模塊電源的待機(jī)功耗究竟耗哪了?
發(fā)布時(shí)間:2019-05-29 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】當(dāng)今社會越來越重視能源節(jié)約,無效損耗越小越好,特別是一些儀器儀表行業(yè),在模塊電源應(yīng)用選型中,對模塊電源的待機(jī)功耗要求很高,本文與大家一起探尋模塊電源待機(jī)損耗在哪?怎樣降低待機(jī)功耗?
DC-DC電源模塊待機(jī)的時(shí)候,輸出端無負(fù)載 ,但產(chǎn)品又存在待機(jī)損耗,這些損耗都耗在了哪里,又該如何去減小這些損耗呢?本文將一探究竟。
啟動電路損耗
一般的啟動電路都是R+C啟動,如圖1左,啟動電路中的電阻會有一定損耗,這個(gè)損耗看起來不大,但在待機(jī)的時(shí)候,還是占有一定的比重。那該如何減小此損耗呢?再兼容產(chǎn)品啟動和短路能力的同時(shí),R取值越大損耗越小。還有一種方法是產(chǎn)品啟動后,讓R不工作,損耗自然會變小,如圖1右所示把啟動電路改進(jìn),損耗就會變小。
圖1 啟動電路
變壓器的損耗
變壓器的損耗包括鐵損和銅損,變壓器的鐵損受工作頻率和感值的影響,頻率低損耗小,感值高損耗小,所以設(shè)計(jì)變壓器的時(shí)候,要兼顧工作頻率和感量值,在一個(gè)比較合適的值,損耗就會小;待機(jī)的時(shí)候變壓器銅損是很小的,對整體的損耗影響甚微,設(shè)計(jì)變壓器的時(shí)候,選擇適當(dāng)?shù)木€徑及匝數(shù)即可。
IC損耗
IC都會有一個(gè)工作電流,使IC能夠正常工作,這個(gè)損耗是無法避免的,在IC選型的時(shí)候盡量選擇工作電流小的。
開關(guān)管損耗
輸入端的MOS管Q1在待機(jī)的時(shí)候,主要體現(xiàn)的是開關(guān)損耗,所以需要降低待機(jī)時(shí)MOS管的損耗,待機(jī)的工作頻率就要降低。芯片選型的時(shí)候,選擇芯片工作在輕載和空載情況下會跳頻(即降低空載和輕載的工作頻率),MOS管要選用低柵荷的,從而降低損耗。
整流管D1損耗包括開關(guān)損耗,反向恢復(fù)損耗,導(dǎo)通損耗。整流管選型時(shí),選擇低導(dǎo)通壓降和反向恢復(fù)時(shí)間短的二極管,可以降低損耗。
圖2 主電路框圖
吸收電路的損耗
開關(guān)MOS管DS極之間通常會加一個(gè)小電容如圖2左,用來吸收管子上的電壓尖峰,MOS管上的這個(gè)吸收電容C5會損耗能量,在確保管子應(yīng)力有足夠余量的情況下,吸收電容容值越小,損耗越小。
輸出整流管上的RC吸收電路如圖2所示,降低RC吸收的損耗,在電路允許的情況下,減小電容C12容值,減小電阻R6阻值可以降低損耗。
圖3 吸收電路
假負(fù)載電阻損耗
大部分的模塊電源產(chǎn)品都會在輸出端加一個(gè)假負(fù)載,用來保證模塊在空載或是很輕的負(fù)載情況下產(chǎn)品的穩(wěn)定性,這個(gè)假負(fù)載會帶來損耗。在確保模塊性能穩(wěn)定的情況下,假負(fù)載電阻選擇越大損耗越小。當(dāng)電路不需要接假負(fù)載也能夠穩(wěn)定的工作,可以選擇不加假負(fù)載,這樣假負(fù)載的損耗就不存在了。
推薦閱讀:
特別推薦
- 隨時(shí)隨地享受大屏幕游戲:讓便攜式 4K 超高清 240Hz 游戲投影儀成為現(xiàn)實(shí)
- 在發(fā)送信號鏈設(shè)計(jì)中使用差分轉(zhuǎn)單端射頻放大器的優(yōu)勢
- 第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
- 移遠(yuǎn)通信再推兩款新型4G、Wi-Fi、GNSS三合一組合天線
- Bourns 推出全新雙繞組系列,擴(kuò)展屏蔽功率電感產(chǎn)品組合
- 貿(mào)澤開售AMD Versal AI Edge VEK280評估套件
- 安森美Hyperlux圖像傳感器將用于斯巴魯新一代集成AI的EyeSight系統(tǒng)
技術(shù)文章更多>>
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長
- 上海國際嵌入式展暨大會(embedded world China )與多家國際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶
TE
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度
usb存儲器
USB連接器
VGA連接器
Vishay
WCDMA功放
WCDMA基帶
Wi-Fi
Wi-Fi芯片
window8
WPG
XILINX
Zigbee
ZigBee Pro