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FCI:獨創(chuàng)AirMax技術引領背板連接器行業(yè)標準

發(fā)布時間:2009-10-15 來源:電子元件技術網(wǎng)

企業(yè)戰(zhàn)略:
  • FCI一直將創(chuàng)新視為未來發(fā)展的關鍵因素
專家視點:
  • 與傳統(tǒng)的背板連接器相比,AirMax連接器的價格低了1/3
  • AirMax技術摒棄了傳統(tǒng)的金屬屏蔽轉(zhuǎn)而采用空氣作為屏蔽的介質(zhì)
  • FCI將以領先技術為導向,為客戶提供靈活的高性價比的解決方案。
FCI是一家接近30年的連接器制造商,一直將創(chuàng)新視為未來發(fā)展的關鍵因素。在這個國際化公司利用創(chuàng)新技術的成功故事中,AirMax技術充當了其中的主角。

本次2009中國市場電子元器件領軍廠商評選活動系列專題報道之一的“國際電子元器件廠商卓越技術貢獻專輯”特別關注了具有革命意義的AirMax技術,為此電子元件技術網(wǎng)采訪了FCI的大中華區(qū)及韓國銷售總監(jiān)黃振聲先生。

黃先生透露,與傳統(tǒng)的背板連接器相比,AirMax連接器的價格低了1/3。同時,它在2.5Gb/s 到12.5Gb/s的高速差分信號傳輸應用中保持了低插入損耗和低串擾性能。

通常,2mm柱間距的連接器由于間距很窄,因此在同一布線路徑上只能引一對差分線;而柱間距為3mm的連接器則可以在同一布線路徑上引2對差分線,同時能維持原有的阻抗匹配。舉例而言,一個采用2mm柱間距連接器的設計可能需要9層PCB,但如果采用柱間距為3mm的AirMax,則只需要5層PCB,因此可節(jié)省近50%的PCB成本。采用3mm的產(chǎn)品能潛在的降低背板的PCB成本。

黃先生進一步具體講解了AirMax技術。他指出該技術是專為追求成本效益的高密度背板互連而設計的。它摒棄了傳統(tǒng)的金屬屏蔽轉(zhuǎn)而采用空氣作為屏蔽的介質(zhì)。并且采用了獨特的結(jié)構設計,這種結(jié)構利用信號線與地線的交錯排列,從而物理位置的交錯形成一種虛擬的地的效果,使每個信號線周圍都好似一個地,這樣信號就得到很好的隔離,信號產(chǎn)生的噪聲被地所吸收,EMC,EMI問題的解決就變的十分容易。

利用這種巧妙的結(jié)構,加上空氣這種電介質(zhì)來保證良好的阻抗匹配和信號完整性。因此可以去掉傳統(tǒng)背板連接器需要的銅屏蔽片,不僅能降低成本、減低重量,還使高密度應用成為可能。

由于AirMax技術采用了空氣作為電介質(zhì),那么空氣在濕度、溫度、灰塵等環(huán)境變化情況下的可靠性會不會出現(xiàn)問題呢?對此,黃先生說:“FCI已根據(jù)國際上通用的檢測環(huán)境指標,對AirMax在各種環(huán)境下的性能、信號完整性及可靠性等各種指標進行了測試,結(jié)果表明該系列產(chǎn)品滿足環(huán)境變化的要求。”

相比第一代,第二代2mm背板連接器,第三代采用空氣做為屏蔽介質(zhì),既是一個技術的創(chuàng)新,同時也在2mm背板連接器技術上樹立了行業(yè)標桿。黃先生進一步指出,目前市場上采用AirMax技術的2mm背板連接器已經(jīng)占到50%。

AirMax技術的確改變了我們的生活。在通訊產(chǎn)業(yè),作為第三代以AirMax技術為基礎的2mm背板連接器,幫助通訊廠商加速了通信產(chǎn)業(yè)的前進速度。包括現(xiàn)在的3G基站,也是采用了FCI的第三代2mm背板連接器。正是有了AirMax技術,才使得3G能夠如此快速的進入我們的生活。

和許多外資公司不同的是,F(xiàn)CI的中國研發(fā)團隊是他們?nèi)蜓邪l(fā)團隊的有機組成部分。中國的工程師在其中扮演了重要的角色。連接器不斷向著高速度,高密度和低成本的方向發(fā)展,這為FCI的研發(fā)計劃提供了新的動力。

最后,黃先生說:“面對現(xiàn)在還不很明朗的全球經(jīng)濟形勢,不僅是提高技術,更要提高產(chǎn)品的綜合競爭力。沒有任何事情比客戶的需要更重要,F(xiàn)CI將以領先技術為導向,為客戶提供靈活的高性價比的解決方案。且言出必行,始終保持專注、堅守承諾和勇于創(chuàng)新,力爭成為連接器市場中的標桿。”
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