-
提升高速電路設(shè)計(jì)信號(hào)完整性的5個(gè)經(jīng)驗(yàn)分享
在高速PCB電路設(shè)計(jì)過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到信號(hào)完整性問(wèn)題,導(dǎo)致信號(hào)傳輸質(zhì)量不佳甚至出錯(cuò)。那么如何區(qū)分高速信號(hào)和普通信號(hào)呢?很多人覺(jué)得信號(hào)頻率高的就是高速信號(hào),實(shí)則不然。任何信號(hào)都可以由正弦信號(hào)的N次諧波來(lái)表示,而信號(hào)的最高頻率或者信號(hào)帶寬才是衡量信號(hào)是否是高速信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)。
2019-08-15
高速電路設(shè)計(jì) 信號(hào)完整性
-
硬件工程師設(shè)計(jì)誤區(qū)匯總,你肯定遇到過(guò)
想要完成一個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì),就需要考慮很多因素。對(duì)于硬件工程師來(lái)說(shuō),一不留神就會(huì)犯錯(cuò),以下總結(jié)了一些在系統(tǒng)成本、低功耗設(shè)計(jì)、信號(hào)完整性、可靠性設(shè)計(jì)上容易陷入的誤區(qū),供大家參考。
2019-08-15
硬件工程師 設(shè)計(jì)誤區(qū)
-
電路基礎(chǔ)知識(shí):關(guān)于各種IO輸出類型
準(zhǔn)雙向口只能有效的讀取0,而對(duì)1則是采用讀取非零的方式,就是讀入的時(shí)候要先向IO上寫1,再讀。真正的雙向口正如其名,就是真正的雙向IO不需要任何預(yù)操作可直接讀入讀出。
2019-08-14
IO輸出 電路
-
運(yùn)算放大器常見(jiàn)指標(biāo)及重要特性分析
運(yùn)算放大器(簡(jiǎn)稱“運(yùn)放”)是具有很高放大倍數(shù)的電路單元。在實(shí)際電路中,通常結(jié)合反饋網(wǎng)絡(luò)共同組成某種功能模塊。它是一種帶有特殊耦合電路及反饋的放大器。以下將為大家講解運(yùn)算放大器常見(jiàn)指標(biāo)及重要特性分析。
2019-08-14
運(yùn)算放大器
-
一文看懂IGBT相關(guān)知識(shí)
IGBT(絕緣柵雙極型晶體管),是由 BJT(雙極結(jié)型晶體三極管) 和 MOS(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管) 組成的復(fù)合全控型-電壓驅(qū)動(dòng)式-功率半導(dǎo)體器件,其具有自關(guān)斷的特征。本文將為大家詳細(xì)介紹IGBT相關(guān)知識(shí)。
2019-08-12
IGBT 開(kāi)關(guān)
-
【揭秘】低功耗燒毀器件是什么操作?
在工程實(shí)踐中,更換了一個(gè)更新更好的器件,具有更低的電流損耗。結(jié)果反而發(fā)生故障,新器件甚至燒毀。還有這種操作嗎?Why?線性穩(wěn)壓器是相當(dāng)簡(jiǎn)單的器件,并沒(méi)有太多挑戰(zhàn)。盡管如此,可偶爾還是會(huì)遇到麻煩。
2019-08-09
低功耗燒毀器 線性穩(wěn)壓器
-
8張圖讓你徹底理解晶體管開(kāi)關(guān)電路
晶體管(三極管)的功能之一就是作為開(kāi)關(guān),利用其截止特性,實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)功能。但是很多人并不能很好的理解三極管的開(kāi)關(guān)功能。下面以8個(gè)實(shí)例圖片,生動(dòng)的闡述三極管作為開(kāi)關(guān)的功能。
2019-08-09
晶體管 開(kāi)關(guān)電路
-
這組變頻器故障數(shù)據(jù)你有必要了解一下
本人自2010年起從事變頻器等工控設(shè)備維修工作以來(lái),至今已有近十年時(shí)間。期間本人累計(jì)維修不同品牌、各種功率等級(jí)變頻器逾千臺(tái)。今天特將從業(yè)十年來(lái)針對(duì)變頻器故障,總結(jié)一組數(shù)據(jù)分享給大家,望能對(duì)諸位日后工作有所借鑒意義。
2019-08-09
變頻器故障 變頻器
-
電流互感器的額定變比和誤差
互感器的額定變比KN指電壓互感器的額定電壓比和電流互感器的額定電流比。前者定義為原邊繞組額定電壓U1N與副邊繞組額定電壓U2N之比,后者則為額定電流IIN與12N之比。
2019-08-09
電流互感器
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計(jì)
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴(kuò)大其在印尼的電動(dòng)車制造規(guī)模
- 面向車載應(yīng)用的 DC/DC 電源
- 村田開(kāi)發(fā)了村田首款 “HCR/XRCGE_M_F系列”汽車用晶體諧振器
- Vishay 新款150 V MOSFET具備業(yè)界領(lǐng)先的功率損耗性能
- 瑞薩推出第二代面向服務(wù)器的DDR5 MRDIMM 完整內(nèi)存接口芯片組解決方案
- 長(zhǎng)光辰芯發(fā)布高速背照式全局快門CMOS圖像傳感器——GSPRINT5514BSI
- 意法半導(dǎo)體披露 2027-2028 年財(cái)務(wù)模型及2030年目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路徑
- 第104屆中國(guó)電子展圓滿收官!盛況空前,煥發(fā)電子行業(yè)新活力新生態(tài)!
- 用于極端 PCB 熱管理的埋嵌銅塊
- 射頻全差分放大器(FDA)如何增強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)?射頻采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)來(lái)幫忙!
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(三)——功率半導(dǎo)體殼溫和散熱器溫度定義和測(cè)試方法
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall