電子系統(tǒng)的浪涌管理和系統(tǒng)保護(hù)
發(fā)布時(shí)間:2020-08-13 來源:John Cummings 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】今天,防止電子產(chǎn)品出現(xiàn)電路故障以及管理上電浪涌電流的方法都得到了長(zhǎng)足發(fā)展,簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)絲以及不確定 P 通道 FET 演變成了高級(jí)程度大大提升的解決方案。這些高度集成的解決方案不僅可管理進(jìn)入系統(tǒng)的浪涌電流,而且還可使導(dǎo)通元件(通常是 FET)處于安全工作范圍 (SOA) 內(nèi),由此為系統(tǒng)診斷提供了更優(yōu)異的控制及故障遙測(cè)技術(shù)。本文將針對(duì)增強(qiáng)型系統(tǒng)保護(hù)解決方案和幾個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)展開討論。
簡(jiǎn)單的系統(tǒng)保護(hù)
最簡(jiǎn)單的電子電路保護(hù)形式是具有恰當(dāng)額定值的保險(xiǎn)絲。為應(yīng)用開發(fā)適當(dāng)解決方案時(shí),有各種保險(xiǎn)絲可供選擇,包括但不僅限于快熔斷、慢熔斷、多狀態(tài)以及智能保險(xiǎn)絲等。保險(xiǎn)絲之所以種類繁多,是因?yàn)槊恳豢疃加衅渥陨韱栴}。
快熔斷保險(xiǎn)絲的特點(diǎn)正如其名,熔斷速度快,這意味著故障跳變的可能性很高,會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品召回。因此,如果要選擇這種保險(xiǎn)絲,應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)于 50% 的調(diào)降,也就是說 5A 的電軌應(yīng)選擇額定值超過 10A 的保險(xiǎn)絲,以避免應(yīng)用中出現(xiàn)假故障。
慢熔斷保險(xiǎn)絲斷開所需時(shí)間較長(zhǎng),但仍會(huì)出現(xiàn)故障跳變。因此這里也建議執(zhí)行至少 50% 的調(diào)降。
多狀態(tài)保險(xiǎn)絲有一個(gè)非常好的特性,即錯(cuò)誤清除后能夠以極低的成本進(jìn)行高效恢復(fù)。每次跳變后,后續(xù)跳變點(diǎn)閥值就會(huì)降低,也就是說更容易發(fā)生跳變。因此,誤跳變幾率會(huì)隨時(shí)間的推移而升高。
智能保險(xiǎn)絲或三端保險(xiǎn)絲是既可通過指令熔斷,也可因過流而熔斷的器件。通常,這種保險(xiǎn)絲不但成本比以上方案高很多,而且還需要電源電壓保持在一定的高度,才能真正熔斷保險(xiǎn)絲。否則,在出現(xiàn)故障時(shí)所有部件都會(huì)變得很熱,而且可能不會(huì)引起安全關(guān)斷。
所有這四種方案都具有會(huì)導(dǎo)致故障跳變的兩大主要問題。首先,它們無法限制上電時(shí)或掉電后進(jìn)入系統(tǒng)的浪涌電流。其次,由于它們都需要調(diào)降,因此可能會(huì)允許充足的電流通過系統(tǒng)故障部位,使故障電路進(jìn)一步發(fā)熱,導(dǎo)致更嚴(yán)重的故障。例如,一個(gè)額定5A 的 12V 系統(tǒng)可能會(huì)試圖使用 10A 甚至更高額定值的保險(xiǎn)絲。在短路且電源工作良好的情況下,這可能會(huì)為故障電路輸入高達(dá) 120W 的功率。
浪涌管理
大部分故障跳變都是由浪涌電流導(dǎo)致的。最大限度降低浪涌電流的低成本方法可能是采用一個(gè) P 通道 FET 和幾個(gè)電阻器電容器實(shí)施(圖 1)。
圖 1. 簡(jiǎn)單的浪涌管理解決方案
當(dāng)然,該電路在開始工作時(shí),就會(huì)出現(xiàn)輸入電壓。因此通常要等到檢測(cè)到輸入電源良好的信號(hào)后才能啟動(dòng)電路。圖 2 給出了一種可行的實(shí)施方案,即采用一個(gè)視窗壓縮器 (compactor) 來確保 12V AC 適配器電壓處于 10.8 與 13.2V 之間。只要TPS3700 等寬泛電源電壓視窗壓縮器能看到適配器處于有效電壓視窗范圍內(nèi),就可啟用通過 Q1 的電源路徑。
圖 2. 將 TPS3700 用作 AC 適配器檢測(cè)器
這可能適用于一部分設(shè)計(jì),但這些方案也有幾個(gè)固有的問題:
取決于負(fù)載電容的大小,這兩種方案都可能會(huì)超出 FET 的安全工作范圍 (SOA);
一旦啟用就無法限制進(jìn)入負(fù)載的電流;
如果負(fù)載短路,F(xiàn)ET 很可能啟動(dòng)失敗。這種情況可能發(fā)生在保險(xiǎn)絲之前,因此最好的緩解方法是使用額定值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于應(yīng)用所需功率耗散的 FET,因此,這也是一個(gè)更高成本的解決方案。
肯定有更好的方法能夠在啟動(dòng)或出現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)故障時(shí)有效保護(hù)系統(tǒng)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號(hào)鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢(shì)
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開售AMD Versal AI Edge VEK280評(píng)估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
技術(shù)文章更多>>
- 高信噪比MEMS麥克風(fēng)驅(qū)動(dòng)人工智能交互
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎(jiǎng)分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長(zhǎng)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶
TE
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度
usb存儲(chǔ)器
USB連接器
VGA連接器
Vishay
WCDMA功放
WCDMA基帶
Wi-Fi
Wi-Fi芯片
window8
WPG
XILINX
Zigbee
ZigBee Pro