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節(jié)能型四通道低邊智能電源開關(guān)的應(yīng)用設(shè)計(jì)
本文介紹一款為最大限度地降低總體耗散功率而專門設(shè)計(jì)的新型四通道低邊智能功率開關(guān)，重點(diǎn)介紹該開關(guān)的主要技術(shù)特性，例如，每條通道都具有很低的Rds(on)導(dǎo)通電阻和業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的可設(shè)置輸出限流和可設(shè)置關(guān)閉延時(shí)保護(hù)功能，最后還探討了基于原廠參考板的應(yīng)用設(shè)計(jì)。
2021-03-25
智能電源開關(guān)
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階次的相位、提取與疊加
當(dāng)需要比較各階次的相對大小、對總量級OA的貢獻(xiàn)，以及評價(jià)階次的線性度時(shí)都需要對階次進(jìn)行提取。而常規(guī)提取出來的階次是不帶相位信息的，在這里我們講一講帶相位的階次提取、以及各種階次提取的方法與階次的疊加。
2021-03-25
階次 相位 提取 疊加
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二極管的反向恢復(fù)時(shí)間
在正偏狀態(tài)，即開態(tài)，很小的外加電壓就能產(chǎn)生較大的電流；在反偏狀態(tài)，即關(guān)態(tài)，只有很小的電流存在于PN結(jié)內(nèi)。
2021-03-23
二極管 反向恢復(fù)時(shí)間
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如何為下一代電動(dòng)汽車創(chuàng)建安全可靠的電路
為電動(dòng)車輛設(shè)計(jì)電路極具挑戰(zhàn)性。 為了確保能夠承受過載，瞬態(tài)和靜電放電（ESD）的可靠和安全設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要確保其電路具有必要的器件以防止損壞。 本文以車載充電器為例，提出了電路保護(hù)和高效功率控制的建議。
2021-03-23
電動(dòng)汽車 電路
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【收藏】史上最全MOSFET技術(shù)疑難盤點(diǎn)
導(dǎo)體三極管中參與導(dǎo)電的有兩種極性的載流子，所以也稱為雙極型三極管。本文介紹另一種三極管，這種三極管只有一種載流子參與導(dǎo)電，所以也稱為單極型三極管，因?yàn)檫@種管子是利用電場效應(yīng)控制電流的，所以也叫場效應(yīng)三極管(FET)，簡稱場效應(yīng)管。MOS在電路中應(yīng)用很常見，主要作為開關(guān)管，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)電...
2021-03-22
MOSFET 導(dǎo)體三極管
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這條原理能讓電路自舉升壓！
自舉電路也叫升壓電路。利用自舉升壓二極管、自舉升壓電容等電子元件，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高。有的電路升高的電壓能達(dá)到數(shù)倍電源電壓。
2021-03-18
電路 自舉升壓
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EMC基礎(chǔ)知識(shí)：何謂串?dāng)_
串?dāng)_是由于線路之間的耦合引發(fā)的信號和噪聲等的傳播，也稱為“串音干擾”。特別是“串音”在模擬通訊時(shí)代是字如其意、一目了然的表達(dá)。兩根線（也包括PCB的薄膜布線）獨(dú)立的情況下，相互間應(yīng)該不會(huì)有電氣信號和噪聲等的影響，但尤其是兩根線平行的情況下，會(huì)因存在于線間的雜散（寄生）電容和互感而引發(fā)...
2021-03-17
EMC 串?dāng)_
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EMC基礎(chǔ)知識(shí)：頻譜基礎(chǔ)
作為基礎(chǔ)內(nèi)容，先簡單介紹一下“何謂頻譜？”。根據(jù)日文版“大英百科全書 小項(xiàng)目版（支持電子版）”的解釋，“將電磁波分解為正弦波分量，并按波長順序排列的波譜”，將該釋義擴(kuò)展開來就是“將具有復(fù)雜組成的東西分解為單純成分，并把這些成分按其特征量的大小依序排列（部分省略）”。
2021-03-17
EMC 頻譜
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EMC基礎(chǔ)知識(shí)：何謂EMC
EMC是Electromagnetic Compatibility（電磁兼容性）的縮寫，在日語中多用“電磁兩立性”或“電磁適合性”等字樣來表達(dá)，可能還有其他一些表述方式。意為“不對其他設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，即使受到來自其他設(shè)備的電磁干擾仍保持原有的性能”，因需要兼?zhèn)鋬煞N性能而被稱為“電磁兼容性”。
2021-03-17
EMC
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