【導(dǎo)讀】在所有器件特性中，噪聲可能是一個(gè)特別具有挑戰(zhàn)性、難以掌握的設(shè)計(jì)課題。本文主要介紹電源噪聲對(duì)于高速DAC相位噪聲的影響。
DAC相位噪聲來(lái)源
對(duì)于高速DAC來(lái)說(shuō)，相位噪聲主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：時(shí)鐘噪聲、電源噪聲，以及內(nèi)部噪聲與接口噪聲。
圖1：DAC相位噪聲來(lái)源 （圖片來(lái)源：ADI）
其中最重要的兩個(gè)來(lái)源是時(shí)鐘噪聲與電源噪聲。本文將主要介紹電源噪聲對(duì)于DAC相位噪聲的影響。
深入了解ADI的DAC芯片產(chǎn)品
DAC電源相位噪聲傳播路徑
芯片上的所有電路都必須通過(guò)某種方式供電，這就給噪聲傳播到輸出提供了很多機(jī)會(huì)。不同電路電源噪聲的傳播路徑也不一樣，下面著重指出了幾種常見(jiàn)的DAC電源噪聲傳播路徑。
如下圖，DAC輸出端通常由電流源和MOS管組成，MOS管引導(dǎo)電流通過(guò)正引腳或負(fù)引腳供電。電流源從外部電源獲得功率，任何噪聲都會(huì)反映為電流波動(dòng)。
圖2：DAC電源噪聲來(lái)源（圖片來(lái)源：ADI）
MOS管
電流源的噪聲可以經(jīng)過(guò)MOS管到達(dá)輸出端，但這僅解釋了噪聲的耦合現(xiàn)象。
圖 3 : DAC電源噪聲傳播路徑——MOS管（圖片來(lái)源于ADI）
要“貢獻(xiàn)”相位噪聲，此噪聲還需要通過(guò)MOS管混頻到載波頻率。這里的MOS管，相當(dāng)于一個(gè)平衡混頻器。
上拉電感
上拉電感是另一條噪聲路徑，噪聲從供電軌流至輸出端。
圖4：DAC電源噪聲傳播路徑——上拉電感（圖片來(lái)源：ADI）
這里任何供電軌和負(fù)載的變化，都會(huì)引起電流變化，從而又一次把噪聲混頻到載波頻率。
更多噪聲傳導(dǎo)路徑
一般來(lái)說(shuō)，如果開(kāi)關(guān)切換能夠把噪聲混頻到載波頻率， 這些開(kāi)關(guān)電路都是電源相位噪聲的貢獻(xiàn)者。
分析相位噪聲
對(duì)于上面提到的混頻現(xiàn)象，要快速模擬所有這些行為并且去改善是相當(dāng)困難的。相反，通過(guò)測(cè)量電源抑制比的做法，快速了解哪些電源對(duì)噪聲敏感，然后針對(duì)性地選擇一些高精度低噪聲的電源，才能事半功倍。
其他模擬模塊也會(huì)有類(lèi)似的電源抑制比的分析，比如穩(wěn)壓器、運(yùn)算放大器和其他IC，一般都會(huì)規(guī)定電源抑制比。
電源抑制性能衡量負(fù)載對(duì)電源變化的靈敏度，可用于這里的相位噪聲分析。然而，這里使用的不是抑制比，而是調(diào)制比：電源調(diào)制比(PSMR)。當(dāng)然，傳統(tǒng)的電源抑制比(PSMR) 依舊有參考意義。
我們專(zhuān)門(mén)調(diào)制一個(gè)噪聲去測(cè)試。下一步是獲得具體數(shù)據(jù)。
測(cè)量PSMR
分析相位噪聲的很重要的一個(gè)方法便是測(cè)量PSMR。
典型測(cè)量PSMR測(cè)試原理圖：
圖5：PSMR測(cè)量（圖片來(lái)源：ADI）
PSMR測(cè)量可以分成三步：調(diào)制供電軌，獲取數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)。
調(diào)制供電軌
電源調(diào)制通過(guò)一個(gè)插在供電電源與負(fù)載之間的耦合電路獲得，疊加上一個(gè)由信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的正弦波信號(hào)。
獲取數(shù)據(jù)
耦合電路的輸出通過(guò)一個(gè)示波器監(jiān)控，以監(jiān)控實(shí)際電源調(diào)制。最終得到的DAC輸出，由頻譜分析儀檢測(cè)得出。
分析數(shù)據(jù)
PSMR等于從示波器顯示的電源交流分量與載波周?chē)恼{(diào)制邊帶電壓之比。
以下是PSMR測(cè)量的幾個(gè)要點(diǎn)：
● 耦合電路：耦合電路存在多種不同的耦合機(jī)制，耦合電路可以選擇LC電路，電源運(yùn)算放大器、變壓器或?qū)Ｓ谜{(diào)制電源。這里使用的方法是1:100匝數(shù)比的電流檢測(cè)變壓器和函數(shù)發(fā)生器。建議使用高匝數(shù)比以降低信號(hào)發(fā)生器的源阻抗。
● 電源調(diào)制：1.2V直流電源上疊加一個(gè)500kHz峰峰值電壓38 mV信號(hào)調(diào)制所得。
圖6：時(shí)鐘電源調(diào)制 （圖片來(lái)源：ADI）
● DAC: 采用的是ADI的AD9164 。DAC時(shí)鐘速度為5GSPS。所得輸出在一個(gè)滿(mǎn)量程1GHz、–35dBm載波上引起邊帶。
圖7：調(diào)制邊帶（圖片來(lái)源：ADI）
將功率轉(zhuǎn)換為電壓，然后利用調(diào)制電源電壓求比值，所得PSMR為–11 dB。AD9164有八個(gè)電源，我們選擇重點(diǎn)，關(guān)鍵掃描以下四個(gè)電源：1.2V時(shí)鐘電源，負(fù)1.2 V和2.5V模擬電源，1.2 V模擬電源。結(jié)果圖下圖所示：
圖8：掃描頻率測(cè)得的電源PSMR（圖片來(lái)源：ADI）
時(shí)鐘電源是最為敏感的供電軌，然后是負(fù)1.2V和2.5V模擬電源，1.2V模擬電源則不是很敏感。加以適當(dāng)考慮的話(huà)，1.2V模擬電源可由開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器供電，但時(shí)鐘電源完全相反：它需要由超低噪聲LDO供電，以獲得優(yōu)質(zhì)性能。
選擇超低噪聲的電源
LDO的選擇
LDO是久經(jīng)考驗(yàn)的穩(wěn)壓器，尤其適合用來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)噪聲性能。對(duì)于敏感的電源軌道，也不是所有的LDO都可以勝任，依舊需要根據(jù)整體系統(tǒng)要求去選擇與測(cè)試。
測(cè)試的方法是：利用此LDO的頻譜噪聲密度曲線(xiàn)和DAC PSMR測(cè)量結(jié)果去比對(duì)。
舉例，某一電路，在初始的版本的時(shí)候，使用LDO ADP1740，對(duì)比LDO的頻譜噪聲密度曲線(xiàn)和DAC PSMR測(cè)量結(jié)果，如下圖所示：
圖9：AD9162評(píng)估板相位噪聲（圖片來(lái)源：ADI）
這證實(shí)了時(shí)鐘電源（上圖紅色的點(diǎn)）對(duì)噪聲的影響。改版后，更換使用ADP1761，某些特定頻率處噪聲降低多達(dá)10dB。
在Digi-Key網(wǎng)站，可以根據(jù)參數(shù)來(lái)篩選合適的Digi-Key LDO，其中包括直接通過(guò)PSRR (電源抑制比) 來(lái)篩選的功能。
圖10：通過(guò)PSRR (電源抑制比) 篩選LDO
其他方案
但也不意味著除了LDO, 別的電源不可以用，根據(jù)整體系統(tǒng)要求，通過(guò)適當(dāng)?shù)腖C濾波，開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器也可提供電源，從而簡(jiǎn)化電源解決方案。但由于采用LC濾波器，所以應(yīng)注意串聯(lián)諧振，否則噪聲可能變得更糟。對(duì)于諧振可通過(guò)對(duì)電路降低Q值——如給電路增加損耗性元件——加以控制。
下圖顯示了來(lái)自另一個(gè)設(shè)計(jì)的例子，其采用AD9162 DAC。時(shí)鐘電源也是由ADP1740 LDO提供，但其后接一個(gè)LC濾波器。
圖11：LC濾波器和去Q網(wǎng)絡(luò) （圖片來(lái)源：ADI）
原理圖中顯示了所考慮的濾波器，RL模型表示電感，RC模型表示主濾波電容 (C1+R1)。
紅圈里是原始的LC濾波電路，藍(lán)圈是為了減小Q值額外增加的損耗性元件。
圖12：LC濾波器響應(yīng)（圖片來(lái)源：ADI）
濾波器響應(yīng)如下圖所示，紅線(xiàn)是原始的LC電路響應(yīng)曲線(xiàn)，藍(lán)線(xiàn)是改進(jìn)后的響應(yīng)曲線(xiàn)。我們看到Q值減小了。
圖13：相位噪聲響應(yīng)（圖片來(lái)源：ADI）
我們?cè)賮?lái)看看，對(duì)于相位噪聲響應(yīng)，藍(lán)線(xiàn)是原始的LC電路響應(yīng)曲線(xiàn)，橙線(xiàn)是改進(jìn)后的響應(yīng)曲線(xiàn)。相位噪聲得到改進(jìn)。
本文小結(jié)
噪聲不僅會(huì)因?yàn)殡娫催x擇的不同而大不相同，而且可能受到輸出電容、輸出電壓和負(fù)載影響。應(yīng)當(dāng)仔細(xì)考慮這些因素，尤其是對(duì)于敏感的供電軌。
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