你的位置:首頁 > EMC安規(guī) > 正文
共模電感使用過程中出現(xiàn)的問題講解
發(fā)布時間:2017-04-27 來源:卓志達(dá) 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】某款家用電子設(shè)備在做輻射發(fā)射測試時,在低頻段30M-300MHZ存在高低不平的輻射包絡(luò),最高超標(biāo)頻段超出限值5db。經(jīng)細(xì)查后發(fā)現(xiàn),輻射噪聲源于主板某差動放大IC的輸出端。頻譜儀測試圖如下。
(30M-300MHZ存在多個包絡(luò))
處理措施:
針對問題點(diǎn),我們在差動放大IC輸出引線處串接700Ω共模電感,串接共模電感后測試通過。串接線如下圖。
于是客戶將共模電感畫到主板電路里面,原理圖和pcb如下圖
改版后測試發(fā)現(xiàn),該款電子產(chǎn)品輻射并沒有多大改善,30M-300MHZ頻段超標(biāo)依然嚴(yán)重,共模電感接到板上與串在線纜上效果相差巨大。分析發(fā)現(xiàn)共模電感畫板走線存在問題。問題總結(jié)如下:
經(jīng)過共模電感后走線存在明顯問題,濾波前后走線存在相互串?dāng)_的可能。
(濾波前后走線交叉走線,存在相互串?dāng)_的可能。濾波器的輸入輸出引線應(yīng)拉開距離,嚴(yán)禁并行走線和交叉走線。)
從新畫板后PCB如下:
(濾波輸入輸出走線相互隔開)
改版樣機(jī)通過測試,濾波效果得到很大改善。使用濾波器的過程中需注意濾波前后走線是否合理,不合理的走線往往會讓濾波效果大打折扣。
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自韜略科技。
推薦閱讀:
特別推薦
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測器應(yīng)用與測試
- 集成開關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效?
- 工業(yè)峰會2024激發(fā)創(chuàng)新,推動智能能源技術(shù)發(fā)展
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- 三菱電機(jī)開始提供用于xEV的SiC-MOSFET裸片樣品
- ROHM開發(fā)出支持更高電壓xEV系統(tǒng)的SiC肖特基勢壘二極管
技術(shù)文章更多>>
- AMTS & AHTE South China 2024圓滿落幕 持續(xù)發(fā)力探求創(chuàng)新,攜手并進(jìn)再踏新征程!
- 提高下一代DRAM器件的寄生電容性能
- 意法半導(dǎo)體Web工具配合智能傳感器加快AIoT項(xiàng)目落地
- 韌性與創(chuàng)新并存,2024 IIC創(chuàng)實(shí)技術(shù)再獲獎分享供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)下的自我成長
- 上海國際嵌入式展暨大會(embedded world China )與多家國際知名項(xiàng)目達(dá)成合作
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索