-
電源緩啟動原理
現(xiàn)在大多數(shù)電子系統(tǒng)都要支持熱插拔功能,所謂熱插拔,也就是在系統(tǒng)正常工作時,帶電對系統(tǒng)的某個單元進行插拔操作,且不對系統(tǒng)產(chǎn)生任何影響。
2021-12-13
電源
-
使用實時 MCU 順應(yīng)服務(wù)器電源的設(shè)計趨勢
隨著服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用日益廣泛,對穩(wěn)定高效電源的需求越來越強烈,以應(yīng)對不斷增加的功耗。用電量一直快速增長,因此需要更多的集成中央處理單元、圖形處理單元和加速器來提高服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心的計算速度。應(yīng)用效益的提高催生了電源裝置 (PSU) 的發(fā)展,以提供高能效、快速瞬態(tài)響應(yīng)...
2021-12-13
MCU 服務(wù)器 電源 C2000 TI 數(shù)據(jù)中心
-
恒定導通時間控制的過去與現(xiàn)在
無論是無線PA系統(tǒng)還是CPU內(nèi)核,工程師們常常需要在帶寬和系統(tǒng)電源的穩(wěn)定性之間做出權(quán)衡,以獲得較低的動態(tài)紋波。恒定導通時間(COT)控制在電源管理中日益受到關(guān)注,現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于計算領(lǐng)域的核心IC電源中。隨著人工智能的普及,COT的應(yīng)用還將更加廣泛。
2021-12-13
COT控制 電源管理
-
AoP技術(shù)如何擴展雷達傳感器在汽車應(yīng)用中的布局
毫米波雷達為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了一種高度精確的感應(yīng)方式,可提供富有洞察力的物體信息,如距離、角度和速度,從而實現(xiàn)更智能的感應(yīng)解決方案,用于檢測幾厘米到幾百米范圍內(nèi)的物體。
2021-12-09
AoP技術(shù) 雷達傳感器 汽車應(yīng)用
-
2022武漢國際電子元器件、材料及生產(chǎn)設(shè)備展覽會與您相約武漢
今年來,得益于中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大趨勢和中西部地區(qū)加速開放,電子集群在中西部地區(qū)不斷崛起,電子信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中西部地區(qū)多省市的支柱產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展,形成了分布在湖北、四川、重慶、湖南、安徽、河南、西安等多個地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)基地,在電子研發(fā)和制造方面也取得了長足的發(fā)展,中高端...
2021-12-09
電子元器件 電子元器件材料 生產(chǎn)設(shè)備
-
大功率二極管晶閘管知識連載——損耗
功率二極管晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器,UPS,交流靜態(tài)開關(guān),SVC和電解氫等場合,但大多數(shù)工程師對這類雙極性器件的了解不及對IGBT的了解,為此我們組織了6篇連載,包括正向特性,動態(tài)特性,控制特性,保護以及損耗與熱特性。內(nèi)容摘來自英飛凌《雙極性半導體技術(shù)信息》。
2021-12-09
大功率二極管晶閘管 損耗
-
平衡精密數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的ADC尺寸、功耗、分辨率和帶寬
目前,工業(yè)產(chǎn)品趨向小型化發(fā)展,該趨勢為精密數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)帶來了新的挑戰(zhàn)。設(shè)計人員必須平衡整個系統(tǒng)的解決方案尺寸和功耗,同時在更高的帶寬下實現(xiàn)更精確的信號測量并在此過程中進行權(quán)衡。
2021-12-09
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) ADC
-
如何使用具有集成400mV基準的雙微功率比較器簡化監(jiān)控器和控制功能?
LT6700雙比較器囊括了用于在空間因素至關(guān)重要的設(shè)計中減少元件數(shù)量的諸多特點,包括一個取自經(jīng)修整的片上400mV帶隙的基準和內(nèi)部遲滯機制。LT6700還具有低壓微功率單電源操作(典型值為1.4V至18V、7μA)和Over-The-Top? I/O功能,旨在實現(xiàn)通用性的最大化,并提供特別適用于便攜式電池供電應(yīng)用的解決方...
2021-12-08
雙微功率比較器 監(jiān)控器
-
MOSFET性能改進:超級結(jié)MOSFET(SJ-MOS)
如果是D-MOS的情況,電場強度在P/N層接口處最強。當電場強度超過硅的極限時,會發(fā)生擊穿現(xiàn)象,這就是電壓極限。另一方面,如果是SJ-MOS的情況,電場強度在N層中是均勻的。
2021-12-08
MOSFET 超級結(jié)MOSFET
- 隔離飛電容多電平變換器的硬件設(shè)計
- 艾睿電子助力SAVART Motors擴大其在印尼的電動車制造規(guī)模
- 面向車載應(yīng)用的 DC/DC 電源
- 村田開發(fā)了村田首款 “HCR/XRCGE_M_F系列”汽車用晶體諧振器
- Vishay 新款150 V MOSFET具備業(yè)界領(lǐng)先的功率損耗性能
- 瑞薩推出第二代面向服務(wù)器的DDR5 MRDIMM 完整內(nèi)存接口芯片組解決方案
- 長光辰芯發(fā)布高速背照式全局快門CMOS圖像傳感器——GSPRINT5514BSI
- 意法半導體披露 2027-2028 年財務(wù)模型及2030年目標實現(xiàn)路徑
- 第104屆中國電子展圓滿收官!盛況空前,煥發(fā)電子行業(yè)新活力新生態(tài)!
- 用于極端 PCB 熱管理的埋嵌銅塊
- 射頻全差分放大器(FDA)如何增強測試系統(tǒng)?射頻采樣模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)來幫忙!
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(三)——功率半導體殼溫和散熱器溫度定義和測試方法
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall