì)上,每次我都提出再去深圳CTC做一次實(shí)驗(yàn),每次公司經(jīng)理都婉言拒絕,理由無非是此次整改臺(tái)車公司已經(jīng)花費(fèi)很大的精力,反正現(xiàn)在注冊(cè)檢驗(yàn)已經(jīng)通過,何必再浪費(fèi)公司人力、財(cái)力,而且公司別的開發(fā)任務(wù)也很緊迫。唉。。。!此遺憾先放著吧,以后有機(jī)會(huì)再想辦法。
以上內(nèi)容為電磁兼容EMC小組王東良工程師的原創(chuàng)作品,首發(fā)于電磁兼容EMC微信公眾號(hào)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測(cè)器應(yīng)用與測(cè)試
- 集成開關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效?
- 工業(yè)峰會(huì)2024激發(fā)創(chuàng)新,推動(dòng)智能能源技術(shù)發(fā)展
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 三菱電機(jī)開始提供用于xEV的SiC-MOSFET裸片樣品
- ROHM開發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢(shì)壘二極管
技術(shù)文章更多>>
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長(zhǎng)
- 上海國(guó)際嵌入式展暨大會(huì)(embedded world China )與多家國(guó)際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索