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集成驅(qū)動器!原來,GaN電源系統(tǒng)性能升級的奧秘在這里~
如今,以GaN和SiC為代表的第三代半導(dǎo)體技術(shù)風(fēng)頭正勁。與傳統(tǒng)的半導(dǎo)體材料相比,GaN和SiC禁帶寬度大、擊穿電場強度高、電子遷移率高、熱導(dǎo)電率大、介電常數(shù)小、抗輻射能力強……因此可實現(xiàn)更高的功率密度、更高的電壓驅(qū)動能力、更快的開關(guān)頻率、更高的效率、更佳的熱性能、更小的尺寸,在高溫、高頻、...
2022-02-17
集成驅(qū)動器 GaN電源 系統(tǒng)性能
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比半塊巧克力還小的3kW轉(zhuǎn)換器
RECOM的RBBA3000是半磚封裝的3kW升降壓型轉(zhuǎn)換器。該升降壓技術(shù)提供9V至60V的輸入電壓,電流高達50A。它是車載網(wǎng)絡(luò)的理想解決方案,例如,除了12V電路以外還有板載二次供電電路。RBBA3000也適合電池供電的設(shè)備或UPS(不間斷電源)。發(fā)生電源故障時它可以使用48V電池來為設(shè)備供電,以幫助它完成當前任...
2022-02-16
轉(zhuǎn)換器 車載網(wǎng)絡(luò)
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如何使用分流電阻測量電路電流
近年來,對使用電流測量技術(shù)的具有多功能以及高安全性的電子電路的需求日益增加。我們將在本文介紹一種使用分流電阻檢測電流的方法,并實際運行該電流檢測電路來查看其檢測效果。
2022-02-16
分流電阻 測量電流
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如何最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的全部潛力
電動汽車的迅速普及加速了電池技術(shù)的創(chuàng)新,其中包括電池管理半導(dǎo)體。其中一個重要方面是集成,集成可帶來簡化設(shè)計、提高安全性和性能等優(yōu)勢。該領(lǐng)域的新進展將有助于最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的潛力,同時又不會損害電池的健康和安全。
2022-02-15
電動汽車電池 電池技術(shù)
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探討正電壓浪涌的對策和其效果
在上一篇文章中,給出了一個針對柵極-源極電壓中產(chǎn)生的浪涌的抑制電路示例。本文將會通過示例來探討正電壓浪涌的對策和其效果。
2022-02-11
正電壓浪涌 對策
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理想開關(guān)自身會帶來挑戰(zhàn)
隨著我們的產(chǎn)品接近邊沿速率超快的理想半導(dǎo)體開關(guān),電壓過沖和振鈴開始成為問題。適用于SiC FET的簡單RC緩沖電路可以解決這些問題,并帶來更高的效率增益。
2022-02-10
理想開關(guān)自身會帶來挑戰(zhàn)
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如何快速了解預(yù)采購的電源器件性能?
自第二次工業(yè)革命之后,人類社會的發(fā)展和電能深度綁定,電氣/電子設(shè)備被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)療、能源、交通、民生等各個領(lǐng)域。隨著用電設(shè)備從單一回路逐漸演變成為系統(tǒng),將電能合理、有效地分配給系統(tǒng)中的每個器件尤為重要。一個優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)不僅能夠保障系統(tǒng)的用電安全,更是設(shè)備做到高效節(jié)能...
2022-02-10
電源器件 性能
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如何快速有效地實施靈活的EV充電系統(tǒng)?
電動汽車的發(fā)展趨勢依賴于公共服務(wù)站電動汽車 (EV) 充電基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)期可用性,并且可以通過在用戶的住家和工作場所安裝合適的充電系統(tǒng)來加速發(fā)展。盡管核心設(shè)計要求基本一致,但每一種系統(tǒng)都有專門的要求,從通信平臺到合規(guī)性要求等因素的地區(qū)差異又讓這種情況更加復(fù)雜。
2022-02-09
電動汽車 EV充電系統(tǒng)
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帶有空片檢測功能的STM32需注意的GPIO設(shè)計
從STM32F0部分型號開始,比如STM32F04x和STM32F09x,STM32越來越多的型號具有了空片檢測(Empty Check)功能。以前,STM32的啟動由BOOT0和BOOT1來決定,在引入了空片檢測功能之后,則在BOOT0=0的情況下,還需要分兩種情況:
2022-02-09
空片檢測 STM32 GPIO
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