【導讀】產(chǎn)品為車載空調控制器，通過手動調節(jié)控制裝置中控制面板上的旋鈕和按鍵來控制溫度風門和模式風門的工作，使得車廂內(nèi)的溫度、風量和模式達到人所需要的狀態(tài)。
一、合作背景
此項目是一款空調控制器的ESD項目整改。
二、產(chǎn)品概述
產(chǎn)品為車載空調控制器，通過手動調節(jié)控制裝置中控制面板上的旋鈕和按鍵來控制溫度風門和模式風門的工作，使得車廂內(nèi)的溫度、風量和模式達到人所需要的狀態(tài)。
三、項目標準要求
整改后樣機要求在工作狀態(tài)下通過接觸放電±8kV、空氣放電±20kV的測試等級。
四、項目難點
項目需要通過接觸放電±8kV、空氣放電±20kV的測試，樣機為塑料外殼，而且顯示屏通過很長的金屬針腳連接到PCB，這些金屬針腳極其容易耦合環(huán)境中的干擾信號。
五、項目解決方案
1）測試現(xiàn)象
接觸放電±8kV、空氣放電±20kV的測試時，出現(xiàn)花屏現(xiàn)象。
2）通過定位分析發(fā)現(xiàn)電源芯片CLK受到靜電釋放的干擾以及電源芯片的供電受到干擾。因此在芯片的LCK上串聯(lián)磁珠并加100PF和330PF電容做π型濾波，芯片電源引腳加600歐磁珠，加22PF和330PF電容做π型濾波。
▲ 圖1措施示意圖
3）顯示屏的針腳較長容易形成等效天線，從而感應到靜電釋放的干擾，造成在靜電放電測試時顯示屏顯示異常；在針腳與PCB連接處，對地加330PF電容濾波。
▲ 圖2措施示意圖
4）通過上訴整改措施，樣機通過接觸放電±8kV、空氣放電±20kV的測試。
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