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原來金屬外殼屏蔽EMI大有講究！
筆者提出的一個重要概念：一個項目在計劃階段就要考慮屏蔽問題，這樣花費在屏蔽措施上的成本才會最低。若等到問題暴露出來再去查漏補缺，往往需要付出相當大的代價。屏蔽措施往往帶來費用和儀器重量的增加，若能以其他EMC方式加以解決，就盡量減少屏蔽。（言下之意屏蔽是最后一招）
2018-07-19
金屬外殼 屏蔽 EMI
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2018中國國際鐵路與城市軌道交通大會（CIRC）—今年11月上海隆重開幕
交通運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性、服務性、引領(lǐng)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，多年來，特別是改革開放四十年來，我國的交通運輸實現(xiàn)了歷史性大發(fā)展，例如我國高速鐵路運營里程、城市軌道交通運營里程、高速公路里程、港口萬噸級泊位數(shù)量都已位居世界第一位。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，我國已經(jīng)是名副其實的交通大國。...
2018-07-03
國際鐵路 城市軌道 軌道交通
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高頻開關(guān)電源的電磁兼容問題如何解決？
隨著高頻開關(guān)電源技術(shù)的不斷完善和日趨成熟，其在鐵路信號供電系統(tǒng)中的應用也在迅速增加。與此同時，高頻開關(guān)電源自身存在的電磁騷擾（EMI）問題如果處理不好，不僅容易對電網(wǎng)造成污染，直接影響其他用電設備的正常工作，而且傳入空間也易形成電磁污染，由此產(chǎn)生了高頻開關(guān)電源的電磁兼容（EMC）問題。
2018-06-26
高頻 開關(guān)電源 電磁兼容
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漲知識，電容也可以制造這么多傳感器！
電容器:任何兩個彼此絕緣且相隔很近的導體(包括導線)間都構(gòu)成一個電容器，通常簡稱其容納電荷的本領(lǐng)為電容。目前人們已經(jīng)根據(jù)電容的特性制造出各種各樣的儀表及傳感器。下面就和小編一起看看主要的電容傳感器吧!
2018-06-21
電容 傳感器 儀表
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新型納米材料傳感器
當今科技的發(fā)展要求材料的超微化、智能化、元件的高集成、高密度存儲和超快傳輸?shù)忍匦?，為納米科技和納米材料的應用提供了廣闊的空間。
2018-06-15
納米材料 傳感器 應用領(lǐng)域
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電動軌道牽引系統(tǒng)需要專門的電源管理
在鐵路架構(gòu)中設計電源轉(zhuǎn)換器既有其優(yōu)點，也有困難。鐵路電源設計的主要部分出現(xiàn)在移動的、不受控的環(huán)境中，即火車上。此外，電力機車的預期使用壽命為30年，這意味著數(shù)千小時的服務時間和數(shù)百萬次的開關(guān)機次數(shù)。高速移動的列車周邊也有很多地方需要供電，例如軌道旁邊。在這兩部分用電方面，設計人...
2018-05-30
逆變器/變頻器 電源管理 超級高鐵 電動車 電源模塊
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開關(guān)電源主要部件的選型之電感L1
電感在開關(guān)電源中發(fā)揮著重要作用，本文ROHM將為大家介紹電感的選型方法。電感L1如電路圖所示，由輸出電容器C5和LC濾波器共同組成。L1電感值的設置要使設備在不連續(xù)模式下工作。這是因為如果以連續(xù)模式工作，二極管的反向恢復時間、trr間的反向電流會導致二極管的損耗増加，而且該反向電流還會成為MO...
2018-05-23
開關(guān)電源 電感 選型
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2018第十三屆上海國際軌道交通展將于11月在滬舉行
“2018第十三屆上海國際軌道交通展（Rail+Metro China）”將于11月7-9日在上海新國際博覽中心隆重召開，展出面積20000平方米，預計約250家來自18個國家和地區(qū)的企業(yè)參展。
2018-05-17
軌道交通 展會
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基于DSP的MEMS陀螺儀信號處理平臺的設計
陀螺儀是一種能夠精確地確定運動物體方位的儀器，它是現(xiàn)代航空、航海、航天和國防工業(yè)中廣泛使用的一種慣性導航儀器，它的發(fā)展對一個國家的工業(yè)，國防和其他高科技的發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
2018-05-14
DSP MEMS陀螺儀 信號處理
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