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保護(hù)汽車USB電路防電池短路故障——第1部分

發(fā)布時間:2021-05-12 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】汽車制造商繼續(xù)把信息娛樂系統(tǒng)作為多媒體體驗的延伸。 USB接口一直是信息娛樂架構(gòu)的基本要素,因此制造商已讓這種原本以消費(fèi)者為中心的接口接受更嚴(yán)格的保護(hù)要求。這些要求需要防止組裝、制造或維護(hù)過程中車輛用蓄電池發(fā)生短路。例如,若將機(jī)頭單元連到不同連接模塊的長線線束受損,可讓所有引腳短路至12V汽車蓄電池。其他潛在的失效機(jī)理包括使用不符合要求的適配器、電纜或充電器;USB連接器或電纜的力學(xué)扭曲;或任何種類的碎屑進(jìn)入連接器,并將數(shù)據(jù)線短接到VBUS。
 
在由兩部分組成系列的第一部分,我將舉例說明,防止USB電路受到電池短路故障的最佳途徑。在我的下篇博文中,我將擴(kuò)展優(yōu)化您的汽車USB防電池短路設(shè)計的最佳途徑。
 
當(dāng)設(shè)計USB防電池短路時,始終牢記三個主要方面:
 
●     保護(hù)解決方案的帶寬。
●     鉗位電壓和響應(yīng)時間的行為。
●     過流和短對地特性。
  
在過去,不可能找到一個可解決所有三個方面的USB 2.0防電池短路解決方案,但TI新型防電池短路保護(hù)設(shè)備的TPD3S714-Q1系列可以幫助解決這些常見問題。
 
帶寬
 
信號完整性是設(shè)計工程師在汽車USB應(yīng)用中遇到的最大挑戰(zhàn)之一。由于USB 2.0支持高達(dá)480Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率,添加到電線的任何少量電容都會扭曲信號,并造成數(shù)據(jù)傳輸失敗。這會讓設(shè)計師在尋找解決方案時的任務(wù)變得復(fù)雜,不僅要防止靈敏電子產(chǎn)品受到高電壓和電流尖峰影響,同時要保持最佳的信號完整性。
 
TPD3S714-Q1是單芯片解決方案用于USB連接器的VBUS和數(shù)據(jù)線的防電池短路、短路和靜電放電(ESD)。集成的數(shù)據(jù)交換為最小的信號衰減提供了兩倍高的帶寬,同時提供高達(dá)18V的防電池短路保護(hù)。圖1是插入損耗圖,突出采用1GHz-3dB帶寬的高速數(shù)據(jù)交換。
 
保護(hù)汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
圖1:TPD3S714-Q1數(shù)據(jù)交換差動帶寬
 
您可使用眼圖分析線路電容對帶寬的影響。測量的最小和最大電壓電平以及抖動使得其可能暴露USB數(shù)據(jù)線傳輸中的任何問題。高1GHz帶寬允許USB 2.0高速應(yīng)用。高于720MHz帶寬的少量裕量也有助于在汽車USB環(huán)境中維持一個常見的帶長系留索的清晰USB 2.0眼圖。圖2為USB 2.0眼圖的一個示例。
 
保護(hù)汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
圖2:TPD3S714-Q1的USB 2.0眼圖
 
鉗位電壓和響應(yīng)時間
 
盡管選擇保護(hù)解決方案時,帶寬是需記住的最重要的特征之一,但你還必須確保鉗位電壓足夠低,以保護(hù)下游電路出現(xiàn)任何電池短路或ESD事件。此外,你應(yīng)設(shè)計具有快速關(guān)斷時間的過電壓場效應(yīng)晶體管(FET),以迅速保護(hù)上游片上系統(tǒng)(SoC)免受有害電壓和電流尖峰(SoC)的影響。
 
防電池短路保護(hù)在VBUS、D +和D-引腳防止系統(tǒng)內(nèi)部電路出現(xiàn)任何過壓條件。這些引腳上,TPD3S714-Q1可為熱插拔和DC事件處理高達(dá)18V的過電壓。過電壓保護(hù)電路提供業(yè)內(nèi)最可靠的防電池短路隔離,幫助提高系統(tǒng)級的保護(hù)。圖3所示為短路至18V故障期間其5V鉗位電壓,突出數(shù)據(jù)通道上200ns的超快響應(yīng)時間。
 
保護(hù)汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
圖3:TPD3S714-Q1數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換短路至18V響應(yīng)波形
 
過流和短對地
 
選擇一個不良的過電流保護(hù)電路會成為產(chǎn)品快速上市的一個障礙。過流事件期間,流經(jīng)系統(tǒng)側(cè)的顯著電流量可能導(dǎo)致上游5V軌掉電或斷電,并潛在降低或重置多個連接到共享導(dǎo)軌的集成電路(IC)。過電流保護(hù)裝置的目的是限制USB端口可汲取的電流量,如在一個短對地情形。此外,USB 2.0規(guī)范要求在任何USB供電設(shè)計中使用過電流保護(hù)裝置。
 
圖4描述一個短對地事件,其中系統(tǒng)電壓降到小于200mV,保持共享5V軌的穩(wěn)定,并恰當(dāng)隔離故障。TPD3S714-Q1集成了一個精確的高達(dá)0.5A的電流限制負(fù)荷開關(guān),過流事件期間自動限流。內(nèi)部FET開關(guān)阻止過量電流流經(jīng)上游設(shè)備,防止系統(tǒng)側(cè)復(fù)位。
 
保護(hù)汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
圖4:TPD3S714-Q1 VBUS短對地響應(yīng)波形
 
記住——尋找一個USB 2.0防電池短路解決方案時,始終牢記保護(hù)設(shè)備的帶寬、鉗位電壓和響應(yīng)時間,以及過流和短對地特性??紤]到這些關(guān)鍵領(lǐng)域可讓原始設(shè)備制造商(OEM更容易實(shí)現(xiàn)目標(biāo)并縮短上市時間)。
 
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其他信息
 
●     查看具有電池短路保護(hù)功能的雙端口汽車類 USB 2.0 集線器參考設(shè)計。
●     閱讀白皮書,“在汽車環(huán)境為防電池短路公差的USB。”
●     查看視頻,“介紹汽車USB防電池短路的TPD3S714-Q1”。
●     通過TPD3S714-Q1評估模塊評估您的汽車USB 2.0防電池短路保護(hù)設(shè)計。
 
 
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